Новый Киа Рио 2015 модельного года пережил серьезный рестайлинг с 2011 года, когда автомобиль появился в России. За эти годы автомобиль стал довольно популярен.
Вместе с Хендай Солярис 2015 Kia Rio собирают на Питерском автозаводе корейского концерна. Общая платформа позволила унифицировать силовые агрегаты, ходовую часть. Но внешний вид и интерьер салона у машин разный.
Пара этих корейских машин надежно закрепились в тройке самый продаваемых автомобилей в России. Впереди только отечественная Лада Гранта.
Последние экономические проблемы в стране и резкие перепады курса рубля больно ударили по Kia Rio.
Но производитель не стал откладывать появления новой рестайлинговой версии. Кстати, сейчас одновременно распродаются остатки дорестайлингового автомобиля и версии 2015 модельного года.
Российская сборка и высокая локализация позволила предложить нашим гражданам очень качественный и надежный автомобиль, с приличным экстерьером за очень вменяемые деньги. Что интересно, автомобиль собирают по всему миру, но например в США или Европе дизайн у машины совершенно другой. Российская версия Киа Рио является копией китайской Kia K2.
Экстерьер новой Киа Рио 2015 в основном коснулся передней части. Заменили передние фары головного света, бампер, решетку радиатора. Кстати, теперь светодиодные ходовые огни в виде отдельной полоски встроены в нижнюю часть бампера. Сзади изменения не бросаются в глаза, но они есть. В задних фонарях теперь тоже есть светодиоды.
Вообще светодиоды в оптике автомобиля, это уникальная вещь. Ведь они долговечнее, ярче, потребляют меньше энергии, устойчивы к вибациям и температурным перепадам. Сбоку внешний вид нового Kia Rio мало изменился. К узнаваемому силуэту кузова добавились, разве что повторители поворотников встроенные в корпуса наружных зеркал.
Далее фотографии обновленного седана Rio 2015.
Фото Киа Рио 2015
Обновленный Kia Rio хэтчбек в продажу в нашей стране еще не поступил, однако в Китае дизайн автомобиля не является секретом. В России рестайлинговый хэтч появится летом. Собственно передняя часть автомобиля, такая же как и у седана, а сзади увеличились фонари и немного форма дверцы багажника.
Фото хэтчбека Киа Рио 2015
Салон Kia Rio 2015 на первый взгляд не изменился, если только в деталях. Во первых пропали дешевые гладкие поверхности, теперь пластик имеет фактуру под карбон! Крутилки кондиционера стали чуть меньшего размера.
Рулевое колесо теперь стало другим, но на нем появились не очень удобные кнопочки. Сидения не очень удобные, их форма к сожалению не стала удобнее. Хотя для бюджетного автомобиля салон Киа Рио можно назвать эталонным.
Далее фотографии интерьера.
Фото салона Киа Рио 2015
Багажник нового Kia Rio по прежнему удобный и большой. В седан легко вмещается 500 литров и полноразмерная запаска под полом багажника. фотография багажника нового Рио далее.
Фото багажника Киа Рио 2015
Технические характеристики Киа Рио 2015
В техническом плане особых изменений не произошло, если не считать новые варианты коробок передач, которые были доступны чуть раньше. На выбор два бензиновых двигателя рабочим объемом 1.4 и 1.6 литра мощностью 107 и 123 л.с. соответственно. В качестве КПП выступают 5-ти или 6-ступенчатая механика и 4-ех или 6-диапазонный автомат. Привод естественно передний.
Подвеска Kia Rio представляет собой независимую, пружинную, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди. Сзади стоит деформированная балка, то есть полузависимая, пружинная подвеска с с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Спереди и сзади стоят дисковые тормоза, спереди вентилируемые, сзади обычный диск.
Дорожный просвет нового Рио остался на достойном уровне в 16 сантиметров. Что касается динамики и расхода топлива, все напрямую зависит от типа двигателя и коробки передач.
Самая медленная версия, это сочетание 4-ступенчатого автомата с движком 1.4. Разгон до сотни с таким силовым агрегатом составляет 13.5 секунд. Самый быстрый вариант Киа Рио 2015, это сочетания мотора объемом 1.6 и 6-ступенчатая механика.
Разгон до сотни занимает всего 10.3 секунды.
Расход топлива Kia Rio с механикой немного меньше, чем с автоматической трансмиссией. Сочетание двигатель/коробка — 1.4/5МКПП расходует в городе 7.6 литра, по трассе 4.9 л.
и в смешанном режиме 5.9 литра. Но как утверждают реальные владельцы, в реальных условиях суровой России расход в городских условиях больше. Версия 1.4/4АКПП кушает в городе 8.5 литров, по трассе 5.
2, в смешанном режиме 6.4 литров.
С более мощным движком Киа Рио 1.6 устанавливаются новая трансмиссия с 6 передачами или 6 диапазонами как в случае с автоматом.
По заверениям производителя более мощный двигатель кушает ровно столько же, сколько и мало объемный 1.4, как раз за счет более продвинутой трансмиссии. То есть сочетание 1.6/6МКПП расходует в городе 7.
6 литра, а версия 1.6/6АКПП 8.5 литров. Далее более подробные габариты кузова нового Рио.
Размеры, масса, объемы, клиренс Киа Рио 2015
- Длина — 4377 мм
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1470 мм
- Снаряженная масса — от 1055 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2570 мм
- Колея передних и задних колес — 1495/1502 мм соответственно
- Объем багажника — 500 литров
- Объем топливного бака — 43 литров
- Размер шин — 185/65 R15 или 195/55 R16
- Дорожный просвет или клиренс Kia Rio — 160 мм
Видео Киа Рио 2015
Подробный тест-драйв и видео обзор нового Kia Rio.
Цены и комплектации Киа Рио 2015
На фоне постоянных переписываний ценников, из-за падения или роста курса рубля, у Киа Рио есть преимущество. Это высокий уровень локализации производства. Однако и тут цена на автомобиль постоянно скачет.
Не забываем о постоянных бонусов от государства, в виде программ утилизации и трейд-ина, недавно к этому добавилось еще и программа кредитования. В общем сегодня без скидок и бонусов минимальная цена на Kia Rio 2015 модельного года составляет 539 900 рублей.
За эти деньги вы получаете седан в комплектации «комфорт» с двигателем 1.4 литра и 5-ступенчатой механикой. Версия «голая», нет даже кондиционера.
С более мощным мотором 1.6 и механикой с 6-передачами рестайлинговая Киа Рио стоит 609 900 рублей. В этой версии уже появляется кондиционер, но литых дисков или климат-контроля конечно нет. С 6-ступенчатым автоматом и этим же силовым агрегатом цена Rio 2015 составит 649 900 рублей.
Самая дорогая комплектация Киа Рио рестайлинг «Premium» с литыми 16-дюймовыми колесами, климат-контролем и прочими плюшками стоит 809 900 рублей. Но если воспользоваться всевозможными бонусами и скидками ценник может быть меньше.
Киа Рио 2015 – с претензией на лидерство
Южнокорейский седан Kia Rio уже не первый год сохраняет за собой статус одной из самых успешных моделей из числа представленных на отечественном рынке. По итогам прошедшего 2014 года по количеству реализованных в России экземпляров (около 93.5 тыс.
) автомобиль занял уверенное 3-е место, уступив лишь традиционным лидерам – Lada Granta и Hyundai Solaris. Всего же с момента старта продаж третьего поколения в 2011 году Рио разошелся по всей стране тиражом более 300 тыс. единиц.
Главными составляющими успеха модели, на которую, кстати, изначально не возлагалось больших надежд, стали дизайн и цена.
Начало кризисного 2015 года стало непростым для целого ряда моделей, серьезно потерявших в российских продажах. Киа Рио, в отличие от многих других участников рынка, сумел отстоять позиции, сохранив показатели января-февраля на уровне прошлогодних.
Это во многом стало возможным благодаря сдержанной ценовой политике корейского производителя, не стремящегося к резкому повышению цен на свои автомобили.
Дополнительно же подогреть интерес автолюбителей к модели должен старт продаж рестайлинг-версии седана, намеченный на 1 апреля 2015 года. Обновление коснулось, главным образом, внешнего вида и салона автомобиля, а вот техническое оснащение изменилось незначительно.
Заметим, что мы сейчас ведем речь о седане Киа Рио, который чуть более популярен у потребителей, нежели хэтчбек, а потому подвергся омоложению первым. Дебют обновленной пятидверки состоится в июне.
Традиционно начнем наш обзор с указания габаритных размеров автомобиля. Седан Киа Рио 2015-2016 в новом кузове, как и предшественник, имеет длину 4377 мм, ширину 1700 мм и высоту 1470 мм. Колесная база автомобиля составляет 2570 мм. Дорожный просвет сохранился на прежнем уровне – 160 мм.
Ключевые изменения во внешности сверхпопулярного корейского автомобиля находятся в передней части.
Обновленный Киа Рио обзавелся иными по форме и наполнению головными фарами, видоизмененным передним бампером с интегрированными прямоугольниками противотуманок и светодиодными полосками дневных ходовых огней, новой решеткой радиатора с трехмерной структурой.
На крыльях автомобиля по-прежнему красуются фирменные «жабры», правда, слегка подправленные и щедро декорированные хромом. Указатели поворота уже привычно встроены в боковые зеркала.
Вмешательство в дизайн кормы рестайлинг-версии седана стало не столь масштабным. Задние фонари получили иные секции и теперь в топовых комплектациях могут оснащаться светодиодной оптикой. Бампер слегка видоизменился, а светоотражатели, ранее располагавшиеся на диффузоре, сменили «место прописки», переместившись вверх, на окрашенную часть.
Давая оценку новой внешности Киа Рио 2015-2016, надо признать, что все произведенные изменения экстерьера выглядят более чем уместными.
Автомобиль смотрится свежо и стильно, в тоже время, добавив в солидности благодаря применению линзовой оптики и LED-технологий.
Литые колесные диски с эксклюзивным дизайном подводят черту по списком обновлений экстерьера, становясь своеобразной вишенкой на торте, именуемом новый Киа Рио.
Переместившись в салон седана, получаем возможность оценить изменения во внутреннем убранстве. Все корректировки, что называется, точечные, однако чрезвычайно приятные и полезные. Конечно, одним из главных достижений стоит считать появление недоступной ранее возможности регулировки рулевой колонки по вылету.
Вот уж действительно нужная вещь, позволяющая более тонко подстроить водительское место под седока любой комплекции. Само рулевое колесо, надо сказать, тоже изменилось и, кажется, в лучшую сторону. Форма «баранки», по ощущениям, стала более удачной, а расположение кнопок и переключателей – эргономически более выверенным.
Что касается передних кресел, то и здесь нареканий минимум – профиль посадочных мест близок к оптимальному, разве что боковая поддержка могла быть ощутимее.
Передняя панель нового Киа Рио 2015-2016 в ходе рестайлинга также не осталась без внимания дизайнеров. И если комбинация приборов была лишь слегка подретуширована, в целом сохранив свою конфигурацию, то оформление центральной консоли изменилось весьма существенно. Переработке подвергся интерфейс мультимедийной системы, а также блок управления климатической установкой. Пользоваться и тем, и другим девайсами вполне удобно. Пожалуй, единственным аспектом, не затронутым в процессе обновления интерьера, являются материалы отделки. Используемые в новом Киа Рио пластики не отличается от прежних и кажутся слегка жестковатыми, однако с учетом всех нововведений со знаком плюс на этот недостаток можно закрыть глаза, тем более что подгонка всех элементов традиционно близка к идеальной.
Грузовые возможности пережившему рестайлинг Киа Рио передались от предшественника в нетронутом виде. Багажное отделение седана при исходном положении задних сидений готово принять до 500 литров поклажи.
Доступ к грузовому отсеку обеспечивается с помощью рычага, расположенного в салоне рядом с креслом водителя, либо посредством ключа. Кнопка на крышке багажника появляется лишь в топовой комплектации.
Новинка от Kia готова порадовать покупателя целым рядом опций, которых не встретишь в прайс-листах многих конкурентов «корейца». Среди них, помимо уже упомянутой светодиодной оптики, значатся обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, датчик света, кнопка запуска/остановки двигателя. Пожалуй, новому Киа Рио не хватает лишь штатной навигации, которая присутствует, например, в том же Рено Логан.
Вдоволь налюбовавшись новым внешним видом седана и познакомившись с его интерьером, можно переходить и к техническим особенностям автомобиля. Хотя здесь как таковых изменений практически нет.
Инженеры Kia решили оставить линейку силовых агрегатов в прежнем виде, небезосновательно посчитав ее актуальной. Покупателю предлагается два бензиновых мотора – 1.4-литровый агрегат мощностью 107 л.с. и 1.
6-литровый двигатель с отдачей 123 л.с.
Младший мотор может агрегатироваться либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-диапазонным «автоматом».
Для более мощного 123-сильного двигателя подготовили два других варианта трансмиссии – 6-ступенчатую «механику» и «автомат» с таким же количеством передач.
Стоит отметить, что топовый силовой агрегат комплектуется новыми типами трансмиссий, которые начали устанавливаться на автомобиль с лета 2014 года. Поэтому сказать, что технически Киа Рио совсем не обновлялся с момента начала продаж, мы не можем.
Автомобиль, основной целевой аудиторией которого является молодежь, тем не менее не обладает какими-то выдающимися динамическими характеристиками. Лучшие скоростные показатели демонстрирует седан с мотором 1.6 литра и 6-ступенчатой механической КПП – рубеж в 100 км/ч покоряется ему за 10.3 секунды. Максимальная же скорость такой модификации ограничена 190 км/ч.
При этом на больших скоростях Киа Рио ведет себя предсказуемо, уверенно обрабатывая повороты и не допуская сильных кренов кузова. Достаточно энергоемкая подвеска седана, скомпонованная из передних стоек МакФерсон и задней полузависимой балки, легко скрадывает небольшие неровности дорожного полотна, капитулируя только при обработке действительно больших колдобин.
Подводя некоторый итог нашим изысканиям, можно предположить, что перспективы у нового Киа Рио 2015-2016, ставшего пусть и не намного, но все же лучше своего предшественника, весьма радужные.
Конечно, многое будет зависеть от ценника, который с учетом кризисных явлений наверняка изменится в сторону увеличения. Вопрос в том, насколько ощутимым будет подорожание.
Конкуренты у корейской модели все те же – Hyundai Solaris, Nissan Almera, Renault Logan, Volkswagen Polo.
Комплектации и цены
Седан Киа Рио 2015-2016 модельного года начал продаваться в России с 1 апреля 2015 года. Минимальная цена на четырехдверку составляет 601 900 рублей, максимальная – 871 900 рублей. Доступные комплектации: Comfort, Luxe, Prestige и Premium.
Цены на седан Киа Рио:
| 1.4 107 л.с./5МТ | 601 900 | 631 900 | 651 900 | — | — | — | — |
| 1.4 107 л.с./4АТ | — | — | 691 900 | — | — | — | — |
| 1.6 123 л.с./6МТ | — | — | — | 671 900 | 701 900 | 771 900 | — |
| 1.6 123 л.с./6АТ | — | — | — | 711 900 | 741 900 | 811 900 | 871 900 |
Хэтчбек Киа Рио появился в продаже чуть позже – в середине мая 2015 года. Цены на пятидверную версию начинаются с отметки в 631 900 рублей, так как отсутствует начальное исполнение Comfort без кондиционера. В остальном стоимость и комплектации автомобилей в кузовах седан и хэтчбек идентичны.
Фото Киа Рио 2015-2016
Видео и тест-драйвы Kia Rio 2015-2016
Технические характеристики Киа Рио 2015 хэтчбек
Хэтчбек Киа 2015 года автолюбители ожидали давно, иначе было бы неравенство с моделью Solaris, у которой есть оба варианта. Автомобиль подорожал, поэтому заслуживает более пристальной оценки.
Обзор свойств Киа Рио в модификации хэтчбек
Kia Rio new hatchback сохранил стильный внешний вид в сравнении с модификацией седан. Революционности в дизайне авто не приобрело. Плавные линии и дутые спортивные формы типичны и для предшественника, но во внешности последней модели, появилась угловатость, отчего она стала еще «серьезнее».
Подвеска McPherson спереди оснащена торсионной балкой. В конструкцию встроена ESP, отключаемая специальной кнопкой.
Багажное отделение хэтча уменьшилось – до 390 литров, но появилась возможность для перевозки крупных деталей путем сложения задних сидений. Спинка задних сидений складывается в обычных пропорциях (60 на 40).
Новый Kia Rio оснащен четырехступенчатой коробкой, которой достаточно для быстрого разгона. Корейской автоматики вполне достаточно, чтобы обеспечить разгон до 100 за 13,5 секунды, но машина все еще «тупит».
Недостатки new Киа Рио hatchback
Новый автомобиль не лишен недостатков, несмотря на высокую цену:
- тяжелое рулевое колесо:
- после 120 км/час гидравлического усилителя руля не хватает для плавности управления;
- на парковке возможностей гидроусилителя – с избытком.
Вышеописанные недостатки являются несколько странными для автомобиля класса «B». Большинство производителей легко устраняет данные дефекты, но у корейцев собственный взгляд на оснащение современного транспортного средства.
Подвеска несколько жестковата, но «лежачие полицейские» для нее не являются проблемой – автомобиль реагирует на них без ударов.
На комфортных скоростях – до 120 км в час вышеописанных настроек будет достаточно для большинства автолюбителей. Только на высоких скоростях ощущаются недоделки с рулем и подвеской.
Сравнение Рио в кузове седан и хэтчбек
New Киа hatchback может быть оборудован 2-мя видами моторов:
- бензиновый агрегат 1.4 литра;
- двигатель 1.6 литра.
Моторы остались прежними и ничем не отличают от седана. Сохранился и их недостаток – оба варианта показывают плохую динамику при разгоне на трассе. Владельцам этого автомобиля приходится учиться особой тактике езды.
Особых проблем с механикой Rio hatchback не показывает. Нужно лишь не ошибиться в выборе передачи. Некоторые автолюбители отмечают, что на морозе механическая коробка на старте очень плохо переключается. Проблема возникает из-за некачественной жидкости, которая густеет при температуре свыше тридцати градусов.
Учитывая повышение цены модели примерно на 50 тысяч рублей, поведение коробки передач должно быть более стабильным. Хотя стоимость обусловлена не только техническими характеристиками, но и повышением комплектности транспортного средства. Нужно учитывать появление нового сенсорного экрана и жидкокристаллической панели.
Тест драйв Рио в модификациях хэтчбек и седан
Превышение скорости свыше 100 километров приводит к высокому расходу топлива. 9 литров АИ-92 на сотню может не хватить.
Особенности езды на Kia Rio (режим на трассе):
- плохая динамика на низких передачах;
- на второй — третьей передачах двигатель ведет себя стабильно;
- пятую передачу приходится включать на 70 километрах;
- скрипы салона чувствуются только на высоких скоростях.
Тест драйв Kia оставляет неплохие впечатления, но чувствуются недоработки.
Цена на новый Киа Рио
Цена Рио в модификации хэтч добавилась за счет 5-ти дверей, но классические комплектации остались:
- комфорт;
- люкс;
- престиж;
- премиум.
Комплект «Люкс» начинается от 540 тысяч рублей. На него устанавливается мотор 1.6 литра. Добавлены некоторые «мелочи»:
- подогрев стекла;
- автоматическое отключение света;
- магнитола;
- подогрев сидений сзади.
Модель Luxe с автоматической коробкой стоит от 580 тысяч рублей.
New Rio хэтчбек модификации «Престиж» является дорогой конфигурацией. Она включает литые диски, полный комплект электрики, хромированные декоративные вставки, шторки безопасности. Существует система автоматического отпирания дверей (при движении на скорости), установлен климат-контроль. За такие устройства придется заплатить от 620 тысяч рублей.
Конфигурация «Премиум» оснащена «под завязку»:
- бесключевой доступ;
- литые диски;
- датчики парковки;
- система стабилизации;
- декоративные вставки.
Даже в базовом комплекте хэтча Kia есть 2 подушки безопасности, антипробуксовочная система, кондиционер. За подогрев сидений, привод подъемников сзади придется доплатить. Нужно рассчитывать также на приобретение качественной стереомагнитолы.
Вопрос ценообразования важен для корейского производителя, но даже базовая модификация Kia Rio хэтчбек подорожала на 50 тысяч рублей.
Для всех моделей не хватает системы курсовой устойчивости, которая не является опцией, хотя в европейских автомобилях она считается обязательной. Для new Kia, за исключением пяти дверей производитель не создал уникальных новшеств, поэтому автомобиль найдет своего покупателя в России.
Киа рио 2015 — обзор эксперта
Совсем недавно появилась обновленная версия довольно популярного автомобиля в нашей стране – Киа Рио.
Это машина бюджетного класса, которая заслуженно входит в тройку лидеров продаж и новый кузов 2015 года стал выглядеть еще более привлекательно и современно.
Сегодня мы сделаем обзор и рассмотрим основные особенности Kia Rio 2015 и выясним, какие сильные и слабые стороны есть у этого автомобиля.
Дизайн, интерьер и габариты
По размерам Kia Rio 2015 нельзя назвать самым большим, но при этом автомобиль не уступает конкурентам. Его длина составляет 4377 мм, ширина – 1700 мм и высота 1470 мм. Благодаря колесной базе в 2570 мм движение комфортно по любому покрытию, а клиренс в 160 мм позволяет заезжать на бордюры и легко преодолевать различные препятствия.
Что касается дизайна, то рестайлинг очень красивый и соответствует всем современным тенденциям. Заметно выделяются новые фары на Kia Rio, которые имеют встроенные противотуманные фары и светодиодные ДХО. Подчеркивает агрессивный стиль решетка радиатора, которая обладает трехмерной структурой. С боковой стороны установлены специальные воздуховоды, украшенные хромом, а «поворотники» интегрированы в зеркала.
Задняя часть Kia Rio 2015 выглядит так же просто как и до рестайлинга. Хотя в максимальной комплектации задние фонари будут иметь светодиоды. Бампер подчеркивает стиль рестайлинга и гармонично вписывается в общую картину.
Резюмируя обзор внешнего вида, необходимо отметить, что автомобиль действительно красивый и в нем нет ничего такого, чтобы отпугивало и напрягало. Более того, современные оригинальные диски являются изюминкой Kia Rio 2015.
Салон Киа Рио остался прежним, за исключением незначительных доработок. Многих порадует возможность регулировки руля по вылету, что позволяет максимально комфортно устроиться на водительском месте. Сам руль очень удобен и приятно лежит в руке, а использование всех кнопок не доставляет никаких неудобств, рестайлинг не прошел зря. Новый кузов Киа Рио обеспечивает водителя также очень удобными сидениями. Конечно же, боковая поддержка довольно скудноватая, но большинство людей все равно смогут комфортно разместиться и чувствовать себя уверенно.
Далее обзор салона нужно продолжить с панели приборов, которая имеет интересный и доработанный по сравнению с предыдущим вариантом вид. Мультимедийная система работает без проблем, а принцип работы климатической установки понятен на интуитивном уровне. Рестайлинг имеет грубоватый пластик, но в целом материалы в салоне нельзя назвать откровенно дешевыми. По крайней мере, выглядят они довольно свежо и красиво.
Отдельно хочется отметить багажный отсек, который в исходном положении задних сидений достегает 500 л. А если сложить задние спинки, то пространство для перевозки грузов будет довольно внушительным. На этом обзор переходит к следующей части, и мы расскажем, как изменил рестайлинг двигатель.
Комплектации и техническое оснащение
Традиционно Киа Рио имеет 4 комплектации и новый кузов не исключение:
- 1. Комфорт.
- 2. Люкс.
- 3. Престиж.
- 4. Премиум.
За минимальные деньги вы получите базовую комплектацию (Комфорт), которая будет иметь лишь самые необходимые опции, без лишних изысков. Однако обзор показал, что по сравнению с конкурентами, даже минимальная комплектация на Kia Rio 2015 довольно богатая, а это является несомненным преимуществом.
- Две следующие версии оснащения (Люкс и Престиж) уже имеют климат-контроль, бесключевой доступ, система курсовой устойчивости и многие другие дополнительные опции и системы.
- Максимальная комплектация Премиум оснащается всем, что только можно представить в бюджетном автомобиле: это и различные электрические регулировки, и системы подогрева и многое другое.
- Теперь необходимо сделать обзор и сказать несколько слов о самом главном, о сердце автомобиля – двигателе. На Киа Рио 2015 предлагается на выбор 2 варианта силовых агрегатов:
- 1,4l (107 hp);
- 1,6l (123 hp).
Это все те же двигатели, которые устанавливаются на Солярис, а рестайлинг их практически не затронул. За время эксплуатации они показали себя с очень хорошей стороны, а проблем с ними практически никаких не возникало. Более слабый двигатель может быть поставляться в паре с 5-ступенчатой МКПП или 4-ступенчатой АКПП. Другой мотор может быть дополнен с МКПП или АКПП с 6 ступенями. При движении никаких посторонних шумов от коробки не наблюдается, а переключения четкие.
Справедливости ради стоит отметить, что особой динамикой Киа Рио рестайлинг не обладает, но ведь и автомобиль делался для других целей. Подвеска достаточна типичная для бюджетной модели: передняя – МакФерсон, а сзади полузависимая балка. Такая конструкция позволяет не только проглатывать большинство мелких ямок, но и чувствовать себя уверенно на высоких скоростях.
Итак, подытожим обзор. Рестайлинговый автомобиль Kia Rio 2015 года – это отличный бюджетный автомобиль за относительно небольшие деньги (от 480 000 рублей), который отлично подойдет для поездок на дачу и движения по городу в пробках.
Помимо того, что он отлично выполняет свои непосредственные функции, внешний вид у обновленного Киа Рио современный и привлекательный. В общем, если вам нужен недорогой, но хороший автомобиль, то рестайлинг нашего «героя» заслуживает на ваше внимание.
«Киа Рио» 2015 года: технические характеристики, фото, рестайлинг
Автомобиль Киа Рио уже довольно долго занимает лидирующие позиции в бюджетном сегменте как в Российской Федерации, так и в других странах. Если проанализировать уровень продаж за 2014 год, то мы увидим, что именно Kia Rio занимает 3-е место, уступая немного своему соотечественнику Солярису и более дешевой российской Гранте.
Если говорить в целом, то в нашей стране было продано около 300 000 автомобилей этой модели третьего поколения за 4 года. Совсем недавно вышел автомобиль Киа Рио 2015, который имеет новый кузов, а поэтому в нашей статье мы разберем основные его особенности и рассмотрим технические характеристики.
Автомобильный рынок 2015 года находится в кризисе, и многие бренды значительно потеряли в продажах, однако в меньшей мере это коснулось именно Киа. Благодаря своей невысокой цене, современному дизайну и высокому качеству, Kia Rio и сегодня сохраняет свои показатели роста. Более того, выход рестайлинга еще больше усилил интерес к бренду.
Конечно же, в большей мере изменения коснулись внешности и салона, а по технике произошли лишь незначительные доработки.
Внешний вид
«Бюджетный» – так производитель позиционирует автомобиль: цена у официального дилера начинается от 626 тыс. рублей. За Kia Rio 2015 с пробегом просят от 380 тысяч – объявления быстро находят отклик. На рынке много авто, доступных среднеобеспеченным гражданам, но при этом обладающих высоким качеством сборки, отличной комплектацией и выразительной внешностью единицы.
Модельный ряд «Кия Рио» 2015 традиционно представлен в дух кузовах: седан и хэтчбек. Изменения в обеих версиях кажутся однотипными, но замечаются во множестве мелочей. Радиаторная решетка из «плетеной корзины» превратилась в «кольчугу», вытянулась в длину, приобрела заостренные формы, что придало мужественности облику и несколько расширило бампер зрительно.
С головных линзованных фар как будто сняли очки: потеряв «подслеповатость», внешность обрела большую выразительность. Дневные ходовые огни превратились в узкие изящные полоски, противотуманки – в лаконичные прямоугольники.
Обе модели получили новый задний бампер, чуть более обтекаемый у хэтчбека. Форма фонарей сзади осталась дорестайлинговой, но изменилось их содержание. Приятное впечатление производят боковые псевдодефлекторы, опоясанные в дорогих версиях хромированной рамкой.
Габариты машины не изменились (4370х1700х1470 мм), так как производитель не пошел на удорожание автомобиля за счет обновления фундаментальной базы. Но седан стал длиннее хэтчбека на 25,7 см.
Фото «Киа Рио» 2015 года демонстрирует красоту машины, ее скрытый потенциал и намерение корейцев и дальше покорять мир.
Дизайн салона
Внутреннее обустройство «Киа Рио» 2015 года производит впечатление добротности, основательности, заботы об удобстве путешественников. В отделке сидений производитель использовал недорогой текстиль и несколько жестковатый пластик. Но все детали салона хорошо подогнаны, не раздражают скрипом.
Диапазон продольного регулирования передних сидений с боковой поддержкой – 24 см, задний диван тесноват для трех рослых человек, однако места в коленях достаточно.
Приборная панель рационально организована, выполнена под карбон. Информативные приборы четко выделены, красиво оформлены. Показатель температуры на улице светится постоянно: его не нужно искать, листая меню бортового компьютера.
В машине появилось много приятных мелочей:
- разъемы для телефонов и планшетов подсвечиваются в темноте;
- карманы дверей стали объемнее;
- появился обогрев ветрового стекла;
- подогреваются форсунки стеклоомывателя;
- мультифункциональный руль с гидроусилителем регулируется по всем направлениям.
Блоки мультимедиа и климата изменились внешне, но набор функций остался прежним. Обзор салонов моделей показывает отличие седана от хэтчбека в размере багажника: первый располагает 500 л пространства, второй – 389 л.
Внутреннее убранство – на фото «Киа Рио» 2015 года.
Дизайн Киа Рио 3 поколения
Производители поработали над внешним оформлением седана: они добавили новые оттенки вместо двух первоначальных. Это ярко-синий и кофейный цвета. В передней части по центру разместили радиаторную решетку.
Рядом с ней расположилась передняя светоусилительная техника. Она немного скошена и представляет собой прямоугольник. Внизу в маленькой щели разместили вспомогательное освещение, которое по форме напоминает бумеранг. Между противотуманными фарами установили воздухозаборник.
На капоте Киа Рио 3 имеется небольшой скос, а также его бока уходят на боковую часть. Колесные арки строго выровнены и вмещают катки диагональю 16 дюймов. Окантовка дверей выполнена под хром. Слегка поправили фирменные “жабры” на крыльях. Поворотные указатели вмонтировали в боковые зеркала.
Загрузка...
