Хэтчбек Kia Cee`d – это автомобиль, в который указанный автопроизводитель в первую очередь внедряет все свои лучшие разработки, стремясь удержать его на высоком уровне популярности. Данная модель выпускается с 2007 года в 5-ти и 3-х дверном исполнении, машина неоднократно подвергалась рестайлингу, существуют ее «заряженные» версии обеспеченные расширенным списком опций, укомплектованные более мощными силовыми агрегатами.
Облик автомобиля характеризуется динамичными линиями, стремительным профилем. В более поздних версиях блоки светотехники начали оснащаться светодиодными элементами, в качестве дополнительного оснащения автопроизводитель стал предлагать установку панорамной крыши.
В состав стандартной комплектации включен фирменный пакет средств активной безопасности, состоящий из системы курсовой устойчивости, контроля тяги, систем подавления кренов и пробуксовки.
Кроме этого существует возможность установки других высокотехнологичных устройств облегчающих процесс управления и повышающих безопасность эксплуатации ТС, но они предлагаются за дополнительную плату.
Экстерьер
Дизайн Kia первого поколения и облик современной версии Cee`d довольно значительно различаются. Так, автомобиль в версии 2007 года оборудовался широкими листовидными блоками головного света, которые совмещают в себе сигналы поворотов. Радиаторная решетка и сформированный под ней раструб воздухозаборника выступают вперед, образуя своеобразный клин.
От него через поверхность капота к стойкам лобового стекла отходят хорошо выраженные грани штамповки. Под фарами, на скошенных боковых поверхностях кузова размещаются утопленные в ниши дневные ходовые огни. На крыше присутствует небольшой люк, вертикальные листовидные стоп-сигналы установлены с наклоном друг от друга.
Длинна кузова данной версии, составляет 4235 мм, полная масса – 1710 кг, в багажный отсек помещается до 340 литров грузов.
Современная модификация хэтчбека получила еще более динамичный профиль и улучшенные аэродинамические характеристики. Улучшение этих характеристик произошло во многом благодаря увеличению угла наклона лобового стекла и капота, по сути, указанные элементы располагаются практически на одной линии.
Блоки головного света стали уже, их верхняя грань подчеркнута полосами светодиодных элементов. Затянутая сеткой радиаторная решетка сужается к центральной части, раструб воздухозаборной системы встроен в трапециевидный вырез, выполненный в нижней части бампера.
Особый интерес вызывает то, как осуществлена компоновка ходовых огней. Они установлены в боковые ниши бампера, состоят из четырех светодиодных элементов сосредоточенных так, что образуется правильный квадрат. На корме обращают на себя внимание вертикальные ниши, сформированные на боковых плоскостях кормового бампера.
В данной версии длина кузова увеличилась до 4310 мм, собственная масса составила 1269 кг.
Интерьер
Хэтчбек Kia имеет множество вариантов оформление внутреннего интерьера, кресла Cee`d могут обтягиваться тканью, материалами искусственного происхождения или кожей.
В более ранних модификациях консоль, подлокотники дверей украшались серебристыми пластиковыми вставками, в современных версиях машины появилась версия отделки с полированными или матовыми алюминиевыми вставками.
Наиболее значительно модификации хэтчбека 2007 и 2013 года различаются дизайном оформления места водителя.
Так в первоначальном варианте хэтчбека щиток приборов имеет достаточно стандартную компоновку шкал, на спицы руля выведено восемь клавиш, консоль по бокам ограничена регулируемыми воздуховодами.
В ее верхней части установлен дисплей стереосистемы, под ним сформирована небольшая клавиша с элементами управления функциями автозвука.
Ниже указанных элементов располагаются системные клавиши, регуляторы и кнопки управления кондиционером, бортовым компьютером.
Вариант машины 2013 года оборудован спортивной приборной доской, на которой шкалы встроены в индивидуальные шахты, причем циферблат спидометра выступает вперед.
Консоль и щиток приборов объединены общим козырьком, в состав консоли входит дисплей и средства управления информационно-развлекательной системы и элементы управления параметрами и изменения интенсивности работы климат-контроля.
На педальный блок нанесены накладки из нержавеющей стали с рифленой поверхностью.
Технические характеристики
Стандартные версии Киа Сид комплектуется бензиновыми агрегатами мощностью 109, 126 и 143 л. сил.
Наиболее мощный агрегат имеет объем 1975 см3, обеспечивает ускорение за 10,7 секунды, средний расход топлива – 7,3 литров. Так же в линейку моторов входит 140-сильный дизель объемом 1991 см3. Он выдает макс.
крутящий момент до 305 Нм, ускорение достигается за 10,1 секунды. Модификация GT поставляется с мотором на 204 л. сил.
Размеры и вес киа сид. какой клиренс kia ceed?
производилась с 06.2015 по 07.2018 обзор Kia Ceed 2016
| Комплектация | Вместимость багажника, л | Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л | Пропорция складывания сидений |
| 1.4 MT Classic | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Classic AC | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Comfort | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT UEFA (Comfort) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Comfort | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Luxe | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT UEFA (Comfort) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT UEFA (Luxe) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Red Line (Comfort) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Red Line (Luxe) | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Comfort FCC 2017 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Luxe FCC 2017 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Comfort RED Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Luxe RED Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Comfort 2021 FWC | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 AT Luxe 2021 FWC | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 DCT Prestige | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 DCT Premium | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT GT | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT Edition 7 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT UEFA EURO 2016 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT Dream-Team Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT Vision | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT GT Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.0T MT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Edition 7 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Vision | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Attract | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT UEFA EURO 2016 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.4 MT Dream-Team Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Vision | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Edition 7 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Spirit | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT UEFA EURO 2016 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 MT Dream-Team Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 DCT Spirit | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 DCT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Edition 7 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Vision | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT GT Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Spirit | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016 | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi MT Dream-Team Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi DCT GT Line | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi DCT Spirit | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6 CRDi DCT Platinum Edition | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6T MT GT-Challenge | 380 | 1318 | 60/40 |
| 1.6T MT GT-Track | 380 | 1318 | 60/40 |
Технические характеристики «Киа Сид»
Размеры мазда 3, вес и клиренс Для российского рынка новое поколение Kia Ceed предлагает 3 версии мотора: 2 бензиновых объемом 1,4 (100 л. с.) и 1,6 литра (130 л. с.), а также 1 дизельный объемом 1,6 литра (128 л. с.). Они дополняются 6-ступенчатым «автоматом» либо того же разряда «механикой».
Несмотря на поразительную для такого автомобиля мощность, его динамику нельзя назвать впечатляющей, ведь новые двигатели «Сида» спроектированы, исходя из совсем иных принципов: экологичности и экономичности. Средний расход топлива составит порядка 6,4 литров, что, безусловно, огромный плюс.
В сочетании с новым 6-ступенчачтым «автоматом» разгон происходит очень мягко и предсказуемо, а двигатель ведет себя совершенно тихо и непринужденно. К сожалению, того же нельзя сказать о подвеске. Даже на базовых 15-дюймовых колесах автомобиль подробно передает информацию о состоянии дорожного покрытия.
Неровности Ceed преодолевает жестковато, но упруго и сбито. При этом посторонних шумов подвеска не издает, а компенсацией за излишнюю жесткость вполне можно считать адекватное поведение автомобиля на скоростных поворотах. В общем, технические характеристики «Киа Сид» оставляют приятное впечатление, пусть и без излишних «наворотов».
Максимальная скорость новинки достигает 190 км/час, а разгон до «сотни» осуществляется за 11-12 секунд, чего для рядового водителя хватит с головой. В оснащении нашего героя присутствует также система Flex Steer, позволяющая выбирать один из 3 режимов работы Normal, Comfort и Sport.
Если в комфортном режиме руль легкий и податливый, что заметно упрощает маневрирование в городских условиях, то в спорте усилитель зажимается, наполняя руль пусть и ненатуральным, но очень ощутимым реактивным усилием.
Как увеличить клиренс КИА Сид
Недостаточный клиренс автотранспортного средства может ухудшать качество передвижения даже в городских условиях, не говоря уже о выездах на загородные дороги, особенно, просёлочные.
Качественно выполненное увеличение клиренса КИА Сид позволяет уверенно двигаться по городским магистралям независимо от их состояния.
Хотя конструкция этого хэтчбека kia и продумана до мелочей, но в российских условиях увеличение дорожного просвета со штатных 150 до 190-200 мм является, скорее, необходимостью, чем роскошью.
В принципе, стандартный клиренс данной автомашины обеспечивает комфортную езду на большинстве городских магистралей.
Однако практически в каждом населённом пункте существуют участки дорог, покрытие которых, мягко говоря, далеко от совершенства.
В любой момент КИА Сид может наехать на «лежачего полицейского», а они бывают совсем не по ГОСТу, а иногда возникает необходимость въезда на небольшой бордюр.
Опель Мокка – надежный и недорогой семейный кроссовер
В отличие от автомобилей с изначально большим дорожным просветом, называемых внедорожниками, а на простом языке джипами, хэтчбек KIA Ceed не всегда легко переносит подобные испытания. Случается, проигнорирует автовладелец решение этой проблемы, и через два-три года начинает ремонтировать кузов, нижняя часть которого приходит в негодность от периодического контакта с земной поверхностью.
В настоящее время клиренс автотранспортных средств, в том числе, и КИА Сид, увеличивается двумя способами — использованием колёсной резины более высокого профиля и монтажом специальных проставок в передней и задней частях ходовой. Рассмотрим подробнее оба способа.
Дорожный просвет (клиренс)
Размеры тойота с-хр, вес и клиренс
Сразу стоит сказать о минимальном положении клиренса: 140 мм. Если салон не загружен, то клиренс увеличивается до 150 мм. Ощутимая разница для нашего автолюбителя.
Водителям снова придется выбирать между хоть какой-то проходимостью или грузоподъемностью, что не может ни приводит к досадному разочарованию. Со стандартным бампером универсал сможет преодолевать следующие въезды и съезды: 15.4 / 18.7 соответственно.
Быстрый осмотр размера колеи
- Размер шин 15”: 1573 / 1581.
- 16”: 1565 / 1573.
- 17”: 1559 / 1567.
Передний и задний размер колеи соответственно для значений указанных через черточку.
Размеры и масса Kia Ceed 2015, 2 поколение, универсал, рестайлинг, CD
| Комплектация | Размер, мм | Вес, кг | Клиренс, мм |
| 1.4 MT Classic | 4505 x 1780 x 1485 | 1349 | 150 |
| 1.6 MT Classic | 4505 x 1780 x 1485 | 1357 | 150 |
| 1.6 MT Comfort | 4505 x 1780 x 1485 | 1357 | 150 |
| 1.6 AT Comfort | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Luxe | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT UEFA (Comfort) | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT UEFA (Luxe) | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Red Line (Comfort) | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Red Line (Luxe) | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Comfort FCC 2017 | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Luxe FCC 2017 | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Comfort RED Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Luxe RED Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Comfort 2021 FWC | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Luxe 2021 FWC | 4505 x 1780 x 1485 | 1385 | 150 |
| 1.6 AT Prestige | 4505 x 1780 x 1485 | 1392 | 150 |
| 1.6 AT Premium | 4505 x 1780 x 1485 | 1392 | 150 |
| 1.6 MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT UEFA EURO 2016 | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.6 MT Dream-Team Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1271 | 150 |
| 1.4 MT Attract | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.4 MT UEFA EURO 2016 | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.4 MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.4 MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.4 MT Dream-Team Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1279 | 150 |
| 1.0T MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1305 | 150 |
| 1.0T MT UEFA EURO 2016 | 4505 x 1780 x 1485 | 1305 | 150 |
| 1.0T MT Dream-Team Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1305 | 150 |
| 1.4 MT Attract | 4505 x 1780 x 1485 | 1308 | 150 |
| 1.4 MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1308 | 150 |
| 1.4 MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1308 | 150 |
| 1.0T MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.0T MT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.0T MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.0T MT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 MT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 DCT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1316 | 150 |
| 1.6 DCT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1330 | 150 |
| 1.6 DCT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1330 | 150 |
| 1.6 CRDi MT UEFA EURO 2016 | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Dream-Team Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1389 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT Platinum Edition | 4505 x 1780 x 1485 | 1416 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1416 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1416 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Edition 7 | 4505 x 1780 x 1485 | 1420 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Vision | 4505 x 1780 x 1485 | 1420 | 150 |
| 1.6 CRDi MT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1420 | 150 |
| 1.6 CRDi MT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1420 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT GT Line | 4505 x 1780 x 1485 | 1441 | 150 |
| 1.6 CRDi DCT Spirit | 4505 x 1780 x 1485 | 1441 | 150 |
Технические характеристики киа сид, клиренс, габариты
Объем багажника у универсала Киа Сид
Автомобиль для большой семьи требует не менее большого багажника. Открыв крышку багажника, можно увидеть, что универсал Киа Сид готов им похвастаться.
Вместимость багажного отсека в «вагоне» – его основное преимущество.
При этом немногие универсалы способны совместить просторный багажник с интерьером салона: огромное пространство снижает комфортабельность поездки. С этой проблемой Kia Ceed справился на «отлично».
Стандартные габариты багажника (на примере Kia Ceed SW):
- Длина – до 97 сантиметров;
- Ширина – до 136 сантиметров;
- Ширина в области задних сидений – 114 сантиметров.
Снятие нижней части сидений не составляет труда, поскольку закреплены они одной заглушкой. Чтобы не испортить или испачкать обивку, прежде чем снимать сидения, сложите коврик пополам.
Модели с салоном универсал имеют зачастую одну и ту же проблему – при таком просторном багажнике «вагон» занят запаской, огнетушителем, аптечкой, набором инструментов и прочим.
То есть, место увеличилось, размер вырос, но вещи разбросаны.
Создатели Киа Сид об этом позаботились – специальные органайзеры под обшивкой позволят помещать небольшие вещи (огнетушитель или сетку, которая должна идти в комплекте), а колесо располагается под специальной накладкой.
Комфорта добавит и коврик в багажник Киа Сид Универсал. Идеальный пример – автоковрик Комби – резиновый, плотный, мягкий. Он отлично справится с защитой обшивки, примет на себя всю нагрузку.
МАЗ начинает серийную сборку микроавтобусов
Большинство моделей универсалов имеют недостаточно привлекательный дизайн задней части.
Ровная дверь не только портит внешность, но и имеет малую практичность, например, когда автомобиль стоит задней частью вплотную к стене или другому препятствию, открыть ее будет весьма проблематично.
Дверь багажника в Киа Сид Универсал готова и к этому – смещенная стойка позволит укладывать внутрь любой габаритный груз или длинные вещи (свернутый рулоном ковер, например) с комфортом.
Сетка в багажнике Киа Сид Универсал придерживает объемные вещи. Небольшая сеточка может закрепить как ящик инструментов, так и детский велосипед или автокресло.
Багажник на крышу – удобное и качественное дополнение, позволяющее перевозить еще больше необходимых вещей. Багажником является непосредственно основа, на которую водружается сам груз. От ее качества зависит комфорт и безопасность в поездке. Детали багажника включают в себя упоры и поперечные трубы.
Важным параметром, который необходимо учесть, является нагрузка. Несмотря на пространство вариантов и невероятно широкий ценовой диапазон, в среднем каждая модель способна держать около 70 кг нагрузки.
Это влияет не на стойкость самого дополнения, а на стойкость крыши.
Экстренное торможение сам автобагажник, возможно и переживет, но главный вопрос – переживет ли столь сильную нагрузку автомобиль{q}
- для крыш, оснащенных водостоком;
- для крыш с рейлингом;
- для крыш со штатными креплениями;
- для гладких крыш.
Значительно проще выбрать определенный багажник для определенной машины – например, багажник на рейлинги в Киа Сид Универсал. Штатные крепления и рейлинги имеют примерно подобный вид, выбирая багажник для такой крыши все просто – он либо будет подходить, либо нет.
Инновации и функционал
- Благодаря электроподогреву лобового стекла Вы избавитесь ото льда за пару секунд. И не нужно никаких скребков!
Какой дорожный просвет у киа сид. Технические характеристики Kia Ceed
26.06.2018
При выборе любого авто для эксплуатации не только в условиях идеального дорожного покрытия и хороших погодных условий вопрос геометрической проходимости всегда актуален для тех кто заботится о состоянии машины и хочет иметь не самые худшие возможности при проезде сложных участков дороги хотя бы в своем классе. Клиренс Киа Сид интересует автолюбителей часто, особенно в сравнении с другими моделями этого и других производителей. Напомним что рассматриваемый авто относится к классу «C» — это малый средний класс легковых автомобилей с длиной кузова до 4400 мм. В линейке этой модели Киа присутствует типа кузова:
- Хетчбек 5d;
- Купе Pro’Ceed 3d
- Универсал SW
Расстояние от нижних точек до дорожного покрытия
Так как Ceed позиционируется как городской автомобиль с передним приводом, то ждать от него увеличенных цифр дорожного просвета явно не стоит.
Однако, корейские седаны и хетчбеки, рассчитанные на широкую аудиторию покупателей, традиционно уступают по этому параметру европейским и японским конкурентам. Для хетчбеков Киа Сид и Pro’ceed клиренс составляет 150 мм.
Этот показатель соответствует цифре для Форд Фокус, Hyundai Elantra, на 10 мм ниже чем у Киа Рио и Хендай Солярис, на 5 мм ниже чем у Mazda 3 и Шкода Октавия.
В модельном ряду Киа есть линейка GT-line. Эти авто отличаются турбо-моторами большой мощности и доработками в подвеске и тормозной системе. Для Ceed и Pro’ceed GT цифра дорожного просвета составляет 140 мм, что на 10 мм меньше обычных версий.
Технические характеристики Киа Сид Хэтчбек JD 2013
Внешний вид
Разработчики всегда были рады том, что машина производилась в Европе, а во втором квартале 2021 года был запланирован ее старт продаж. Выход Киа Сид 3 поколения в России состоится очень скоро. Новый кузов получил небольшие изменения.
Решетка радиатора Киа Сид 3 хэтчбека и Киа Сида универсала 3 поколения осталась без изменений, она был выполнена в виде носа тигра. А вот фары имели функцию захода наперед и прикосновения к крыльям.
Оптические внутренности получили специальные дополнения, которые были намного сложнее, чем раньше. Бампер же спереди начал отличаться своей выразительностью и агрессивностью. Огромные части с огнями хода в диодном варианте размещались здесь на боках.
Центральный же отдел был широким и имел две отличные планки. Капот получил вид, который стал намного рельефнее, чем раньше, бока же просто теперь не будут выштампованы и станут попроще.
Доработка внешности
Такие машины лучше рассматривать с оглядкой на гражданскую модель. Она оснащается такой же диодной оптикой и радиаторной решеткой, дополненной шильдиком «GT». Главную разницу вносит бампер с увеличенными боковыми секциями, лишившихся ПТФ в пользу воздухозаборников. Нижняя решетка приблизительно похожа.
Сбоку новых деталей меньше. Взгляд сразу бросается на накладку порога с красной линией. Зеркала заднего вида КИА Сид ГТ 2019-2020 окрашиваются черным цветом, но главный элемент – 18-дюймовые диски собственного дизайна.
Сзади такие же диодные фонари, наверху подкорректирован только спойлер. Увеличились боковые черные вставки с красивыми отражателями. Нижняя черная накладка стала больше, получив стиль диффузора, а выхлоп раздвоился, получив приплюснутые насадки.
Обвес и занижение изменило размеры кузова:
- длина – 4325 мм;
- ширина – 1800 мм;
- высота – 1442 мм;
- колесная база – 2650 мм;
- клиренс – 135 мм.
Недавно появился заряженный универсал Proceed (не путайте с SW), визуально отличающийся только сзади. Здесь иные боковые накладка и совершенно другие узкие фонари, напоминающие Мерседес, например, GLC, хотя еще видны нотки Porsche.
Характеристики «Киа Сид» первого поколения
Клиренс киа рио: какие преимущества дает водителю повышенный дорожный просвет? Через девять месяцев после появления на европейском рынке хэтчбека в продаже появилась модификация в кузове универсал.
Эта модель стала первой в линейке одних из самых популярных бюджетных городских автомобилей. Их серийный выпуск в базовой комплектации шел до 2009 года.
В 2010 и 2011 происходил рестайлинг модельного ряда первого поколения.
Главные преимущества автомобиля в любой комплектации:
- компактность;
- маневренность;
- экономность.
В зависимости от модели мощность двигателя автомобилей первого поколения составляет от 109 до 143 лошадиных сил под капотом. Это позволяет «Киа Сид» развивать скорость до 180 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает от 9,2 до 12,6 секунд.
Двигатели и трансмиссия
«Киа Сид» первого поколения получил двигатели в таких вариантах:
- 1,4-литровый бензиновый (109 л.с.);
- 1,6-литровый бензиновый (122 л.с.);
- 2,0-литровый бензиновый (143 л.с.);
- 1,6-литровый дизельный (115 л.с.);
- 2,0-литровый дизельный (140 л.с.).
Автомобили с базовым оснащением часто оборудовались 16-клапанным 1,4-литровым бензиновым мотором. Но самым распространенным является 2,0 л двигатель с ременным приводом газораспределительного механизма (такой, как в трехдверной модели Kia Pro Ceed).
Самым популярным дизельным вариантом является 1,6-литровый движок.
https://www.youtube.com/watch?v=KRD_tZ1qS48\u0026t=14s
Изменение технических характеристик моделей происходило постоянно, поэтому Kia Ceed SW с годами стали выпускать и с 1,6-литровым, и с 2,0-литровым агрегатом.
Выбор трансмиссии модельного ряда тоже разнообразен. Только 1,4 литровый бензиновый двигатель оснащен 5-ти или 6-ти ступенчатой МКПП. Остальные моторы идут в комплекте, как с «механикой», так и с АКПП.
Подвеска «корейца» довольно жесткая. Объясняется это ориентацией производителя на дорожное покрытие европейского качества.
Новый Nissan Juke: безумнее снаружи, разумнее внутри
Габариты
После появления на рынке хэтчбека в январе, а универсала (cee’d_sw) в сентябре, в конце 2007 года состоялась презентация «спортивной» версии в кузове хэтчбек (pro_cee’d) с тремя дверьми, которая поступила в продажу уже в январе 2008. Дизайн задней части всех моделей отличается, а перед у них один.
Габариты кузовов существенно не разнятся друг от друга. Поэтому за основу приведем габариты «Киа Сид» хэтчбек самой первой модификации:
- длина – 4 м 24 см;
- ширина – 1 м 79 см;
- высота – 1 м 48 см;
- размер колесной базы – 2 м 65 см;
- клиренс – 15 см;
- багажник – 340 л (можно увеличить, сложив задние сидения);
- масса (снаряженная) – 1263 кг.
Полный вес в зависимости от модификации колеблется от 1760 до 1850 кг.
Для сравнения: кузов универсала на 23 см длиннее и на 1 см выше. Грузоподъемность автомобиля не превышает 1100 кг, а весит машина на 56 кг больше. Остальные характеристики остались без изменений.
Объем салона
Внутреннее пространство «Киа Сид» не отличается большим простором. Салон имеет следующие параметры:
- длина – 1832 мм;
- ширина – 1511 мм;
- высота – 1185 мм;
- ножное пространство первого ряда – 1073 мм;
- ножное пространство второго ряда – 883 мм;
- расстояние от сидений первого ряда к потолку – 987 мм;
- расстояние от сидений второго ряда к потолку – 968 мм;
- ширина салона спереди (по уровню плеч) – 1428 мм;
- ширина салона сзади (по уровню плеч) – 1406 мм.
Клиренс машины в кузове универсал
В модельном ряду Ceed присутствует универсал SW. Эта модель реже встречается в салонах и стоит дороже чем другие модификации. К автомобилям с таким типом кузова обычно предъявляются более высокие требования по вместительности и грузоподъемности, что требует доработки подвески, увеличенной длины кузова, что сказывается на геометрической проходимости.
Универсал длиннее хетчбека 4505 мм против 4310. Однако, колесная база не изменена и составляет 2650. Увеличение длины происходит исключительно за счет багажника, в остальном авто полностью идентичные. Клиренс Киа Сид универсал, так же как и у модификаций с другими типами кузова 150 мм.
Для SW на данный момент в продаже отсутствует комплектация GT, поэтому таких машин с уменьшенным дорожным просветом нет.
Ceed SW 2021 модельный год
Задние проставки на пружины КИА Сид
Шкода йети клиренс дорожный просвет
Задние элементы похожи на стаканы, и в машине их необходимо монтировать на задние пружины.
Зачастую для производства задних проставок используется специальная конструкционная сталь, однако чтобы регулировать клиренс можно воспользоваться изделиями и из дюраля.
Все стальные компоненты в обязательном порядке проходят горячую оцинковку, чтобы повысить антикоррозионную защиту, а вот изделия из дюраля устойчивы к появлению коррозии, и поэтому в дополнительной защите не нуждаются.
Как показывает практика, когда увеличивают клиренс, то происходит ослабление пружин, за 3-5 лет они начинают проседать и тогда требуется их заменить. Такой эффект связан с тем, что масса по кузову хэтчбека KIA Ceed распределяется с отличием от большинства моделей других производителей
Это важно брать во внимание, когда собираетесь увеличить просвет благодаря использованию проставок
Отзывы водителей
Сопоставим заявленный заводом клиренс Kia Ceed с реальным дорожным просветом в процессе эксплуатации. Сравнение будет произведено с учетом отзывов владельцев Киа Сид различных поколений.
Kia Ceed CD
Мнения водителей о дорожном просвете и ходовых качествах Киа Сид третьего поколения:
Вы нас не ждали: тест-драйв Hyundai Sonata 2,0 AT
Киа Сид JD
Отзывы владельцев второго поколения Kia Ceed:
Kia Ceed ED
Теперь представим отзывы владельцев о ходовке и посадке Киа Сид первого поколения:
Второе поколение«Киа Сид», технические характеристики и габаритные размеры
Лада ларгус дорожный просвет
Самая востребованная модель Kia в новом (втором) поколении появилась на Женевском моторшоу в 2012 году, и была представлена пятидверным хэтчбеком. В дальнейшем традиционно появились универсал KIA Ceed Sportwagon и трехдверный хэтчбек. Серийный выпуск второго поколения продолжался до 2021 года с промежуточным рестайлингом моделей в 2015 году.
Новая версия автомобиля получила более крупный бампер впереди и интегрированные в него обновленные фары-противотуманки.
Внешний вид второго поколения машины стал более «европейским», несмотря на раскосый рисунок фар с россыпью ходовых огней. Корпус стал визуально более стремительным и динамичным благодаря клинообразной форме кузова и скошенным линиям крыши. Клиренс KIA Ceed остался без изменений – 150 мм.
Характерная особенность моделей второго поколения – отсутствие дизельных двигателей.
Kia Ceed 2 представлен следующими разновидностями бензиновых агрегатов:
- 1,4-литровый (100 л.с.);
- 1,6-литровый (130 л.с.);
- 1,6-литровый (135 л.с.).
Второй и третий вариант более распространены.
130-сильный двигатель в смешанном цикле поглощает 6,3-6,7 литров топлива. Идет в комплектации с 6-ти ступенчатой КПП (механика или автомат). Разгон до 100 км/ч происходит за 10,5-11,5 секунд. Максимальная скорость не выше 195 км/ч.
135-сильный агрегат идет с 6-ти диапазонной роботизированной КПП с двумя сцеплениями. Средний расход топлива не превышает 6 литров. Предельный уровень скорости также не более 195 км/ч, с разгоном до «сотни» за 10,8 секунд.
Платформа автомобиля – переднеприводная с поперечной силовой установкой. За управление отвечает реечный рулевой механизм с трехрежимным электроусилителем (комфорт, норма и спорт).
Габариты «Киа Сид» хэтчбек второго поколения следующие:
- длина – 4 м 31 см;
- ширина – 1 м 78 см;
- высота – 1 м 47 см;
- размер колесной базы – 2 м 65 см.
Kia Ceed JD в кузове универсал на 20 см длиннее и на 1,5 см выше. Остальные технические характеристики не отличаются.
Инновации и функционал
- Благодаря электроподогреву лобового стекла Вы избавитесь ото льда за пару секунд. И не нужно никаких скребков!
Технические характеристики Kia Ceed 2021: двигатель,клиренс
Моторы Киа Сид
Что касается силовых установок универсала, то их имеется три бензиновые конфигурации на двух типажах движков по объемам, а именно на 1.4 и 1.6 литровых атмосферниках, а также на 1.4 литровом турбированном силовом агрегате.
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Тип двигателя | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) |
| Рабочий объем, см3 | 1368 | 1591 | 1353 |
| Максимальная мощность, л.с. (об./мин.) | 99,6 (6000) | 127.5 (6300) | 140 (6000) |
| Максимальный крутящий момент, Н•м (об./мин.) | 134 (4000) | 154.6 (4850) | 242 (1500~3200) |
| Блок цилиндров | Алюминий | ||
| Головка блока цилиндров | Алюминий | ||
| Газораспределительный механизм | DOHC, 16 клапанов | ||
| Топливная система | Распределенный впрыск, MPI | Система непосредственного впрыска, GDI | |
| Требования к топливу | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92 | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 |
Что касается того, какой бензин заливать то это АИ-95, АИ-92, а также АИ-95 там, где стоят 1.4 и 1.6 литровые атмосферники, и 1.4 литровый турбированный движок соответственно.
Габариты, а также дорожный просвет (клиренс)
Габаритные параметры, такие как длина, ширина, а также высота кузова универсала имеет соответствующие 4 тыс. 600/ 1 тыс. 800/ 1 тыс. 475 размеры в миллиметрах. А вот, что касается дорожного просвета, то зазор между полотном дороги и нижним выступом подвески равняется совсем не российским 150 миллиметрам.
Lada 2102 Logbook Размер багажника
При этом если поставить рядом новый универсал с любой предшествующей версией Киа Сид, то сразу бросится в глаза выразительный дизайн внешности новинки.
Машина получила более укрупненную визуализацию, более вместительные грузовые возможности, а также новую конструкцию платформы.
Экстерьер КИА Сид ГТ
Данный автомобиль практически нереально спутать с обычной версией, так как эта модель выглядит более агрессивно. Это достигнуто благодаря спортивному обвесу и паре новых элементов.
Передняя часть имеет слегка рельефный капот, который переходит к небольшой хромированной решетке радиатора. Головная узкая оптика выглядит красиво, она имеет ксеноновую начинку, а фара дальнего и ближнего света является линзованной.
Массивный бампер получил агрессивные фары дневных ходовых огней.
Профиль автомобиля обладает агрессивными линиями идущие как в верхней, так и в нижней части. Слегка раздутые колесные арки получили 18-е колеса на легкосплавных дисках. Элегантное зеркало заднего вида имеет интересную форму, а также оборудована повторителем сигнала поворота.
Задняя часть хэтчбека получила спойлер в верхнюю часть, который оборудован фонарем стоп-сигнала. Оптика выглядит прекрасно, а массивный бампер выглядит еще лучше. Он имеет воздухозаборники и красиво вставленные под него патрубки системы выпуска.
Габариты:
- длина – 4310 мм;
- ширина – 1780 мм;
- высота – 1470 мм;
- колесная база – 2650 мм;
- клиренс – 140 мм.
Коробка передач и подвеска
Вся силовая начинка Киа Сид 2021 идеально адаптируется с 6МКПП, кроме этого могут ставиться на модели, имеющие передний привод и с 1.6 литровыми движками 6 режимные гидромеханические автоматы. Что касается 1.4 литрового турбированного движка, то ему предназначен 7 режимный робот с наличием двух сцеплений.
| Тип двигателя | 1.4 DOHC CVVT | 1.6 DOHC CVVT | 1.4 DOHC CVVT (T-GDI) |
| ТРАНСМИССИЯ | |||
| Тип трансмиссии | MT | АТ | DCT |
| Количество передач | 6 | 7 |
Что касается конструктивных особенностей подвески, то это не что иное, как переднее приводная «K2» платформа с независимыми амортизаторами и МакФерсон стойками передней оси и с наличием многорычажки задней оси.
Салон и багажник
- Интерьер Киа Сид 2021 на первый взгляд не имеет особых отличий от предшествующих моделей, хотя на более качественную обивку в сочетании с более комфортной и удобной сборкой панелей с пятиместной раскладкой универсала.
- При этом задняя полусфера салона получила более высокие параметры потолка для того чтобы пассажиры или члены семьи могли расположиться максимально комфортно.
- Что касается деталировок, начиная с руля и приборной панели и, заканчивая выразительной окантовкой мультимедиа и с наличием множества опций управления экрана, все это становится абсолютно уместным и само собой разумеющемся.
Ну и как говорится вишенкой на десерте в качестве главной отличительной особенности универсального семейного авто, является наличие довольно вместительного 600-литрового багажного отсека. При этом, если сложить диванные спинки, то образуется объем для грузов равный 1 тыс. 650 литров.
УАЗ-452 (Буханка): данные о расходе топлива по отзывам
Интерьер КИА Сид ГТ
Салон автомобиля для своего класса шикарен. Водитель и передний пассажир получит спортивные кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, которая прекрасно удерживает водителя при резких поворотах. Задний ряд оборудован для троих пассажиров, но с комфортом разместятся там только двое. В задних дверях, если это не 3-дверная версия имеются удобные ручки и глубокий карман.
Водительское место оборудовано 3-х спицевым рулем с большим количеством кнопок для управления мультимедийной системой.
Панель приборов обычная и информативная, это аналоговые приборы с бортовым компьютером, которые углублены внутрь.
Бортовой компьютер, который расположен посередине выглядит шикарно и на нем может выводится практически вся желаемая водителем информация. Педали имеют алюминиевые накладки.
На центральной консоли в верхней части расположился дисплей мультимедийной и навигационной системы, он небольшой и управляется кнопками. Рядом находится кнопка запуска двигателя. Ниже производитель расположил блок управления климат-контролем Kia Ceed GT (2012-2018) с дисплеем.
На тоннеле находится помимо селектора КПП открывающийся бокс с 2-мя подстаканниками. Рядом расположилась кнопка стояночного тормоза. Багажное отделение хэтчбека составляет 380 литров, но его можно без проблем увеличить до 1318 литров сложив задний ряд сидений.
Салон в базе получит:
- спортивные сиденья;
- 6 подушек безопасности;
- климат-контроль;
- камеру заднего вида;
- круиз-контроль;
- доступ без ключа;
- охлаждающийся ящик;
- кожаный руль с подогревом;
- подогрев сидений;
- сигнализацию;
- аудиосистему с Bluetooth, AUX и USB.
Системы безопасности и стоимость
Относительно функций безопасности следует выделить электрический усилитель руля, вентилируемые тормоза, наличие уникальной системы контроля движения, а именно «Drive Mode Select». Умные системы водительской помощи при этом позволяют:
- – осуществлять оповещение;
- – распознавать в случаях приближения тех или иных объектов;
- – обеспечивать максимально возможные уровни безопасности. Что особенно ценно для семейных авто.
По поводу того, какие комплектации и цены Киа Сид будут доступными для россиян, то – в пяти версиях сборок, а именно в трех условно начальных:
- – Comfort;
- – Luxe;
- – Prestige.
А также в двух топовых конфигурациях, таких как Premium и Premium со значком «+».Что касается диапазона стоимости этих сборок, то «комфортная» версия Киа Сид предлагается россиянам за 1 млн. и без малого 130 тыс. российских целковых, а «премиальная» с «плюсом» – за 1 млн. 600 тыс. с лишним.
В качестве итогов
Третье поколение Киа Сид получила наследственные признаки семейных универсалов и хэтчбеков. Среди несомненных достоинств этого корейского авто:
- – стильная внешняя отделка;
- – широкий диапазон водительских помощников;
- – небольшие топливные «аппетиты»;
- – довольно комфортный салон;
- – а также приличные грузовые возможности.
Не вызывают критики силовые агрегаты, так как они способны «лопать» любые, даже разбавленные соляркой бензины. Кроме этого, цепные ГРМ не требуют частых регулировок и замен.
Относительно недостатков, замеченных первыми владельцами Киа Сид 2020, то это:
- – недостаточный дорожный просвет;
- – ограниченный задний обзор;
- – низкая шумоизоляция;
- – плохо садиться нашему брату из-за приземистого потолка.
- Универсал не может похвастаться достойной динамикой, но для семейного авто она и не нужна.
- Относительно резюме по поводу покупки этих авто, то ожидаемо мнения, как владельцев, так и потенциальных пользователей разделились, одни рекомендуют этот семейный универсал, а другие, напротив, советуют покупать «японцев».
- Читайте далее:
- Технические характеристики универсала Kia Ceed SW
- Технические характеристики Киа Селтос 2021 в России
- Особенности и технические характеристики Kia Sorento в деталях
- Тест драйв «нафаршированного» Kia Ceed SW 2020
- Технические характеристики Kia K5: улучшенный вариант Оптимы
- Детальный обзор семейного универсала Kia Ceed SW
Обзор Kia Ceed 2013
Новый автомобиль южнокорейского производителя Kia Ceed 2013 был представлен в Женеве на выставке. Новый хэтчбек был значительно доработан и стал более эффективным, функциональным и комфортным предшествующих моделей этой серии. Если вас интересует недорогой, но качественный автомобиль, то Kia Ceed – это то, что вы так давно искали.
Внешний вид Kia Ceed 2013.
Проведем внешний обзор Kia Ceed 2013. Вид авто был доработан известными дизайнерами и стал более спортивным. Крылья, спойлер и более утонченная форма дверей – все это придает автомобилю агрессивности, которая подчеркивается радиаторной решеткой необычной формы.
Изменилась форма фар. Также они были дополнены светодиодными ходовыми огнями, сделанные по последним технологиям, собственно, как и сам автомобиль.
Несмотря на то, что некоторые детали остались от предшественников Киа, новый Ceed выглядит более респектабельным с более выраженными передними и задними фарами. Добавленный аэродинамический спойлер прекрасно вписан в экстерьер авто.
Хромированные динамики акустической системы – отличное дополнение. Представленные фото Kia Ceed 2013 прекрасно показывают вам все внешние преимущества авто.
Интерьер Kia Ceed 2013.
Интерьер авто полностью выполнен в ином стиле из материалов нового поколения.
Внутренний салон дополнился хорошим набором электронной начинки: сенсорный дисплей с солидным набором функций, приборная панель выполнена в стиле внутреннего убранства самолета, панель управления на руле, с которого можно управлять практически всеми функциями автомобиля.
Шикарная аудиосистема и климат-контроль добавляют комфортности автомобилю. Салон был продуман таким образом, чтобы пассажиры размещались внутри с большим комфортом. Багажное отделение стало более просторным.
Технические стороны Kia Ceed 2013.
Техническая начинка авто укомплектована такими системами, как ABC с ESP, BAS, HAC и VSM. Двигатель марки DOHC CVVT на 100 и 130 “лошадок” общим объемом 1,4 л. и 1,6 л. бензинового типа. Коробка передач устанавливается на авто как механического, так и автоматического типа. МКПП выполнена шестиступенчатой.
В недалеком будущем планируется выпуск дизельного варианта на 90 лошадиных сил. Подвеска Kia Ceed 2013 полностью независимого типа: передняя – тип Макферсон, задняя подвеска выполнена многорычажной. Добавлен электроусилитель руля.
Технические характеристики Kia Ceed 2013 порадуют даже самого взыскательного автолюбителя.
Подводим итоги.
Купить киа сид новый можно уже с ноября 2012 года. Это прекрасный автомобиль, как для городских поездок, так и для путешествия. Подвеска мягкая, поэтому каждая поездка будет оставлять только самые приятные ощущения.
Этот автомобиль дает нам большие надежды, которые способны взорвать российский авторынок.
Корейские инженеры представили нам комфортабельный авто, использовать который в России – одно удовольствие, а респектабельный внешний вид не даст вам “ударить лицом в грязь”.
Фото Kia Ceed 2013:
Загрузка...
