Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата

Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата

В последнее время начал замечать запотевания термостата, а как температура за бортом начала опускаться ниже 0, на термостате начали образовываться подтеки. Решил не затягивать и заменить прокладку.

Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата

Elring 364.670 — Прокладка термостата —Oilright 5512 — Вода дистиллированная, 2 л. — exist.ru

RENAULT 7711428132 — 2л. оригинального антифриза — apex.ru (покупал с запасом)

За одним решил приобрести динамометрический ключ для затяжки болтов на термостате (12Н*м)+длинную торцевую головку на 8 и на 10, и переходник — карданчик.

Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата
Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата

  • Для удобства рекомендую снять аккумулятор и воздуховод от воздушного фильтра к дроссельной заслонке.
  • Отсоединить фишку разъема датчика температуры ОЖ.
  • Перед тем как сливать антифриз, лучше всего приготовить шланг с канистрой, и установить ее где нибудь внизу под автомобилем.

Чтобы слить часть антифриза, открутить пробку для стравливания воздуха из системы, потечет антифриз; не забываем открутить пробку на расширительном бачке. У меня слилось примерно около 2л. Снять два патрубка, которые подходят к термостату — используем длинные плоскогубцы или разводной ключ (лично мне им было удобнее), может вылиться еще немного антифриза.

Приступаем к снятию самого корпуса термостата: откручиваем 9 болтов (на 8) крепления корпуса, и еще 3 болта — 2 из них (на 8 и на 10) находятся дальше корпуса термостата, к нему крепятся 2 патрубка, и еще один болт (на 10) который находится примерно под пробкой для стравливания воздуха. Желательно сначала открутить именно эти 3 болта, потому что когда открутите корпус — из него польется часть жидкости, и будет очень неудобно откручивать болты, которые находятся в неудобных местах.

После снятия корпуса термостата, очищаем его, и ставим новую прокладку.

Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата
Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата

Порядок закручивания болтов важен. Нашел фото в интернете.

Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата
Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата

Собирал все в обратном порядке. После того как собрали — наливаем антифриз до того момента, пока жидкость не потечет из пробки сильной струей, заворачиваем пробку, доливаем антифриз. (у меня вошло около 2л, смешивал в пропорции 1 к 1 с дистиллированной водой)

Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата

Началось с того, что после чистки впускного коллектора обнаружил течь в районе термостата. По наводкам знакомых с форума, узнал, что лучше поменять корпус на силуминовый, который ранее устанавливался на Ф1. Но ищущие более дешевых материалов производители доработали Ф2 и установили там пластиковый термостат.

Покопался в постах на драйве, но полноценную картину у меня так и не получилось составить. Поэтому пришлось немного почитать теорию и изучить темуmegane2.ru/forum/threads/…zbornogo-termostata.6177/

Постараюсь в данной статье обобщить изученный материал и привести минимальные теоретические выкладки, чтоб упростить путь того, кто пойдет по пути усовершенствования своего мегана.Для начала немного теории. Я например с данной темой вообще не сталкивался, поэтому до конца не мог понять некоторые вещи.

Термостат Рено Меган 3: замена своими руками, бензин 1.6 и дизель, артикул корпуса термостата

  1. В данный момент нас интересует устройство водораспределителя, который включает в себя термостат.
  2. Рассмотрим его составные части поподробнее на разборном силуминовом водораспределителе.
  3. 1) Корпус водораспределителя

С обратной стороны — каналы для циркулирования масла и антифриза. Так как каналы расположены рядом, то при ненадежном креплении термостата может произойти смешивание этих жидкостей.

2) Термодатчик. Представляет из себя терморезистор, который меняет свое сопротивление при изменении температуры.На данном фото — это черный разъем

  Верхний выхлоп на камаз

  • На пластиковом неразборном корпусе этот разъем имеет четыре контакта, но только два задействованы
  • Данные разъемы везде называют фишками :))
  • Термодатчик можно легко проверить, измеряя сопротивление на его контактах (взято с сайта )

Насколько я понял этот датчик никак не участвует в системе управления охлаждения двигателя, а только показывает температуру жидкости на панели управления. Причем стрелка на втором делении, как раз говорит о том, что температура жидкости равна 89 градусам.

  1. Разъем трехконтактный выглядит вот так
  2. На одной стороне написано pbk, на другой 297857.По данному номеру ничего не бъется

3) Термостат и его корпусСуществует две разновидности корпусов — с теплоотводом(дополнительной трубке) и без. Насколько я понял теплоотвод используется на каких то других моторах — буду рад м. В нашем случае нужен без теплоотвода

  • Внутри корпуса должен быть плотно установлен термостат за счет прокладки. При правильной установке рабочий термостат не должен продуваться и должен открываться при указанной температуре
  • Для мегана мкпп — это 89 градусов

4) Прокладка между корпусом и термостатомТакже для силуминового термостат поставляется прокладка. На форуме советуют изготовить эту прокладку из паронита (прессованная резина с добавлением асбеста). Дескать так будет надежнее. На разборке мне отдали старую прокладку, по образцу вырезал из паронита (нашел кусок на авторынке за 50 руб)

Собственно по теории это все) Также оставляю номерки деталей, если кто захочет посмотреть их стоимость. Повторюсь что я брал на разборке и это все добро мне обошлось в 1000 руб вместе с фишкой.

1) Силуминовый корпус распределителя 77006005142) Термодатчик VERNET WS2602 —

Оригинал Трехконтактный 7700113867

Основная сложность с переделкой фишки из за различных терморезисторов. Нашел некоторые цитаты, которые мне показались наиболее интересными. Сам буду делать скорее всего по другому(интрига)))

«фишка трехконтактная к этому датчику с разборки. на фишке три провода как писал выше — розовый, серый и белый. я розовый и белый на фишке скрутил в один провод и подсоединил к белому от проводки, серый к серому. все работает отлично. вентилятор включается и выключается как положено.Нужны контакты В1 и В2. «

«Кстати я себе разъем переделал следующим образом, взял старый датчик, который в неразборном термостате. Снял желтую металлическую крышку, которая контачит с ОЖ. Затем удалил сам терморезистор.

В результате с одной стороны датчика родной разъем получил, с другой — два толстых, хороших контакта. Пластик вокруг этих контактов по-обкусать по вкусу, чтобы легче припаивать было.

Далее — два контакта припаиваем к контактам неродного датчика, дожидаемся когда остынет, заливаем все например поксиполом (шкурим, красим …). И все. Получаем родной разъем.»

Также есть сообщения, что подходит слегка переделанная фишка датчика включения вентилятора 2109-2112

3) крышку термостата без доп.отвода (8200155515)4) металлическая прокладка корпуса термостата (7700104129) поронитовая прокладка?Вроде подходит аналог 1107200QAA NISSAN за меньшие деньги5) Термостат с прокладкойа) TH23383G1 TH23389G1 стандартная прокладка протекает. Лучше взять прокладку Wahler 1054.14

  1. б) Отзывы лучше о — +++VERNET TH604789J+++ 53.7 мм
  2. Крепеж:3 болта м6х20 для фланцаМаленький болт для выпуска пробки — м6х10крепёж термостата:4 болта м6х204 болта м6х50
  3. 1 болт м6х60(оказался маловат, подошел м6х70, советую купить сразу ибо цена копейки )

  Ремонт замка двери шевроле нива

  • Порядок затяжки винтов термостата:
  • Инструкция по заливке антифриза

Ставим лайк, кто дочитал до конца)Также меня очень интересует мнение читателей о установке паронитовой прокладки. Кто то работал с этим материалом?

Проблемным местом в системах охлаждения моторов 1,6 и 2,0 литра на моделях Меган 1 и Рено Меган 2 от компании Рено является пластиковый корпус термостата, из-за выхода из строя которого появляются течи охлаждающей жидкости.

Чтобы успешно заменить деталь владельцу следует придерживаться четкого алгоритма действий по демонтажу, монтажу и проверке корректности функционирования элементов данного узла. Это не составит труда, поскольку интернет заполнен информацией о замене этой запчасти на рассматриваемых моделях от Рено.

В некоторых случаях требуется замена термостата, а также замена корпуса, и случается замена прокладки.

Читайте также:  Шумоизоляция Киа Рио 3 своими руками: арок, багажника, дверей

Об особенностях подбора запчастей

Замена термостата, процедура не сложная, но надо кое-что знать. При подборе на первый план выходят его доступность и надежность, но не следует пренебрегать оригинальным вариантом от Renault.

Если у продавца присутствует возможность проверить работоспособность запчасти, то не рекомендуется пренебрегать данным действием, поскольку это позволит сэкономить время и быть уверенным в надежности функционирования термостата на протяжении регламентного периода эксплуатации.

Интернет способен порадовать множеством фотографий и технических аспектов термостатов, в том числе и оригинальных, что облегчит процесс выбора оптимального варианта.

Ввиду того, что прокладка под корпус является расходным элементом, большинство этих изделий не способно обладать достаточной долговечностью. К выбору этой детали следует подходить с особой тщательностью.

Не только замена термостата полностью, но замена прокладки термостата, явление частое.

Как подготовиться и выполнить снятие термостата для замены уплотняющей прокладки или корпуса?

Процедура, подразумевающая демонтаж, диагностику неисправностей и обратную установку корпуса идентична для версий Рено Меган 2 вне зависимости от объема мотора: 1,6 или 2,0-литровый вариант. Как происходит замена термостата?

Чтобы снять термостат с мотора владельцу придется обзавестись следующим перечнем инструментов и приспособлений:

  • ключом-трещоткой;
  • несколькими ключами с типоразмером на «8» и «10»;
  • набором переходников;
  • отверткой.

Прежде чем приступить к процессу демонтажа следует отключить аккумуляторную батарею и принять меры по сливу антифриза, что не позволить пролить его при демонтаже корпуса. Это достигается путем снятия патрубков контура охлаждения с посадочных мест на радиаторе.

Для облегчения процедуры снятия хомутов следует воспользоваться плоскогубцами. Слив жидкости необходимо производить в подходящую тару.

Для 2-литровой версии Рено Меган 2 следует предусмотреть большую емкость, поскольку объем сливаемой жидкости на данных модификациях больше, нежели на меньших по моторному объему собратьях.

Также до того, как начнется замена термостата, рекомендуется проверить работоспособность системы. Температурный датчик жидкости в системе охлаждения позволяет ориентировочно определить момент срабатывания (патрубки большого контура охлаждения будут иметь нагрев), тем самым свидетельствуя о его работоспособности.

Замена корпуса автомобильного термостата. Корпус располагается в правой части, если смотреть на подкапотное пространство по направлению из салона. Он закреплен при помощи 9 болтов и выполнен из пластика.

Внутри расположился механизм стандартного исполнения. При демонтаже нужно помнить, что длина крепящих корпус болтов верху конструкции отлична от таковых, которыми закреплен низ детали. Их не следует путать.

  Правила встречного разъезда на перекрестке

Унификация крепежей в моделях Рено Меган 2 позволяет упростить процедуру разборки посредством использования одинаковых типоразмеров ключей вне зависимости от версии силового агрегата.

Просто откручиваем болты и рассоединяем хомут с электропроводкой. Корпус термостата наделен стандартной формой исполнения, характерной для всех модификаций Megane.

После демонтажа следует определить дальнейшее направление действий:

  • замена корпуса;
  • замена прокладки.

Особенности 2-литровых версий Megane

2-литровые модификации Рено Меган 2 характеризуются более плотной компоновкой подкапотного пространства, поэтому доступ к термостату и его демонтаж обуславливаются несколько повышенными трудозатратами в сравнении с более «младшим» собратом – Меган с мотором 1,6л.

За неимением должного опыта обслуживания автомобилей Рено Меган 2 процесс демонтажа может сперва показаться немного сложным.

Не следует сбрасывать со счетов фактор конструктивного различия этих запчастей для разных модификаций модели Renault Megane 2, особенно это касается 2-литровой версии.

Термостат необходимо подбирать индивидуально для конкретной версии модели. И тогда замена термостата не будет сложной. Процесс можно облегчить путем подбора по вин-коду.

Когда необходима замена вышедшего из строя корпуса?

Иногда требуется замена корпуса. Износ корпуса может быть спровоцирован несколькими причинами, в числе которых встречаются:

  • трещины, образование которых возникло при перепадах температур (характерно для суровых климатических условий эксплуатации);
  • применение охлаждающей жидкости сомнительного качества (если нерадивыми владельцами заливается антифриз неизвестного происхождения или обычная вода, то это только способствует скорейшему уничтожению).

О процессе установки новой запчасти

Монтаж детали является процессом, обратным снятию термостата с мотора.

  1. Вначале подсоединяем все патрубки.
  2. Затем устанавливаем деталь на посадочное место, не забыв предварительно проверить работоспособность.

Замена термостата особых затруднений не доставляет. Однако соблюдение осторожности не будет излишней мерой. Это касается равномерности распределения затягивающего усилия на болтах при монтаже корпуса.

Не следует пренебрегать габаритными особенностями и повышенной сложностью установки данной детали в 2-литровых версиях Megane. Также нужно не забывать, что при выходе из строя, требуется замена прокладки.

Для качественного монтажа и исключения протечек жидкости посадочную площадку на приливе головки блока мотора под корпус термостата следует очистить и обезжирить.

Как действовать при замене прокладки?

Чтобы заменить прокладку, следует прибегнуть к рассмотренному здесь алгоритму замены корпуса термостата. Дополнительной мерой будет проверка надежности крепления пластикового корпуса после его сборки. Чтобы минимизировать вероятность утечек жидкости из контура охлаждения следует приобретать прокладки только от проверенных производителей.

Если вся процедура выполнена правильно, то неприятных сюрпризов после прогрева мотора произойти не должно. Снова обращаем внимание на незначительное увеличение трудоемкости по замене рассматриваемой детали на 2-литровых версиях Renault Megane 2.

Подводим итоги

Все манипуляции, связанные с демонтажем термостата, заменой и обратной сборкой, в совокупности с множеством мануалов, имеющихся в сети, выполняются владельцами Megane без особых трудозатрат.

Процесс займет не более одного часа, а в случае в 2-литровым Renault Megane 2 — немногим более. Во избежание казусных моментов следует прибегнуть к приобретению оригинальных запчастей, что исключит неприятные моменты, вызванные внезапным выходом из строя указанных элементов охлаждающей системы.

Замена термостата Renault Megane 3 своими руками

Комментарии по теме Замена термостата Renault Megane 3

Ифим написал(а)проверь при нагреве 105 градусов шланг от термостата на радиатор должен начать прогреваться и иследуй ещё через пару минут радиатор должен полностью с низу до верху прогреться.

если всё в норме попробуй включить печку на максимум и поездить если температура падает то помпа в норме и ещё посоветую от соединить два тонких шланга от расширительного бачка и продуть их компрессором.

но скорей всего брачный термостат который не обеспечивает достаточное открытие клапана.

  • Садриддин Перепечай написал(а)Общее у УАЗ 469 и ГАЗ 69 то, что они оба внедорожники
  • Эрвин написал(а)Чем штатные передние подкрылки вас не устроили?
  • Лорик написал(а)Спасибо за подсказку.

Enoch написал(а)Огромное спасибо!!! Благодаря Вам, я настроил дроссель!!!

Salvador написал(а)вооще бутер получается 3 радиатора акпп основной и между ними кондей промывать эамучаешся

Никанор написал(а)Не мастер а дастер

Лопатько Комус написал(а)В … этот дизель,лучше бенз я так понял

Лукаш написал(а)с почином парни!

Асан написал(а)У меня был Ниссан Примера 96 года, на расширительном бачке вообще не было крышки, 4 года так проездил — ни разу не закипел двигатель. Потом продал машину, новый хозяин поставил крышку на расширитель и взорвался!!! Наверное, точно не знаю…

Читайте также:  Новый кузов, комплектации, цены и фото «киа карнивал» 2018 года

Жанарбек написал(а)Генка! Заинтриговаал! Чтоб у тебя да что-то не заработало? Давай продолжение)

Чискаленко Марян написал(а)видео полезное!! молодец!!

Мелкопова Терра написал(а)у меня 2006 год сигнум на опелях егр проблем. перегрев и крутит это не реално. я уже 200тыш эжу на высоких оборотах заменил турбо и форсы и чипанул 250лс)

Спас написал(а)за неё большой налог от 45 тысяч рублей в год

Лоло написал(а)Напишите от лыжной палки трубки подойдут вместо уголка? Посылкой можно вам прислать деталь. Срок работы какой? Спасибо. Лайк.

Дуарте Хритошин написал(а)я в коробку налил 3 литра масла и гул на пятой передаче исчез рено кангу

Фриско написал(а)Здравствуйте! ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА советом. Нексия 2008 г в старом кузове 16 кл. пробег 69000 км заглох на ходу, бензина было на дне, чуть не доехал до заправки. думал бенз кончился, сходил купил залил…Не заводится, прислушался бензонасос не качает…

Бензонасос работает когда на реле пальцем замыкаю, cамо реле не срабатывает, менял, тоже самое…контактную группу тоже менял…предохрани тель цел F7… когда на реле замыкаю пальцем контакт, бензонасос гудит, но не заводится, по ходу на форсунки тоже нет питания…Кто чем может подскажите что может быть… что то блокирует запуск двс…Mожет сигналка…

тупила последнее время, APS сигналка обычная…Может ли датчик коленвала быть причиной

  1. Лазар-Казар Корнелиус написал(а)Имхо радиатор лучше вообще заменить, взять один и побольше, плюс термостат обязательно
  2. Панишев Тер написал(а)На кой так размазывать?
  3. Sandhya написал(а)что со звуком?
  4. Мартина написал(а)У нас в Харькове на официальном такого херни и близко нет

Kingsley написал(а)Зачем столько слов…

Лут написал(а)Розшифруйте пажалуста мой VIN:wauzzz4fo5no351 13 Email:ogrodypicob ello Сам не можу Спасіба бальшоє Пішу я вам із Польша

Добавить комментарий

Руководства по ремонту автомобилей

Артемовский, ул. Дзержинского, д. 23

Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Асбест, ул.Чапаева, д. 1

+7 (950) 551-44-11 , +7 (34365) 6-72-00 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Верхняя Пышма, ул. Огнеупорщиков, 19 «А»; Подробнее

Екатеринбург, ул. Авиационная, д. 48

+7 (343) 351-75-05 доб. 200 , +7 (343) 38-28-666 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Екатеринбург, ул. Кировградская д. 7

+7 (343) 351-75-05 доб. 400 Пн. — Пт.: 09:00 до 20:00 Подробнее

Екатеринбург, ул. Кировградская д. 7

+7 (343) 351-75-05 доб. 400 Пн. — Пт.: 09:00 до 20:00 Подробнее

Заречный, ул. Курчатова, дом № 29/3 Подробнее

Кировград, ул. Гагарина, д. 2Б «СТО»

+7 (965) 547-45-95 , +7 (912) 048-79-03 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Курган, ул. Некрасова, д. 15А, стр. 8 (Пункт выдачи ТК Луч)

Пн. — Пт.: 09:00 до 18:00 Подробнее

Лесной, ул. Ленина 64а Подробнее

Нефтеюганск, ул. А. Варакина,21 (за центральным рынком)

Пн. — Пт.: 09:00 до 19:00 Подробнее

Новоуральск, ул. Гагарина, д. 7А/1

+7 (904) 54-350-54 , +7 (932) 11-25-123 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Нягань, ХМАО-Югра, г.Нягань, ул.Декабристов 21А

+7 (908) 88-70-111 , +7 (908) 88-76-111 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Нягань, 628181, РФ, ХМАО-ЮГРА, г.Нягань, проспект Нефтяников 10/В

+7 (908) 887-46-86 , +7 (908) 887-49-43 Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Междуреченский, ул. Титова, д. 36а

+7 (922) 180-76-60 , +7 (902) 491-74-24 parts66.mezhdurechensk@mail.ru Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Пыть-Ях, ХМАО Пыть-Ях Северная промзона Автомобильный комплекс

Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Реж, ул. Максима Горького 34-69

+7 (343) 372-07-11 , +7 (912) 281-59-68 Подробнее

Серов, ул. Народная д. 50

+7 (904) 542-78-37 , +7 (908) 925-41-06 Подробнее

Сухой Лог, ул. Артиллеристов, д. 44Б

Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Тобольск, 7мкр, д. 39, офис 2

+7 (3456) 272-003 , +7 (912) 385-000-4 , +7 (982) 964-000-4 Пн. — Пт.: 10:00 до 18:00 Подробнее

Тобольск, 7мкр, д. 39, офис 2

+7 (3456) 272-003 , +7 (912) 385-000-4 , +7 (982) 964-000-4 Пн. — Пт.: 10:00 до 18:00 Подробнее

Югорск, ул. Калинина, д. 77

Пн. — Пт.: 10:00 до 19:00 Подробнее

Город не найден

Снятие и проверка термостата двигателя 1,6 (16V)

Термостат заменяем при нарушении теплового режима двигателя, когда двигатель либо перегревается, либо недостаточно нагревается.

При проверке термостата на автомобиле после пуска холодного двигателя отводящий от радиатора нижний шланг некоторое время должен оставаться холодным, а затем (после того как температура охлаждающей жидкости достигнет 89 °C) быстро нагреваться, что указывает на начало циркуляции охлаждающей жидкости по большому кругу.

Для демонтажа термостата сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

  • Не снимая шланги с патрубков крышки термостата…
  • …головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления крышки термостата…
  • …и отводим ее от корпуса термостата.
  • Вынимаем термостат из корпуса.

Соединение термостата с крышкой уплотнено резиновой прокладкой. Если прокладка повреждена или потеряла эластичность, ее необходимо заменить новой.

Для проверки термостата опускаем его в сосуд с охлаждающей жидкостью. Подогреваем сосуд, одновременно помешивая охлаждающую жидкость, и контролируя по термометру начало открытия клапана. Шток клапана должен начать выдвигаться при температуре 89 °С…

…на что указывает цифра «89» на фланце термостата При температуре 95±2 °C клапан должен полностью открыться – ход штока не менее 8 мм.

Устанавливаем термостат в обратной последовательности.

Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

Замена термостата на Рено Логан

Замена неразборного термостата на Renault Меган 2 1.6

Лада Ларгус двигатель не прогревается неисправен термостат? причины? Решение проблемы!

Техническое описание
Габаритные размеры
Технические характеристики автомобилей
Паспортные данные автомобиля
Расположение органов управления
Ключи к автомобилю
Двери, центральный замок
Выключатель (замок) зажигания
Рычаг селектора автоматической коробки передач
Комбинация приборов
Регулировка передних сидений и рулевой колонки
Выключатели
Блок управления отоплением
Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
Подрулевые переключатели
Регулятор направления пучков света фар
Зеркала заднего вида
Техника безопасности при обслуживании и ремонте
Расположение основных узлов и агрегатов автомобиля
Проверка автомобиля
Регламент технического обслуживания
Проверка состояния колес и шин
Проверка уровня жидкости в бачке омывателей стекол
Замена щеток очистителей ветрового стекла
Проверка уровня масла в двигателе 1,4–1,6 (8V)
Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,4–1,6 (8V)
Замена свечей зажигания двигателя 1,4–1,6 (8V)
Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,4–1,6 (8V)Рено Логан, Сандеро
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,4–1,6 (8V)Рено Логан, Сандеро
Проверка состояния газораспределительного механизма двигателя 1,4–1,6(8V)
Доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,4–1,6 (8V)
Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,4–1,6 (8V)
Проверка уровня масла в двигателе 1,6 (16V)
Замена масла и масляного фильтра двигателя 1,6 (16V)
Замена свечей зажигания двигателя 1,6 (16V)
Замена сменного элемента воздушного фильтра двигателя 1,6 (16V) РеноСандеро
Замена ремня привода вспомогательных агрегатов двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро
Замена ремня привода газораспределительного механизма двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)Рено Логан, Сандеро
Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)
Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач РеноСандеро
Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода тормозной системы РеноСандеро
Замена жидкости в гидроприводе тормозной системы
Прокачка гидропривода тормозной системы
Проверка уровня жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управленияРено Логан, Сандеро
Проверка привода выключения сцепления
Проверка состояния тормозной системы
Проверка состояния ходовой части и трансмиссии
Проверка состояния рулевого управления
Проверка состояния системы выпуска отработавших газов
Читайте также:  Салонный фильтр Киа Рио 4: замена, где находится, какой купить, артикул

Замена термостата Renault Megane 3

  • Альянс
  • а если нижний патрубок термостата всегда холодный и двигатель не прогревается полностью — это что?
  • Межвинская Линара

У соседа по гаражу на реношке и без термостата полно чего чинить )) Я кстати вскрывал голову при ремонте, и обратил внимание что в блоке цилиндров в камере для охлаждения очень много отложений похоже на ГЛИНУ с пластилином!) Выгребал всё чистил в ручную тряпками и пылесосом вытягиал всю эту парашу!!!

Гречив Амгалан

https://www.youtube.com/watch?v=DllFDTHXAM4

стойки стабилизатора ходят ровно сезон?передние стойки … я так и не нашел

Горин

Валерий здравствуйте! подскажите пожалуйста по спидометру, мазда трибьют 2 литра, лев руль, работает через раз, и то, после того как щелбаном по кнопке сброса щёлкнешь… что может быть? можно ли заменить и поставить от 3х литровой, или от 2,4 литровой мазды (подойдёт ли???)или от праворукой? за ранее спасибо!

Отто

Валерий, добрый день! Подскажи, где номер двигателя на двух литрах?! Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по термостату на renault!

  1. Лии
  2. Вышла 2 часть
  3. Все сервисы по ремонту Renault Megane 3 на интерактивной карте
  4. Обуждение раздела Замена термостата Renault Megane 3
  5. Кер

На 16клапанном так же???

Бау Попук

У МЕНЯ МАШИНА ЕЛЕ ДУЕТ ТЕПЛЫМ ВОЗДУХОМ ИНОГДА НЕ ДУЕТ ВОВСЕ.МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ЭТО ТЕРМОСТАТ?

  • Малик
  • Трудности с термостатом не так и страшны )) А железо можно у вас на Шатл заказать?
  • Grosvenor
  • мой ни мой эффект на 30%
  • Семена ⚠Предупреждение за CapsLock
  • ВЫ ГОВОРИТЕ ХОДИЛА НА ЕВРОПУ, А ПОВЕРКА В МАГНИТОГОРСКЕ И ЕКАТЕРИНБУРГЕ. И В ОДНОЙ ТОННЕ НЕ 1000 ЛИТРОВ
  • Andy
  • В стс внесены изменения по лошадям?
  • Ердаулет

Лучше что-то конкретное пояснил бы по термостату, Я пробовал сливать компрессором один … сливается не все слил литра 4 а патом мдет воздух

  1. Радис
  2. На тройник патрубок идущий с радиотора ваз 2107 инжектор,что я только не делал с ним не чего не помогает,новый патрубок,новый радиатор,и на герметик и на селикон сажал и перевернул поставил патрубок,день другой поезжу начинает подкапывать, капает он прямо на генератор,и звук как у самолёта начинается, я не знаю что с ним делать.
  3. Крестьянников Винер
  4. Корпус термостата менять не нужно.
  5. Суднишников Адамс

Фиат стило. 2002г. 1.6 76кв. Можно ли обмануть иммо? ibumax5

Буря

снял так бардачок — получил негорящие габариты, подстветку приборов. предохранитель должен сгореть на 10! У соседа по гаражу на меган 3 с термостатом пока проблем еще не было.

  • Однолеткова Кострома
  • красивый ролик
  • Барби

Уже 7 год,использую Рено Меган 2 универсал!Единстве нный раз поменял ремни,когда на спидометре было 200 тыс.Брал машину было 145!Когда вскрыли,вкладыши были как новые!Но решили поменять вместе с ремнями и всеми фильтрами.Дизель,1 06 лошадей,2005 год,6 ступеней.Имеет все,кроме навигации.

Самая большая проблема,это рулевая рейка и провод от стопов.Он ломается под крышкой багажника.По этому надо быть внимательным.Как только стало замыкать,сразу надо расшить и поставить более гибкие провода.Я сам сделал в течении 1.30 минут.Если диски на 16, как у меня,чаще ремонт ходовой.Не рассчитаны они для наших дорог.

А на дисках 15, все кочки глотает резина и реже ремонт.Правда машина похожа на корабль.Мягкая!Я люблю более спортивную подвеску.Задние амортизаторы,не убиваемые.Расход в зимнее время,спортивный стиль езды,до 7.5л.В летнее до 6! Смешанный.Лично я доволен.Хотя многие знакомые,уже по нескольку раз,делали ремонт движка.

Особенно страдают в зимнее время те,у кого до 100 лошадей.Зимой трудно завести.Меня моя,ни разу не подводила.

Замена термостата Renault Scenic I

С увеличением температуры двигателя термостат открывает большой контур циркуляции охлаждающей жидкости. Если, вследствие неисправности, термостат не сработает, то двигатель перегреется. Такое положение сигнализируется контрольной лампочкой температуры охлаждающей жидкости на щитке приборов.

Одновременно радиатор при этом остается холодным. Неисправный термостат может после остывания охлаждающей жидкости остаться в открытом положении. Данный дефект термостата можно определить по тому, что двигатель не прогревается до рабочей температуры.

Если такой дефект термостата происходит зимой, то снижается и интенсивность обогрева салона.

Внимание! Если двигатель при небольшом пробеге перегревается, то причиной этого могут быть известковые отложения, закупорившие радиатор, или же обрыв клинового ремня привода водяного насоса.

Снятие
1 Отсоедините клемму провода «массы» (-) от аккумулятора.

Внимание! При этом происходит удаление данных из запоминающих устройств, например, защитного кода радиоприемника. Перед тем, как отсоединить аккумулятор, ознакомьтесь с рекомендациями главы «Аккумулятор — снятие и установка».

1 Слейте в подходящую емкость охлаждающую жидкость.

3 Снимите крышку 1 корпуса термостата, вывинтив болты крепления (см. иллюстрации 6.3 и 6.3а).
4 Запишите монтажное положение термостата 11 в патрубке охлаждающей жидкости и извлеките его (см. иллюстрацию).

Проверка
5 Измерьте высоту термостата и запишите его как значение а (см. иллюстрацию).

6 Нагревайте термостат в емкости с водой. При этом термостат не должен касаться стенок емкости и должен быть полностью погружен в воду. Температуру воды проверяйте с помощью соответствующего термометра (см. иллюстрацию).

Как только температура воды достигнет примерно +89С, клапан термостата начнет открываться.

Наибольший ход клапана термостата происходит при температуре примерно +101 С. При такой температуре воды клапан должен открыться полностью. Это значит, что его ход должен быть равным как минимум 7,5 мм. Для определения хода клапана термостата необходимо из значения b вычесть значение а (см. иллюстрацию 6.5).

Внимание! Ввиду того, что полное открытие термостата происходит при температуре воды, превышающей точку её кипения, то приведенные данные, следует рассматривать как ориентировочные.

1 Убедитесь, что клапан термостата при остывании закрывается. В противном случае термостат замените.

Установка
8 Установите термостат в выпускной патрубок.

9 Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,4-/1,6 литра (K7J/ К7М). Почистите уплотняемые поверхности на головке блока цилиндров и корпусе термостата. Нанесите на эти поверхности герметик LOCTITE 518.

Слой герметика Н должен быть в пределах от 0,6 до 1,0 мм и он должен быть нанесен так, как показано на иллюстрации.
10 Автомобили с бензиновым двигателем 2,0 литра и дизельным двигателем 1,9 литра. Закрепите крышку термостата, заменив её прежнюю резиновую прокладку на новую.

11 Подсоедините к отрицательному полюсу аккумулятора клемму провода « массы» (-).
12 Настройте часы.
13 Введите, если нужно, код в радиоприемник.

14 Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздух.

Ссылка на основную публикацию