Топливный фильтр Киа Рио 3: замена, где находится, какой купить

Замена топливного фильтра в КИА РИО 3

Содержание:

Чтобы автомобиль исправно работал долгие годы, необходимо своевременно менять все расходные компоненты. К машине всегда прилагается документация с регламентом прохождения технических осмотров и периодичностью замены каждого «расходника». Наравне с воздушным и масляным фильтрами в автомобиле стоит топливный фильтр. Водителям нельзя допускать засорения или повышенного износа этой детали.

Замена топливного фильтра «Киа-Рио-3» не представляет сложностей, поэтому автовладельцам будет не лишним изучить подробно методику замены.

Значение топливного фильтра

С развитием технологий конструкция автомобиля усовершенствовалась и усложнялась. В топливных системах современных иномарок практически всегда устанавливается фильтр, выполняющий грубую и тонкую очистку.

Это не просто прихоть инженеров, а настоящая необходимость. В топливе всегда содержится определенное количество примесей. При попадании в мотор они формируют нагар на свечах и непосредственно в камере сгорания.

Это грозит полным закоксовыванием мотора и необходимостью капитального ремонта.

Если говорить об отечественном бензине, то в нем уровень примесей еще больше по сравнению с европейским топливом, поэтому фильтр подвергается повышенным нагрузкам, при этом достаточно быстро приходит в негодность.

Эффективная работа топливного фильтра позволяет удалить из бензина воду, мелкие частицы грязи и пыли, что, конечно же, предотвратит развитие коррозии внутренних компонентов топливной системы и двигателя.

Грязное топливо может нанести ущерб форсункам и привести к повышенному износу инжектора. Стоимость этих компонентов существенно выше цены на новый фильтр.

Как часто менять фильтр

В «Киа-Рио-3» стоит современная система очистки топлива. Согласно регламенту, производить замену следует каждые 60 тысяч километров пробега, однако на практике с учетом качества используемого бензина срок службы компонента подходит к концу уже на 40 тысячах километров. Если автомобиль используется редко, и вы не проезжаете даже 50 тысяч, то замену выполняют с периодичностью один раз в 4 года.

Признаки износа топливного фильтра

Разбирать топливный фильтр «Киа-Рио-3» только для проверки его состояния нерационально, поэтому большинство опытных водителей уже по некоторым особенностям поведения могут сказать, что с автомобилем что-то не так. К симптомам неисправности фильтра относится:

• ощутимое падение мощности;
• увеличение расхода топлива независимо от стиля вождения;
• мотор не держит холостые обороты или совсем глохнет, ощущаются провалы в работе агрегата;
• на высоких оборотах появляются подергивания;
• автомобиль с запозданием или очень вяло реагирует на нажатие педали акселератора;
• ухудшение динамики.

В смеси получается слишком большое количество воздуха и недостаток топлива. Это неблагоприятно сказывается на ресурсе мотора, особенно клапанов и цилиндров. Естественно, эти признаки могут говорить и о другой проблеме, но в число «подозреваемых» всегда нужно включать и непосредственно топливный фильтр.

Сказать точнее вам поможет небольшая проверка давления в топливной системе. Если оно недостаточно большое, то почти со 100-процентной вероятностью можно говорить о проблеме с топливным фильтром. Сделать проверку может самостоятельно каждый водитель. Вам понадобится небольшая шланга, тройник и манометр с пределом измерения от 5 кгс/см2. Если все это подготовлено, выполните следующие шаги:

1. В первую очередь, конечно же, убедитесь в отсутствии протечек. Осмотрите топливные магистрали на наличие потеков. Для этого удобнее всего будет поставить авто на подъемник или использовать яму.
2. Проверьте контакты на приборах топливной системы, если они покрылись налетом, зачистите их.
3. Включите зажигание и прислушайтесь, топливный насос должен активироваться, но только если мотор не работал 1-2 часа до этого. Если двигатель запускался недавно, то насос будет молчать. Это нормальное явление, агрегат удерживает необходимое давление небольшой промежуток времени после остановки мотора.
4. Следующий шаг – сброс давления. Для этого в подкапотном пространстве найдите блок с реле и высуньте крайнее в левом углу.
5. Тройник и манометр необходимо подключить между входным штуцером рампы и топливной магистралью.
6. Запустите мотор и посмотрите значения на манометре. Если оно меньше 3,45кгс/см2, то давление слишком низкое и, скорее всего, именно из-за забитого фильтра, хотя не стоит отбрасывать и неисправности насоса.

После замера не забудьте демонтировать манометр и вернуть на место реле. Как видно, это простой и быстрый метод диагностики, который можно провести даже в гаражных условиях.

Какой топливный фильтр ставить на Kia Rio 3

В официальном дилерском центре вам дадут однозначный ответ, что ставить нужно только оригинальные запчасти. Они будут абсолютно правы. Фирменные топливные фильтры разработаны специально под эту иномарку и учитывают все конструктивные особенности. Если вы согласны с этим мнением, то ищите фильтр тонкой очистки Hyundai/Kia 311121RООО. Его стоимость варьируется от 1000 до 1200 рублей. Также вам понадобится оригинальный фильтр грубой очистки (Hyundai/Kia 311841RООО), стоимость которого не превышает 550 рублей.

Однако не всегда можно найти оригинальные запчасти, а часть водителей жалуется на высокую стоимость. На рынке представлен ассортимент совместимых компонентов. Часть из них дешевле оригинала, другие, наоборот, стоят дороже. Качество таких фильтров – вопрос спорный, поэтому водители должны лично опробовать продукцию и сделать для себя выводы. В качестве альтернатив вы можете заказать:

• фильтр NIPPARTS с каталожным номером N1330330 – цена 600-700 рублей;
• фильтр ASHIK итальянского производства, артикул 300KK21 – одна из качественных моделей по цене от 1000 рублей;
• BLUE PRINT английского производства, артикул ADG02404, цена от 1100 рублей;
• изделие от корейского бренда NSP, каталожный номер NSP02311121R000, цена от 400 рублей

Если говорить о фильтрах грубой очистки (сеточки), то можно купить дешевые модели от KROSS, KM7901114 или более качественные MOBIS, номер 311841R000. К сожалению, определить визуально эффективность фильтра вы не сможете. Главное – осмотрите его на наличие внешних повреждений и дефектов.

Процедура замены

Предварительно водителю следует сделать сброс давления в топливопроводе. Для этого, как было описано ранее, в подкапотном пространстве в монтажном блоке необходимо снять соответствующее реле. После запуска мотор будет работать на холостых пока оставшееся топливо из магистрали не будет выработано. Из инструментов вам понадобится набор ключей с головками и шлицевая отвертка.

В старых машинах топливный фильтр находился в подкапотном пространстве, поэтому его замена выполнялась буквально за несколько минут. На современных иномарках все чаще ставят фильтр в топливном модуле в баке машины, поэтому получить доступ к теперь сложнее. При этом не стоит пугаться, все действия по извлечению модуля вы сможете сделать без сторонней помощи, следуя шагам инструкции:

1. Вытаскиваем реле бензонасоса — 3-е по счету, чтобы снизить давление в шлангах. После чего нужно завести авто и дождаться момента, когда оно заглохнет, таким образом давление будет сброшено.Также для безопасности проведения демонтажа можно отключить на аккумуляторной батарее минусовую клемму.
2. Далее необходимо демонтировать подушку заднего сиденья. Возьмите головку на 12 и выкрутите спрятанный в зазоре болт. Потяните подушку сиденья на себя и уберите из салона.
3. Вы должны обнаружить небольшую крышку, которая откроет вам доступ к бензонасосу. Подденьте ее шлицевой отверткой и осторожно приподнимите. Не доставайте ее полностью. Снизу к ней подключен моток проводов.
4. Далее отключите коннектор от разъема и снимите шланг подвода пара к адсорбирующему компоненту. Используйте для этого пассатижи.
5. Снимите трубку забора топлива. Для этого достаточно только нажать на фиксаторы, расположенные в зоне наконечника. Далее выведите держатель из кронштейна.
6. Корпус модуля крепится при помощи восьми винтов, расположенных по всему периметру. Снять их поможет головка на 8. Открутив крепежные элементы, снимите металлический ободок.
7. Теперь можно достать весь модуль и вынуть уплотнительное кольцо. Далее следует разборка модуля. Проводить ее рекомендуется за рабочим столом с хорошим освещением.
8. Отключите коннектор, отвечающий за датчик уровня топлива, и провод питания. Для поддевания фиксатора используйте отвертку.
9. Аналогично снимите наконечник шланга подачи топлива, поддев металлический фиксатор. Отсоединяя наконечник, не потеряйте уплотнительное колечко.
10. Используя эту же методику, демонтируйте шланг со штуцера фильтра.
11. Отверткой оттяните фиксаторы направляющих. Далее крышка без проблем отсоединяется от корпуса.
12. На корпусе по бокам подденьте 2 фиксатора и достаньте внутреннюю конструкцию. В ней расположены фильтры, регулятор давления и насос.
13. Насос и трубка крепятся при помощи двух фиксаторов в верхней части.
14. Поддев стопор, можете снять сеточку, далее достаньте пружинный стопорный элемент.
15. Снимите со сливного шланга уплотнительное кольцо и отключите провод массы от фильтра.
16. Снимите регулятор давления с уплотнительным кольцом, отщелкнув два фиксатора.
17. Далее можно отсоединить сливную трубку.
18. Если вы все сделали правильно, то должен остаться только корпус самого фильтра и два колечка сверху корпуса.
19. Возьмите новый фильтр и выполните сборку в обратном порядке.

Замена топливного фильтра «Киа-Рио» может показаться сложной, но все действия ограничиваются работой отверткой и соблюдением осторожности. Научившись менять топливный фильтр самостоятельно, вы сможете экономить несколько тысяч рублей на услугах автосервиса.

Топливный фильтр Киа Рио 2 и 3

В чем смысл регулярной замены?

Никто из автолюбителей не позволит себе сомневаться в современности, практичности и красоте модели Киа Рио 3 также как и версия Киа Рио 2 от корейского производителя KIA. Для обеспечения бесперебойной работы системы питания следует выполнять своевременную замену топливного фильтрующего элемента. Регламентный период такового действия составляет:

• через каждые 2 года;
• спустя 60 тыс. км и так далее.

В проверке своего состояния рассматриваемый нами «расходник» нуждается через каждые 30 тыс. км.

Предназначение фильтра для Киа Рио 2 и других версий модели состоит в том, что он предотвращает попадание грязи и прочих примесей, имеющихся в топливе, в рампу и форсунки. В числе источников мусора можно выделить следующие:

• некондиционное топливо, хотя и в качественном продукте неизбежно присутствует до 0,1% всевозможных примесей;
• наличие ржавчины на дне и стенках бака в Киа Рио 2 разной генерации, а также в топливной магистрали.

Своевременная замена фильтра избавит владельца Киа Рио 3 от выхода из строя дорогостоящего насоса системы питания.

Основной симптом засорения

Признаком засорения данного элемента может выступать появление подергивания автомобиля на ходу. Это чревато износом и поломками трансмиссионного агрегата, а также элементов узла сцепления и карданного вала (если задний или полный приводы). Также не следует пренебрегать в этом случае риском полного засорения всех компонентов системы впрыска (или карбюраторного питания).

Как самостоятельно заменить данный расходник

Если вас настигла идея и замена топливного фильтра будет выполняться своими руками, то это позволит сэкономить на сервисе. В данной статье мы расскажем, как поменять фильтр, а также где находится он, но и перед началом вам потребуется приобрести новый расходник, для этого нужно только знать его каталожный номер.

Для успешной реализации процесса потребуется применить такой инструмент:

• отвертки со шлицевыми и крестовыми профилями;
• ключи и плоскогубцы.

Операция не способна отнять много времени, да и наличие бокса совсем необязательное условие.

Замена

Замена топливного фильтра процедура ответственная, но не сложная. О том, как поменять его, мы и расскажем.

1. Сбрасываем давление в контуре подачи топлива (путем снятия предохранителя насоса и запуска мотора для выработки остатков топлива в системе).
2. Перемещаем рычаг КПП в нейтральную позицию.
3. Активируем ручник.
4. Демонтируем подушку заднего посадочного ряда сидений.
5. Снимаем крышку с люка, обеспечивающего доступ к топливному баку.
6. Отжимаем и снимаем разъем подводящей проводки для питания насоса.
7. Также отсоединяем шланги, обеспечивающие коммутацию штуцеров насоса в топливоподающим контуром.
8. Откручиваем крестообразные винты (по периметру), фиксирующие корпус насоса.
9. Извлекаем сборку насоса и топливный фильтр (и стаканом) из посадочного места в баке.
10. Аккуратно отжимаем пластиковые фиксаторы и, освободив направляющие, вытаскиваем из полости стакана насос в сборе где присутствует топливный фильтр.
11. Аналогично поддев два фиксатора, обеспечиваем извлечение топливного насоса из корпуса фильтра (подлежащего замене).
12. Берем старый топливный фильтр и снимаем уплотнительные кольца: с патрубка слива топлива, со штуцера подачи бензина, с регулятора давления (вместе в пластиковой упорной шайбой).
13. Демонтируем со старого фильтрующего модуля трубку слива и сам регулятор давления.
14. На новый фильтр надеваем обозначенные резиновые манжеты и доукомплектовываем указанными компонентами (регулятором и патрубком).
15. Собираем насос с фильтром в единый блок и монтируем в стакан.
16. Не забываем об обратном подсоединении проводов питания насосного моторчика.

Сборка узла выполняется по обратному алгоритму. Замена топливного фильтра завершена.

Если заменить фильтр в условиях СТО?

Решили прибегнуть к помощи мастеров? За эту процедуру можно раскошелиться на 1,5 тыс. руб. с учетом цены детали.
Даже находясь на гарантийном сервисе, ваша Киа Рио 3 не может рассчитывать на замену фильтра без оплаты, поскольку данный элемент позиционирован как деталь, подвергаемая процессу естественного износа. Также это касается колодок и дисков тормозов, ламп, предохранителей и пр.

Следствие: некоторые владельцы Киа Рио 3 склонны отказываться от гарантийного обслуживания спустя уже год после начала эксплуатации.

Итог

Как видно, самостоятельная замена топливного фильтра является вполне осуществимым мероприятием.

Рекомендуется внимательно изучить прилагаемую здесь последовательность действий, которая призвана облегчить владельцу Киа Рио 3 выполнение процедуры по замене.

Применяйте фильтры от проверенных производителей, что позволит избежать неприятных моментов, связанных с перебоями в работе моторов.

Замена топливного фильтра Киа Рио

Содержание

• 1 Причины отсутствия топлива в двигателе
• 2 Схема
• 3 Демонтаж
• 4 Резюме

Топливная система – одна из самых важных деталей машины. Если механизм будет неисправен, то авто не поедет — в двигатель не поступит топливо.

Причины отсутствия топлива в двигателе

Распространённая и простая причина — в баке закончилось горючее. Индикатор некорректно отображает количество жидкости в баке, и оно неожиданно закончится во время движения.

Забитая система впрыска считается следующей причиной. Форсунки и детали фильтрации горючей смеси очищают бензин до попадания в механизм. Иначе каналы забиваются, и жидкость не идёт.

Обратите внимание на толщину каналов, ведь они очень тоненькие и закупориваются от любого мусора. Поэтому разработчики придумали топливные фильтры трёх типов.

Схема

Фильтр первичной (грубой) очистки установлен перед основным элементом. Второй используется для тонкой очистки и чаще забивается. Заменять стоит оба элемента.

Существует регламент и сроки проведения ремонта. Но время, указанное там, очень велико, и фильтры обновляют, только когда они окончательно засорены.

Замена топливного фильтра Киа Рио часто проводится не по регламенту и не спустя определённое количество пройденного расстояния, а тогда, когда двигатель стал хуже запускаться, его мощность падает на глазах, а расход увеличился. Меняется топливный фильтр своими руками или на станции технического обслуживания. В сервисе придётся подготовить определённую сумму за данную операцию.

Замена топливного фильтра на Киа Рио 3 поколения будет стоить недешево, поскольку переустановить деталь возможно, только разобрав заднее сиденье. Провести ремонт своими руками не так уж сложно, к тому же сэкономит средства.

Конечно же, перед тем, как начать менять фильтр на Киа Рио, его потребуется купить. Лучше всего взять заменяемый вариант в официальном магазине Kia Rio, несмотря на то, сколько он там стоит. Затем потребуется поехать в гараж, где и будет производиться сама замена.

Первым делом разбирается заднее сиденье. Используется 12 головка с удлинителем — обычной будет трудновато добраться до болтов между верхней и нижней спинкой. Точнее указано в книге по эксплуатации автомобиля. Открутив болты, потребуется немного приподнять верхнюю стенку заднего сиденья и вытащить подушку кресла.

Затем надо добраться до колпака топливного блока. Герметик лучше срезать ножом, после чего появится возможность снять колпак.

Открыв крышку, нужно отключить провод, соединяющий контакты насоса. Процесс выполняется только при выключенном зажигании.

После отключения провода потребуется снять шланг, прикреплённый на крышку: разжимаем хомут и выдёргиваем деталь.

Далее откручивается металлическая крышка, прикреплённая к пластиковой восемью болтами на 8.

По окончании всей работы потребуется достать топливный модуль и разобрать его. Чётко следуйте инструкции по эксплуатации автомобиля Киа Рио 2 и других поколений. К сожалению, универсального способа разбора нет. Основная задача — достать топливный насос из фильтра. Разобрав салон, замените фильтр новым и соберите все обратно.

Резюме

Все узлы и механизмы автомобиля считаются важными агрегатами, но есть особо значимые. Если одна из таких систем сломана, то машина просто никуда не поедет. К ним относят топливную, ведь если горючее не будет поступать в камеры сгорания, то машина не сможет передвигаться.

Существует несколько причин, но самая распространённая на автомобилях с достаточным пробегом, – забиваются топливные фильтры. На каждом авто есть два-три фильтрующих устройства, на более дорогих авто их, конечно, больше, но в любом случае детали требуется менять с особой периодичностью. Иначе машина станет поглощать больше топлива, но терять мощность.

Топливный фильтр kia rio (2, 3) — какой купить?

Киа Рио выпускается с 2000 года по настоящее время. Наиболее его популярные поколения на просторах СНГ – 2 (JB) и 3 (UB). Об этих двух поколениях и пойдет далее речь в статье. С дизельными моторами автомобили хоть и выпускались, но в Россию официально не поставлялись. Лишь изредка можно встретить Рио 2-го поколения с дизельным двигателем.

Топливный фильтр на Рио отличается по типу двигателя, а также в зависимости от поколения. В зависимости от этого он может быть как встроенным в топливный модуль в баке, так и выносным. Основной производитель топливных фильтров для обоих поколений KIA Rio является компания Mahle.

В процессе очистки топлива на данных автомобилях кроме основного фильтра также участвует и сетка насоса (другое название – фильтр грубой очистки). Расположена она там же, где и на всех современных автомобилях – в баке с топливом, в специальном узле (модуле) вместе с насосом, основном фильтром (если это бензиновая версия), регулятором и датчиками.

Замена топливного фильтра Киа Риол-3

Замену топливных фильтров вполне можно выполнить самостоятельно, для этого не потребуется каких-либо специальных инструментов и приспособлений. Достаточно иметь несколько часов свободного времени, и вы сможете сэкономить на оплате труда мастера СТО.

Инструмент и детали:

• Головка на 8 и на 12 с удлинителем и воротком.
• Отвертка с крестообразным и плоским лезвиями.
• Нож.
• Плоскогубцы.
• Топливный фильтр тонкой очистки Киа Рио-3 имеет каталожный номер – 31112-1G000.
• Топливный фильтр грубой очистки Киа Рио-3 имеет каталожный номер — 31090-1G000.

Прежде чем начинать какие либо ремонтные работы топливной системы нужно сбросить в ней давление! Для этого следует завести двигатель, открыть капот и в наружном блоке предохранителей вынуть предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса (читайте «Схемы предохранителей Киа Рио-3»). После выработки топлива, имеющегося в системе, двигатель заглохнет. Для подстраховки, можете попробовать завести двигатель. Если он не запустился, то давление топлива в системе сброшено.

Порядок действий по замене топливного фильтра:

• Топливный модуль находится в топливном баке, расположенном под сиденьем задних пассажиров.
• Поэтому сначала необходимо снять заднее сиденье. Для этого головкой на 12 выкрутите болт крепления подушки сиденья.

• Приподнимите подушку сиденья и выведите скобы крепления из держателей.

• Полностью снимите подушку заднего сиденья.

• Под сиденьем находится лючок доступа к топливному модулю. Для того чтобы его открыть используйте нож, т.к. он приклеен герметиком (хотя для его фиксации вполне подошли бы саморезы).

• Отсоедините колодку электропитания топливного модуля (зажигание должно быть выключено).

• При помощи плоскогубцев снимите шланг подвода паров топлива к адсорберу.

• Снимите трубку подачи топлива.

• Выведите из крепления на крышке топливного модуля держатель трубки.

• Ключом – головкой на 8 выкрутите болты крепления пластины крышки топливного модуля.

• Откройте в автомобиле задние двери, чтобы выветрить пары топлива.
• Выньте топливный модуль из топливного бака (старайтесь не повредить поплавок).

• Теперь, чтобы добраться до фильтров тонкой и грубой очистки предстоит разобрать топливный модуль. Сперва демонтируйте датчик указателя уровня топлива. Для этого отсоедините от крышки модуля разъем датчика.

• Выведите провода из держателей.

• Подденьте отверткой фиксатор датчика и сдвиньте его вниз.

• Затем, отсоедините штекер питания топливного насоса.

• Отсоедините трубку, которая подводит топливо в фильтр тонкой очистки. Для этого отверткой вытяните фиксатор.

• Разъедините крышку и стакан топливного модуля.

• Теперь из стакана следует вынуть фильтр тонкой очистки с вмонтированным в него топливным насосом.

• Для того чтобы вынуть топливный насос из корпуса фильтра отожмите фиксаторы.

• Отсоедините от топливного насоса сетчатый фильтр грубой очистки топлива.

• Разбирая фильтр тонкой очистки, отсоедините уплотнительное кольцо и оставшийся провод.

• Отсоедините регулятор давления и оставшуюся трубку слива топлива.

Топливный фильтр снят.

• Все, теперь следует собрать в обратной последовательности топливный модуль с новыми фильтрами.

Топливный фильтр на Rio 2

На втором поколении Киа Рио с бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 топливный фильтр никак не отличается. На все модификации и года выпуска данного авто ставиться одинаковый фильтр.

Он расположен в бензобаке, установлен в топливный модуль. Артикул модуля — 31110-1G000. В отличии от многих других автомобилей, где такое же размещение основного ТФ, на Рио его можно поменять отдельно от всего узла.

Артикул запчасти — 31112-1G000.

Топливные фильтры для Kia Rio

по ремонту Kia Rio

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Использую топливные фильтра Filtron и не только на МСП-2. Хорошее соотношение цена качество, замена каждые 15000 км.

• Самое лучшее соотношение цена/качество это МАНН.
• Напишите свой отзыв о топливных фильтрах
• Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Меняем топливный фильтр в Kia Rio 2012 и 2013: пошаговая инструкция

Регламентом установлено, что топливный фильтр Kia Rio 3 подлежит замене каждые 60 000 (км) либо 1 раз в 4 года, если километраж не будет израсходован. Также, топливная система обслуживается, когда автомобиль начинает невнятно и непредсказуемо себя вести.

Содержание

1. Диагностика
2. Материалы и инструмент
3. Ремонт
4. Сбрасываем давление
5. Демонтаж блока фильтрации
6. Разбор блока фильтрации
7. Автор remont-automobilya

Диагностика

Вот случаи, в каких нужно проводить ревизию топливного блока:

1. Нестабильное давление в топливной системе (стандартом считается 3,45 кгс/см2)
2. Двигатель стал работать с «рывками»
3. Автомобиль с неохотой идет на разгон
4. Наблюдается существенный перерасход топлива

Обратите внимание, что замена топливного фильтра Киа Рио 3 входит в перечень первоочередных работ по техническому обслуживанию. Поэтому, если появились подозрения, что барахлит топливный блок, то без отлагательств нужно провести его ревизию и ремонт, если потребуется.

Материал по теме: Как самостоятельно заменить масло в коробке передач Ваз 2114

Материалы и инструмент

1. Набор торцевых ключей (в частности, понадобятся ключи на 12 и
2. Набор отверток (нужна маленькая плоская и фигурная отвертки)
3. Фильтр грубой очистки (сеточка)
4. Фильтр тонкой очистки
5. Плоскогубцы
6. Нож
7. Герметик (для установки крышки блока фильтрации)

Обратите внимание, фильтрующие элементы меняются парой (и грубый, и тонкий).

Некоторые мастера используют фильтр топливный Киа Рио для грубой очистки по многу раз. Сеточку достаточно продуть воздухом и она как новая. Но это не так эстетично. Тем более, что он стоит всего 3-4 доллара, вполне можно и новый купить для такого ответственного дела.

Касательно выбора фильтрующих элементов, лучше всего купить набор оригинальных фильтров. Для грубой очистки используется фильтр с артикульным номером: 31090-1G000. Для тонкой очистки используется фильтр: 31112-1G000.

Предпосылками к замене очистителя топлива Киа Рио могут быть следующие признаки:

• высокий шум во время работы бензонасоса;
• на больших скоростях появляются рывки, которые постепенно учащаются, и появляются и на низких.

Что понадобится?

• новый топливный барьер;
• отвертка крестовая;
• отвертка плоская;
• плоскогубцы;
• набор ключей;
• герметик;
• спрей для чистки карбюратора.

Шаги

Конструкции топливной системы Киа Рио выпуска 2012 и 2013 очень схожи, поэтому и ход замены практически идентичен.

1. Снимаем заднее сидение Киа Рио — для этого нужно открутить болты ключом на 12.Откручиваем болты
2. Снимаем пластиковую защиту — она обычно садится на герметик и, чтобы ее снять, нужно поддеть ее отверткой.Снимаем крышку

   Открывается доступ к небольшому люку, крепящемуся саморезами.

3. Топливная система находится под давлением, поэтому для дальнейших работ нужно его сбросить.  Заводим двигатель, и при помощи фиксатора отключаем колодку питания насоса.Отключаем питание
4. Протираем крышку от мусора и песка, но лучше воспользоваться пылесосом.
5. Снимаем шланги подачи горючего, при этом предварительно зажимаем фиксаторы плоскогубцами. Рядом всегда должна находиться ветошь, потому что со шланга может потечь бензин в небольшом количестве.
6. Крестовой отверткой откручиваем болты, закрепляющие насос.
7. Убираем кольцо и не спеша вытаскиваем из стакана фильтрующий элемент, внимательно следите, чтобы не пролился бензин, который остался в стакане насоса.Вытаскиваем фильтр из стакана
8. Фиксируем положение поплавка уровня горючего.
9. С помощью плоской отвертки поддеваем фиксаторы и отсоединяем трубки.
10. Извлекаем разъемы.Извлекаем разъемы
11. Не спеша отводим защелку из пластика, при этом освобождаем направляющие, чтобы мы могли их извлечь с крышкой. Извлекаем топливоочистительный элемент вместе с насосом из стакана.
12. Отсоединяем минусовый контакт, при этом отвертка остается между кольцом очистителя топлива и защелками моторчика — это предоставит возможность отсоединить его.Отсоединяем минусовую клему
13. Извлекаем металлический клапан.
14. Из старого топливного фильтра извлекаем уплотнительные кольца из резины.
15. Ставим новый клапан в новый очистительный барьер.
16. Ослабляем защелки, снимаем деталь из пластика, затем уплотнительные кольца.Пластиковая деталь
17. Ставим на новый фильтрующий барьер.
18. Сборку начинаем с установки моторчика на новый фильтр и закрепляем защелками патрубки.
19. Ставим топливный фильтр в стакан.
20. Ставим люк на место, закрепляем с помощью болтов и подсоединяем фишку.
21. Собранный насос ставим в бак.
22. Смазываем по краям защитную крышку герметиком и ставим на место.

Проблемы, которые могут возникнуть после замены, и методы их устранение

После смены очистительного барьера многие часто сталкиваются с одной и той же проблемой – автомобиль не хочет заводиться или же очень плохо заводится.

Сначала нужно проверить снятый топливный фильтр — вполне вероятно, на нем вы забыли уплотнительное кольцо. В таком случае топливо стекает обратно и насосу нужно вторично его закачивать, от этого и появляются осложнения с пуском мотора.

 В случае, если прежний фильтрующий элемент остался, и колечко находится на нем, то потребуется опять все разбирать для того, чтобы поставить колечко на место. В случае, если уплотнение повреждено или же отсутствует, нужно купить новое.

Несколько советов автолюбителю

На время замены топливного фильтра огромное влияние оказывает качество заправляемого горючего. В случае, если вы часто заливаете некачественное загрязненное горючее с существенной долей различных примесей, фильтр засорится намного раньше.

Двигатели, работающие на солярке, требуют замены фильтра гораздо чаще, чем те, которые заправляются бензином.

Вы меняете топливный фильтр

Опрос

• Сам
• С помощью знакомого механика
• На СТО

Процесс замены своими руками

Заменить фильтрующее устройство — одна из самых простых задач при проведении ремонта авто. Для ее выполнения необязательно обращаться к специалистам, все можно сделать самостоятельно.

Инструменты и материалы

Что понадобится для замены детали:

• новый фильтрующий элемент;
• две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
• пассатижи;
• комплект гаечных ключей;
• герметичный клей;
• канцелярский нож;
• специальное средство для очистки карбюраторов.

Пользователь Андрей Тотем снял и опубликовал ролик, в котором показал, как осуществляется замена фильтра очистки топлива в Киа Рио.

Этапы работы

Как выполняется замена фильтрующего устройства в автомобилях Киа Рио:

1. Сначала выполняется демонтаж заднего сиденья в автомобиле. Для снятия кресла открутите винты, расположенные между нижней и верхней частью сидений, гаечным ключом на 12.
2. Приподнимите нижнюю часть кресла и выведите скобы, фиксирующие ее, из креплений. Выполните демонтаж подушки.
3. В пространстве под креслом вы можете увидеть пластмассовый люк. Это защита топливного насоса, обычно она фиксируется при помощи клея герметика. Для демонтажа защиты воспользуйтесь канцелярским ножом или отверткой с плоским наконечником.
4. Так вы получите доступ к еще одному люку, который фиксируется к корпусу автомобиля на саморезах. За ним скрывается бензонасос. Саморезы люка откручиваются отверткой с крестовым наконечником.
5. Прежде чем выполнять работы по демонтажу, сбросьте давление в топливной магистрали. Для этого запустите мотор машины и отсоедините разъем с проводами от штекера, установленного на самом насосе. Когда давление в топливной системе будет сброшено, двигатель произвольно заглохнет. Завести его еще раз не получится.
6. Перед снятием крышки обязательно протрите ее тряпкой, чтобы удалить загрязнения и не допустить их попадания в насос. Иначе это негативно отразится на его функциональности в целом. При возможности для очистки можно воспользоваться пылесосом.
7. Отсоедините подключенные к устройству патрубки подачи топлива, зажав крепления магистралей пассатижами. Не убирайте далеко тряпку, поскольку при снятии из шланга выйдет часть горючего.
8. Отверткой с крестовым наконечником выкрутите винты, фиксирующие насосное устройство. Отодвиньте в сторону кольцо и не спеша извлеките из посадочного места фильтрующую деталь. При демонтаже будьте аккуратны, чтобы не разлить горючее.
9. Закрепите положение поплавка, использующегося для контроля уровня бензина в системе.
10. Отверткой с плоским наконечником надо поддеть крепления и отключить подсоединенные патрубки. Отсоедините разъемы и отодвиньте их в сторону.
11. Аккуратно отведите фиксатор от пластмассы и освободите направляющие для их демонтажа вместе с крышкой. Теперь из так называемого стакана можно извлечь деталь для очистки горючего.
12. Отключите провод массы. Отверткой подденьте кольцо фильтрующего элемента и защелки электродвигателя, отсоедините его.
13. Демонтируйте металлический клапан. Вытащите резиновый уплотнитель из фильтрующего устройства.
14. Установите новый клапан в фильтр. Ослабьте фиксаторы, демонтируйте пластмассовую деталь вместе с уплотнителями.
15. Выполните монтаж нового фильтра в посадочное место. Процедура сборки начинается с установки электродвигателя на новое фильтрующее устройство и фиксации креплений топливных магистралей.
16. Новый фильтр монтируется в стакан бензонасоса. На место устанавливается люк, который фиксируется винтами. Подключается разъем с проводкой. Защитная пластмассовая крышка под задним сиденьем автомобиля обрабатывается по периметру герметичным клеем и монтируется на место.

Пользователь Хендай Солярис / Киа Рио представил ролик, в котором подробно описана инструкция по смене очистительного устройства для топлива.

Цена вопроса

Стоимость оригинального фильтра для прочистки горючего в Киа Рио составляет около 1000-1500 рублей в среднем. Чтобы сэкономить, можно купить аналог, его цена варьируется в районе 400-800 рублей.

Ремонт

Ремонтные работы проводятся в 3 этапа:

1. Сброс давления в топливной системе
2. Демонтаж блока фильтрации
3. Разбор блока фильтрации и замена фильтрующих элементов

Ниже представлена подробная инструкция.

Материал по теме: Как заменить масло в коробке передач Лада Калина самостоятельно

Сбрасываем давление

Чтобы извлечь топливный фильтр на Киа Рио, нужно вначале сбросить давление в топливной системе.

• Глушим машину и влазим под капот
• Открываем панель релейной защиты

• Извлекаем реле топливной системы (на фото отмечен этот момент)

• Заводим авто и ждем, пока не выйдет все давление из системы. Машина должна сама заглохнуть
• Достаем ключ из замка зажигания

Все, теперь можно приступать к следующему этапу.

Демонтаж блока фильтрации

Фильтрующая система спрятана рядом с топливным баком. Этот узел находится под задним креслом. Чтобы достать топливный фильтр Kia Rio 3, вначале самостоятельно демонтируем сиденье.

• Выкручиваем крепеж головкой на 12 (мм). Болты спрятаны в зазоре между спинкой и сиденьем. Там 2 болта

• Приподнимаем сиденье и выводим из зацепления скобы, которые его фиксируют

• Убираем сиденье из салона

• Ножом поддеваем крышку блока фильтрации. Она посажена на герметик

• Отодвигаем крышку в сторону
• Вынимаем проводной модуль (нужно сжать фиксаторы с боков)

• Разъединяем шланг подвода паров к адсорбенту (просто сдвигаем хомут плоскогубцами дальше по шлангу или на патрубок)

• Снимаем трубку подачи топлива с рампы (по бокам фиксатора есть зажимы, на них нужно надавить)

• Откручиваем крепежные болтики, которые держат прижимное колечко (8 болтов)

• Теперь извлекаем корпус модуля в сборе, где установлен топливный фильтр на Киа Рио

Разбор блока фильтрации

Переносим блок на удобный столик с хорошим освещением. Можно усесться за удобное сиденье. Разбор блока – это тонкая работа. Здесь нужны твердые и прямые руки.

• Отсоединяем колодку проводов датчика уровня топлива

• Отстегиваем фиксаторы крепления датчика уровня топлива и снимаем его. Он сдвигается вниз по направляющим

• Отсоединяем колодку с проводами от топливного насоса

• Извлекаем фиксатор колодки входного топливного шланга и достаем колодку со шлангом

• Попутно достаем резиновое уплотнительное колечко, чтобы оно не потерялось

• Тоже самое проделываем с колодкой выходного топливного шланга (снимаем фиксатор, достаем колодку и резиновое колечко)

• Отверткой отжимаем фиксаторы направляющих крышки топливного узла

• Снимаем крышку со стакана. Совсем скоро покажется наш фильтр топливный Киа Рио

• Вынимаем проводную колодку из насоса
• Отверткой поддеваем фиксаторы стакана блока фильтрации

• Вынимаем насос с фильтром тонкой и грубой очистки. Там же будет и регулятор расхода топлива

• Отверткой отстегиваем два фиксатора и извлекаем насос

• Отверткой поддеваем стопор на патрубке насоса и извлекаем топливный фильтр Kia Rio 3 грубой очистки

• Снимаем с патрубка фильтра резиновое колечки и отстегиваем колодку с проводом на массу

• Отверткой поддеваем ушки фиксатора регулировки давления топлива и снимаем фиксатор

• Достаем регулятор давления. В посадочном месте будут резиновое и пластиковые колечки, их тоже вынимаем

• Достаем из фильтра трубку подвода топлива. Отверткой достаем и уплотнительное колечко головки регулятора давления

• Все, теперь производится замена топливного фильтра Киа Рио 3 на новую модель

• Проводим сборку блока фильтрации в обратном порядке

У опытного специалиста на эту работу уходит в районе 2 часов. Кстати, вот видео по этому поводу:

• Автор материала
• Другие материалы

• Королевский внедорожник Karlmann King побил все ценовые рекорды – 31.03.2018