Тяга рулевая Рено Логан: замена, как поменять пыльник, артикул, logan

К счастью, водители могут самостоятельно выполнить замену рулевой тяги. Процедура не представляет сложностей, если вы имеете минимальный опыт в обслуживании автомобиля. Всю необходимую информацию вы найдете в этом материале.

Немного теории

Рулевая тяга выполняет важнейшую функцию – она передает усилия от руля непосредственно на колеса, а также обеспечивает разные углы наклона при прохождении поворотов. Как вы знаете, внешнее колесо проходит больший путь чем то, которое находится ближе к внутренней стороне поворота.

Конструктивно с одной стороны ступица подвижно крепится в рулевом механизме, а с другой – элемент имеет специальный шаровый шарнир, служит соединительным элементом с кулаком.

Таким образом, рулевая тяга является промежуточным звеном в системе, передавая усилия дальше на поворотные кулаки и ступицу.

Естественно, неисправности или износ этого узла повлияют на управление автомобилем. В самых критических ситуациях деформации от удара могут быть настолько большими, что автомобиль не сможет поворачивать в одну из сторон.

А теперь представьте, что вы влетели в яму на скорости, а рулевая тяга была в предсмертном состоянии. Крайне высока вероятность, что исходом этой ситуации будет дорожно-транспортное происшествие.

Обязательно следите за состоянием каждой тяги, а при необходимости проведите замену.

Периодичность замены

Даже при осторожной езде водителям все-таки придется проводить замену. Чаще всего страдают наконечники рулевой тяги. В среднем их срок службы варьируется от 40 до 60 тысяч километров. Полная замена рулевой тяги Рено Логан чаще всего проходит при сильной изношенности детали или большой деформации, когда безопасно ездить на автомобиле не представляется возможным.

Технически, если не попадать в ямы и ездить аккуратно, достаточно проводить только замену наконечников, в то время как тяга будет иметь практически неограниченный ресурс. Металл в конструкции используется достаточно прочный.

Естественно, на периодичность замены влияют дороги, по которым вы ездите. При активной езде по бездорожью рулевые тяги могут пострадать быстро. Немаловажно проверять и состояние пыльников. Главные враги наконечника рулевой тяги – это грязь, пыль и вода.

Они проникают внутрь конструкции, разрушают металл и увеличивают люфт, что сказывается на управлении автомобилем.

Признаки необходимости замены

Сказать точно о состоянии рулевой тяги может только визуальный осмотр. Идеальный вариант – это выполнить полную разборку, чтобы осмотреть деталь на наличие повреждений и люфта. Естественно, только ради проверки состояния узла разбирать его будет неудобно, поэтому непременно ориентируйтесь на ряд характерных симптомов, которые подскажут скорую смерть рулевых тяг:

Появление глухого стука при прохождении небольших ухабин. Появляется при большом люфте, когда металл бьется о металл, создавая эти постукивания.
Биения в руле или его тугость.
Машина потеряла курсовую устойчивость. Износ одной из рулевых тяг приведет к тому, что при езде по прямой машину начнет уводить в сторону.

Конечно, появление посторонних шумов в районе подвески может свидетельствовать и о другой проблеме. Чтобы полностью убедиться в неисправности рулевой тяги, можно выполнить несколько гаражных тестов.

Способы самостоятельно диагностики

Определить проблему с рулевой тягой в большинстве случаев можно даже без квалифицированной помощи специалистов. Для этого вам понадобится товарищ и яма (эстакада). Поднимите переднюю часть автомобиля. Первый человек должен в горизонтальной плоскости покачивать колесо. Второму необходимо под автомобилем нащупать точку под пыльником, где палец соединяется с шаром. Если последний шатается в наружной обойме, то проблема с рулевой тягой.

Также обратите внимание не несколько других важных деталей:

максимальный допустимый диапазон отклонения наконечников по оси пальцев составляет 1,5 миллиметра;
на шаровых не должно быть какого-либо люфта;
чехол шарнира должен быть без трещин и других видимых дефектов.

Отверстие в пыльниках легко определить по выдавливаемой смазке, поэтому обращайте внимание на потеки. Это основная информация, как проверить рулевую тягу на «Рено- Логан».

Такой простой осмотр в большинстве случаев позволяет определить поломку шаровых. Если на вид все выглядит цело, но стук неизменно остается, то направляйтесь на диагностику. Во многих случаях идентифицировать поломку можно только после полного демонтажа детали.

Что приобрести

Если рулевая тяга вышла из строя, то ее необходимо заменить. Здесь появляется вопрос о покупке новой детали. Рекомендуется покупать оригинальную продукцию. В техническом руководстве к автомобилю или у официального дилера вы можете узнать каталожный номер рулевой тяги для конкретно вашего Рено Логан. Популярной моделью является TRW каталожный номер JAR 1031. Ее стоимость составляет 1000-1200 рублей. Также рекомендуем присмотреться к продукции следующих брендов:

A.B.S (Нидерланды);
ASMETAL;
Autlog (Германия);
DELPHI;
MONROE;
PROFIT;
Sasic (Франция);
SWAG.

Стоимость самых дорогих моделей доходит до 5 тысяч рублей, однако стоит ли переплачивать за бренд – решать только вам.

Подготовительные работы

Замена рулевой тяги «Логан» требует ямы или подъемника. Часть работ придется проводить в районе колесных арок. Естественно, делать это лежа будет крайне проблематично. Также подготовьте следующий инструмент:

набор ключей;
съемник для выталкивания шарового пальца из поворотного кулака можно найти в магазинах по каталожному номеру 0000130501;
яркое освещение;
набор головок;
молоток;
состав WD-40, с помощью которого вы легче снимите заржавелые крепежи.

Для дополнительной безопасности используйте противооткатные упоры. Обратите внимание, что рулевые тяги необязательно менять парой. Если проблема наблюдается на узле в правой части, а левый полностью целый, то достаточно заменить только деталь с одной стороны.

Процедура замены

Демонтировать старые рулевые тяги и установить новые можно по следующей инструкции:

Поставив автомобиль на домкрат или подъемник, снимите колесо со стороны неисправно тяги. Для удобства получения доступа можете вывернуть руль до упора в сторону.
При помощи ключа на 16 скрутите гайку фиксации наконечника.
Ослабьте контргайку, использую ключ на 22. После этого можете выбивать наконечник из суппорта.
Когда будете скручивать наконечник, обязательно считайте число вращений. Это понадобится при монтаже новой детали.
Далее можно устанавливать на посадочное место новую тягу.
Используя резиновые хомуты, зафиксируйте резиновый кожух.
Рулевой наконечник следует накрутить на заранее подсчитанное количество вращений.
Установите на место контргайку и выполните запрессовку наконечника.
Поставьте на место колесо. Если необходимо поменять вторую рулевую тягу, то проделайте вышеописанные пункты с другой стороны.

На этом процедура не окончена. При любых вмешательствах в подвеску транспортного средства необходимо провести сход-развал. Здесь уже не получится обойтись без помощи автосервиса.

Только после этого можете провести качественный тест драйв и проверить работу рулевых тяг.

Убедитесь, что стук исчез, руль стал поворачиваться нормально, а отклонения от прямолинейной траектории движения больше не происходят.

Если посторонние шумы в подвеске остались, то проблема не в рулевых тягам. Чтобы сэкономить свои время и силы, рекомендуем направиться в специализированную СТО и точно выяснить, что является источником проблемы. Когда сломанная деталь будет найдена, тогда уже вам придется выбирать, делать ли ремонт самостоятельно или доверить работу автомеханикам.

Как продлить срок службы рулевых тяг

Совет банальный, но очень важный. Осторожно ездите и старайтесь не влетать на полной скорости в ямы и колдобины. В больше чем половине случаев тяги ломаются от ударов. Также рекомендуется каждые 20-30 тысяч пробега проводить осмотр тяговых.

Пыльники защищают конструкцию, поэтому необходимо контролировать их состояние. Как только найден дефект или разрыв, сразу же поменяйте их. Даже маленькое отверстие в пыльнике станет причиной попадания воды и пыли во внутренний механизм тяги.

Чем чаще вы будете проводить осмотр, тем меньше вероятность критической поломки. Обратите внимание, что в магазинах продаются специальные ремкомплекты, которые позволяют заменить самые быстро изнашиваемые детали.

Их стоимость ниже новых деталей, поэтому они помогут поддерживать тяги в работоспособном состоянии без больших вложений.

Заключение

Теперь вы знаете, как поменять рулевые тяги на Рено Логан. Процедура займет у вас 40-60 минут. Она не требует больших усилий и необходимости демонтажа многочисленных узлов.

Установка новых тяг позволит решить множество проблем с управляемостью и обеспечить безопасную поездку.

Также перед покупкой всегда лишний раз проверяйте, что купленные рулевые тяги действительно совместимы с вашим автомобилем.

Как осуществляется замена рулевых наконечников на Рено Логан и видео рабочих процессов

Данный элемент рулевого управления обеспечивает подвижность колес и контроль над траекторией их поворота. Наконечники работают в составе механизма, который включает поворотные тяги и рычаги.

В силу эксплуатационных особенностей именно шарниры сферической формы подвергаются интенсивному износу, а от их состояния зависит безопасность движения.

Поэтому важно вовремя определить и заменить неисправную деталь.

Как определить неисправность рулевых наконечников на Renault Logan?

Конструкция механизма руля включает два наконечника – правый и левый. Сколько прослужит каждый из них, зависит от многих факторов. Тем не менее, замена рулевых наконечников на Рено Логан и видео рабочих процессов рано или поздно понадобятся. Как показывает практика, средний срок службы этих узлов ограничивается 30-40 тысячами километров. Признаками их поломки являются:

Посторонние звуки при движении по неровностям или при смене скоростного режима.
Появление люфта в рулевой тяге или излишне легкий ход руля, а также биение руля.
Нарушение угла развала-схождения и периодическое расшатывание кузова авто в горизонтальной плоскости.

Наличие какого-либо признака из вышеперечисленных симптомов требует подтверждения неисправности, для чего:

Установить машину на смотровую яму и попросить помощника, чтобы он покрутил в обе стороны руль. Владелец во время этой операции наблюдает за поведением узлов рулевого механизма. Если сферический шарнир перемещается вдоль оси больше, чем на 1,5 мм, то это говорит о необходимости установки новой детали.
При проведении диагностики нужно проверить обе стороны. Одновременно рекомендуется провести осмотр и других элементов конструкции, потому что, например, нарушение герметичности резиновых уплотнителей приводит к удалению смазки, что негативно сказывается на управлении авто.

Что нужно приготовить для ремонта?

На всех видео замены рулевых наконечников на автомобиле Рено Логан можно увидеть, что процесс требует наличия определенного комплекта инструмента, в который входят:

Рожковые ключи на 13, 16, 17, 19, 21 или 22.
Шестигранный ключ Torx на 5 мм.
Баллонный ключ.
Специальный съемник и молоток.
Металлическая щетка.
Аэрозольный препарат WD-40.

Для работы также понадобятся противооткатные колодки, альтернатива – кирпичи или обрезки деревянного бруса. Подъем автомобиля осуществляется при помощи домкрата.

Как выполняется замена неисправных рулевых наконечников на Рено Логан и видео рабочих моментов

Предварительный этап заключается в постановке авто на «ручник», после чего под задние колеса устанавливаются колодки. Сразу стоит отметить, что процесс ремонта несколько сложнее в реализации, чем замена антифриза на Renault Logan, но вполне по силам даже начинающему автомобилисту, если действовать по следующей схеме:

Баллонным ключом ослабить болты крепления колеса и поддомкратить автомобиль. Далее полностью выкрутить болты и снять колесо.
Вывернуть руль в сторону, противоположную демонтируемой детали, очистить тягу и наконечник от грязи железной щеткой.
Смочить крепежные детали смесью из аэрозольного баллона WD-40 и ослабить затяжку контргайки ключом «на 21» или «на 22». На доступном видео замены рулевых наконечников на авто Рено Логан показано, что при необходимости тяга фиксируется при этом ключом «на 19» на плоском срезе детали.
Вставить в торец пальца шестигранник Torx и удерживать его, а ключом «на 17» отвернуть гайку крепления шарнира к поворотному кулаку, но не полностью.
Используя специальный съемник, выпрессовать палец. Как вариант – можно использовать молоток, нанося удары по гайке и в торец рычага.
Отвернуть полностью гайку на пальце и вынуть его из штатного отверстия рычага.
Чтобы сохранить примерные параметры прежних регулировок, следует отметить маркером расположение наконечника относительно рулевой тяги или при откручивании считать количество оборотов, на которые завернут наконечник.
Удерживая рулевую тягу ключом «на 13», открутить сменяемый узел ключом «на 19».
Поставить новую деталь в обратной последовательности. Затянуть контргайку и гайку крепления сферического пальца предписанными в руководстве моментами.

Как видно, процедура не слишком сложна, а тому, кто уже делал замену опорного подшипника на Логане, так и вовсе дела на час. После завершения процедуры ремонта следует обязательно проверить развал-схождение колес в сервисе с наличием специального стенда.

Какие рулевые наконечники лучше купить для автомобиля Renault Logan?

В каталоге французского концерна эти запчасти обозначены следующими кодами:

6001550442 – для левой стороны автомобиля.
6001550443 – для правой стороны.

На автомобилях, выпускаемых с 2014 года в России, артикул изделий несколько иной:

485200410R – правый;
485202867R – левый.

На многих видео по замене неисправных рулевых наконечников на Рено Логан можно заметить, что автолюбители предпочитают как минимум оригинальные изделия.

Французы на заводе ставят изделия под брендом TRW, которые соответствуют требованиям и имеют соответствующий уровень качества.

Практически соответствует оригиналу продукция под маркой, а Lemforder по долговечности даже превосходит его, хотя и цена соответствует. Несколько ниже стоит еще пара брендов:

Sacis – низкая цена и приемлемое качество, но все же долговечность по сравнению с оригинальными деталями ниже в два раза.
Moog – надежность и качество близки к оригиналу, привлекательная цена.

Как бы там ни было, все сферические шарниры имеют массу аналогов, например, 6001550442 замещается Delfi TA2329 или RTS 91-02401-2. Полный список аналогичной продукции без труда находится в сети.

Замена рулевой тяги Рено Логан довольно простой процесс

Что такое рулевые наконечники

Принцип действия подобных элементов чрезвычайно прост: они обеспечивают шарнирное соединение, передающее движение рулевого управления на ось поворота колес. Любые неполадки в этой системе приводят к трудностям в управлении транспортным средством, могут стать причиной фатальной аварии. Строение наконечников включает:

Корпус изогнутой формы с полуосью.
Шаровый палец с резьбой.
Гайка на палец.
Вкладыш для фиксации.
Защита (крышка и чехол).

Главная неисправность этого узла — появления осевого люфта. Рулевой наконечник — элемент рулевой тяги, соединяет ее с валом рейки.

Определить неисправность можно самостоятельно, для чего поднимите авто на домкратах либо над смотровой ямой. При движении колес происходит качание или постукивание шаров.

Подобный ручной метод на данный момент практически единственный, позволяющий точно диагностировать необходимость замены рулевых наконечников

Необходимый инструмент

Ключи и приспособления:

Рожковый на «16».
Молоток.
Деревянный брус.
Баллонный ключ.

Если есть небольшой опыт в проведении подобных работ, то произвести замену наконечников на Рено Логан можно самостоятельно. Для этого следует придерживаться только указанных ниже правил.

Сколько литров тосола в приоре 16 клапанов

Приступаем к замене (подготовительные работы)

Чтобы произвести замену наконечников надо авто поставить на опоры. Потом следует снять передние колеса. Ручник при этом рекомендуется включить и подставить под задние колеса противооткатные башмаки, чтобы обеспечить устойчивость авто.

Этапы работ

Перед ремонтом все элементы креплений рулевого управления надо обрызгать жидкостью WD-40. Также можно использовать воду, если нет жидкости. Ею следует полить болты и подождать некоторое время, пока они пропитаются влагой. Это облегчит откручивание болтов.

Сняли колесо и обработали WD-40 крепление рулевого наконечника к к ступице
Ослабить тягу, обозначена стрелкой
Ослабляем болт пальца
Используем съёмник шаровых опор (он универсален для всех авто)
Рулевой наконечник сняли
Используем домкрат для помощи
АХТУНГ! Не перетягивайте, иначе придётся брать новый наконечник

Обозначение бортового компьютера приора

Автомобиль рекомендуется поднимать с той стороны, на которой будет производиться замена детали.
При проведении работ авто должно находиться на стояночном тормозе.
Для очистки загрязнений с рулевой колонки, можно использовать щетку по металлу.
В том случае, когда под рукой не будет съемника для выпрессовки пальца, то можно использовать деревянный брус и молоток. Молотком через брус надо осуществлять удары по посадочному отверстию пальца, освобождая его.
Важно помнить, что наконечник руля справа имеет левую резьбу, а слева – правую ( поэтому артикулы разные, они ниже ).

Краткое описание

Заранее при помощи баллончика WD 40 обрызгаем крепежные детали. Если нет под рукой вэдэшки, используйте воду, намочив тряпочку, накладываем на крепеж и ждем, когда отмокнет
Начнем с ослабления контргайки наконечника тяги.

Ослабив ее оставляем в прежнем месте
Отворачиваем гайку рулевого наконечника на поворотном кулаке, удерживая шестигранником палец от проворачивания
Если желаете, используйте съемник шаровых шарниров и выдавите палец из рычага поворотного кулака.

Альтернатива увесистый молоток, стучим им по торцу бобышки кулака с боку вдоль оси рычага, чередуя удары по крепежу сверху
Вытаскиваем палец с гнезда поворотного рычага
Завернем новый в обратном порядке снятию, до контргайки, установленной в том месте, где стоял прежде
Ставим палец шарнира в гнездо рычага поворотного кулака, и хорошо затягиваем новой палец, удерживая от проворачивания
Затянем с хорошим, усилием, не сорвать бы резьбу контргайку наконечника тяги
Закончив работу с обеих сторон по замене рулевых наконечников едим на технический сервис, где устанавливаем углы колес автомобиля

Замена рулевых Рено Логан неправильно

Правильно

Артикулы рулевых наконечников на Рено Логан

Для всех автомобилей, принадлежащих к фазе 1 и 2, наконечники рулевых тяг подходят одни и те же. В каталоге Рено их обозначают цифрами 6001550442 и 6001550443. «Двойка» соответствует левой стороне, «тройка» – правой.

Две почти одинаковых детали для авто из поколения «I»

Менять рулевые наконечники лучше парой. То есть, когда вышел из строя один, заменяют оба. Если появился стук, то это не всегда наконечник, может быть изношена рулевая рейка и стук идёт из-за неё.

Ниже будут перечислены аналоги-заменители. Слово «пара» означает комплект из двух наконечников – правого и левого.

Аналог для 6001550442

ASAM 30138 или 30666
DELPHI TA2329
FENOX SP30040
RTS 91-02401-2
PROFIT 2302—0474
SASIC 4006158
MAPCO 49192 (4 шт.)
TRW JTE1136
SWAG 60 92 9623

FORMPART 4502001
FEBI 29623
BIRTH RS4654
MOOG RE-ES-3755
RUVILLE 919700
DENCKERMANN D130276
KAMOKA 995630
MONROE L25132
LEMFORDER 30936
SIDEM 5630
MANOVER MR154610611 (пара)
SFEC SR029623
NK 5033985
STELLOX 51-04494-SX
MEYLE 16-16 020 0011
OCAP 0282450
LEX DC0301
OPTIMAL G1-1261
FRANCECAR FCR210290
FEBEST 2421LOGLH
LEX DC0302
KRONER K301064
DYS 22025122
PILENGA TSP1186
LYNXauto C4147L
MGA DR8843
KLAXCAR FRANCE 47001z
MASTER-SPORT 30936-PCS-MS
TRISCAN 8500 25132
OCAP 0292450
METZGER 54034301
FLENNOR FL0150-B
FORTUNE LINE FZ1032
TEKNOROT DC302

Аналог для 6001550443

ASAM 30139 или 30665
DELPHI TA2330
FENOX SP30041
RTS 91-02401-1
PROFIT 2302—0475
SASIC 4006157
MAPCO 49193 (3 шт.)
TRW JTE1135
SWAG 60 92 9624

FORMPART 4502000
FEBI 29624 или 37622
BIRTH RD4654
MOOG RE-ES-3756
RUVILLE 919701
FLENNOR FL0159-B
MONROE L25131
KAMOKA 995631
LEMFORDER 30937
SIDEM 5631
AKITAKA 2421LOGR
SASIC 7674019
DYS 22025121
OPTIMAL G1-1260
MEYLE 16-16 020 0012
OCAP 0282450
EGT 301961EGT
AMIWA 1228706
FRANCECAR FCR210289
MEYLE 16-16 020 0012/HD или 16-16 020 0012
AKRADO AK6001550443
BUENQ BU6001550443RN
DETAZOR DTZ4523
AYWIPARTS AW1310205R
NPA NP51103212
PILENGA TSP1187
TORQUE RD011
SFEC SR029624
STELLOX 5104459ASX
NK 5033986
SOLIDO 0608501
HQ HQ6001547611
STARLINE 1712720
LEX DC0301
KRONER K301065
OCAP 282450
SAT ST6001550443
PATRON PS1146R
TSN 3689
DITAS A2-5098
3RG 32629
A.B.S. 230729
FEBI 37622
LYNXauto C4147R
MGA DR7843
KLAXCAR FRANCE 47002z
FORTUNE LINE FZ1033
TRISCAN 8500 25131
METZGER 84034202 или 54034202
MASTER-SPORT 30937-PCS-MS
STELLOX 51-04459-SX
TEKNOROT DC301

Аналог для 485200410R

FRANCECAR FCR211163
NK 5033986
SASIC 7674019
MONROE L25131
SWAG 60 92 9624
LEMFORDER 30937 01
TALOSA 42-06384
FEBI 29624
RUVILLE 919700
RTS 91-02414-110

Аналог для 485202867R

FRANCECAR FCR211162
NK 5033985
SASIC 7674018
MONROE L25132
SWAG 60 92 9623
LEMFORDER 30936 01
TALOSA 42-06383
FEBI 29623
RUVILLE 919701
RTS 91-02414-210

Промежуточный вывод

Остался вопрос, какие рулевые наконечники на Логан будут лучше: LEMFORDER, ASAM, а может, оригинал Рено. Ответ приводится дальше. Рассмотрим, какой вывод можно сделать, изучив все списки:

Чаще всего обозначения парных деталей отличаются одной последней цифрой;
Некоторые фирмы выпускают только комплекты (пары). Пример: бренд MANOVER с комплектом MR154610611 (см. «список 1»).

Какие инструменты нужны для замены наконечников

Опыт проведения подобных работ крайний желателен, но при необходимости можно воспользоваться видео инструкцией, ведь сам процесс не отличается сложностью.

Трудности могут возникнуть при серьезном закисании элементов крепления на старых авто, либо после эксплуатации в неблагоприятных условиях.

Перед работой необходимо поставить машину на опоры, включить ручной тормоз и подложить под задние колеса противооткатные башмаки.

Необходимый инструмент:

Рожковый ключ на 16.
Баллонный ключ.
Небольшой молоток.
Деревянный брус.

Из дополнительных приспособлений помогут облегчить работы автомобильный «спасатель» — смазка WD-40 и ветошь.

Рулевые тяги Renault Logan 2004-2015

Руководства по ремонту
Renault Logan 2004-2015
Рулевые тяги

Замена наружного наконечника рулевой тяги Замена защитного чехла рулевой тяги

Замена рулевой тяги

Замена наружного наконечника рулевой тяги Вам потребуются: ключи «на 16», «на 19», «на 21», TORX Т30, ключ для болтов колес, съемник шаровых шарниров. ПРИМЕЧАНИЯ Работу удобнее выполнять на подъемнике. Можно выполнить ее и на автомобиле, установленном на опоры. Замена наконечника показана на примере левой боковой тяги, правый након…

Замена защитного чехла рулевой тяги Вам потребуются бокорезы. 1. Снимите рулевой механизм (см. «Замена рулевого механизма»). 2. Снимите наконечник рулевой тяги (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги»). 3. Бокорезами перекусите хомут крепления защитного чехла, снимите хомут (при установке замените хо…

Замена рулевой тяги Вам потребуется ключ «на 32». 1. Снимите рулевой механизм (см. «Замена рулевого механизма»). 2. Снимите защитный чехол рулевой тяги (см. «Замена защитного чехла рулевой тяги»). 3. Выверните рулевую тягу из рейки рулевого механизма. 4. Установите детали в порядке, обратном сн…