Колодки Ниссан Террано, замена передних тормозных колодок, как поменять задние

Замена тормозных колодок на Ниссан

Содержание:

Тормозная система вместе с рулевым механизмом являются основными узлами автомобиля, от исправности которых зависит безопасность движения. Качественные тормоза позволяют водителю эффективнее управлять автомобилем. В этой статье мы расскажем о том, как и при каких условиях меняются тормозные колодки в автомобиле Ниссан. Читайте!

Главной частью тормозной системы являются тормозные колодки. Благодаря имеющимся на них фрикционным накладкам выполняется остановка транспортного средства.

Принцип торможения заключается в следующем: водитель нажимает на тормозную педаль, после чего усилие при помощи жидкости, воздуха или электрического сигнала передается на рабочий элемент, воздействующий на колодки.

Последние прижимают тормозной диск или барабан, в результате чего уменьшается скорость его вращения вплоть до остановки.

Износ тормозных колодок

При торможении автомобиля центр тяжести переносится на переднюю ось, поэтому износ передних тормозных колодок происходит в ускоренном темпе. При этом уменьшается в размере не металлическая часть колодки, а фрикционная накладка.

Средний эксплуатационный период тормозной колодки на автомобилях Nissan находится в пределах 40-60 тыс. км пробега.

В ситуации, если водитель обнаружил характерный скрип во время торможения, ему следует задуматься над заменой колодок на своем Ниссане. Некоторые современные модели автомобилей марки Nissan имеют электронные датчики, предупреждающие износ.

Проверяем износ тормозных колодок на Nissan

В зависимости от типа тормозных механизмов варьируется толщина фрикционной накладки. В механизмах барабанного типа допустимое значение толщины фрикционной накладки равно трем миллиметрам, а в механизмах дискового типа – полутора миллиметрам. Обычно на передние колеса устанавливают дисковые тормозные механизмы, а на задние – барабанные.

Чтобы определить износ колодок в дисковых тормозных механизмах, нужно снять колесо и измерить толщину фрикционных накладок. Для этого корпус тормозной скобы имеет специальное отверстие.

Износ тормозных колодок в барабанных тормозных механизмах проверяется после снятия заднего колеса и тормозного барабана. При этом проверяется толщина фрикционной накладки, захватывая основание.

Меняем тормозные колодки на автомобиле Nissan

В качестве примера рассмотрим замену тормозных колодок Nissan Tiida. Данный процесс заключается в следующем:

1. Поднятие автомобиля любым удобным способом (домкрат или электрический подъемник).
2. Снятие колеса. Для этой процедуры используется ключ №21.
3. Поворот ступицы колеса в нужном направлении (для удобства демонтажа).
4. Откручивание болтов суппорта.
5. Снятие суппорта при помощи ключа №14.
6. Снятие старых колодок.
7. Смазка посадочных мест. Для этого используется медная смазка.
8. Установка новых колодок.
9. Смазка колодок с использованием медной смазки.
10. Установка суппорта. Для сжатия суппорта должен применяться специальный инструмент.
11. Затягивание болтов суппорта. Процесс затягивания должен быть умеренным. Данную процедуру рекомендуется выполнять вручную.
12. Смазка суппорта при помощи медной смазки.
13. Смазывание посадочного места перед монтажом колеса.
14. Установка колеса.

Ниже вы можете посмотреть фотографии процесса замены колодок на Ниссан.

Замена передних колодок Ниссан (фото)

Снимаем колесо:

Снимаем суппорт:

Снимаем старые передние тормозные колодки:

Вот так выглядит тормозной диск со снятыми тормозными колодками:

Пример новой тормозной колодки и изношенной:

Смазываем медной смазкой:

Ставим новые тормозные колодки:

Ставим обратно суппорт:

После этого смазываем суппорт медной смазкой, а также посадочное место под колесо. Ставим обратно колесо и затягиваем болты. Проверяем и прокачиваем тормозную систему, а также проверяем уровень жидкости в бачке.

Замена задних тормозных колодок Ниссан (фото)

• Здесь работа мало чем отличается от замены передних колодок.
• Итак, вот тормозной диск, суппорт без колодок:
• Снимаем суппорт:
• Вот так выглядит изношенная тормозная колодка и новая.

Обрызгиваем очистителем. Затем медной смазкой.

1. Прежде чем поставить тормозные колодки, их также нужно обрызгать медной смазкой.
2. Ставим колодки на место и затягиваем суппорт.
3. Ставим колесо на место и затягиваем болты.
4. Прежде чем ехать прокачайте тормозную систему и проверьте уровень тормозной жидкости.
5. Срочная замена тормозных колодок потребуется в том случае, если:

• фрикционная накладка имеет толщину меньше миллиметра,
• накладка неплотно прилегает к основной части колодки,
• на поверхности накладки появилось масло.

Выводы:

Как правило, процесс замены тормозных колодок на Ниссан не столь сложен, однако если вы являетесь новичком в плане обслуживания и ремонта своего авто то стоит сперва доверить эту работу опытному механику в любом из специализированных автосервисов.

Удачи на дорогах!

Замена тормозных колодок Nissan Terrano

Как определить, что тормозным колодкам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• ход рычага стояночного тормоза увеличился на несколько щелчков
• тормоза срабатывают с задержкой, увеличился тормозной путь
• посторонние звуки при торможении – скрипы, шелест, металлический скрежет

Доверяйте замену тормозных колодок только профессионалам! 

• Почему скрипят новые колодки Nissan Terrano
• Когда надо менять тормозные колодки Nissan Terrano?
• По каким признакам можно определить, что износились именно колодки Nissan Terrano
• Какие тормозные колодки Nissan Terrano выбрать?
• Как понять, что колодки качественные, а не подделка?

ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Nissan Terrano

Скрип новых колодок не означает, что вам установили плохие детали. Такой неприятный момент может быть обусловлен несколькими факторами:

• фрикционный слой колодок не соответствует по параметрам поверхности диска – слишком крупные фракции;
• рабочая поверхность диска – ротор – повреждён или изношен;
• износился суппорт.

В ряде случаев колодки Nissan Terrano «притираются», но, если причина в неисправности других элементов тормозной системы – скрип не пройдёт, надо отправляться в ремонт.

КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Nissan Terrano?

Регламент по замене тормозных колодок, указанный в сервисной книжке Nissan Terrano – это усреднённое время. Здесь следует учитывать как интенсивность применения тормозов, так и особенности самих колодок, установленных в систему.

Например, если вы чаще ездите по трассам, то колодки могут отработать и больший ресурс, чем указан в регламенте, в городских условиях – пробег колодок иногда сокращается вдвое.

Визуальная диагностика тормозов Nissan Terrano проводится ежегодно в процессе планового техобслуживания.

Мы рекомендуем прислушиваться к мнению вашего механика, и, при выявлении износа фрикционного слоя, незамедлительно колодки заменить.

ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ИЗНОСИЛИСЬ ИМЕННО КОЛОДКИ

Основной признак – это сигнал датчика Nissan Terrano, если такой установлен в тормозной системе вашего авто. Есть два типа таких устройств:

1. Электронный датчик сообщает о критической толщине фрикционного слоя индикатором на приборной панели – жёлтый круг, иногда с восклицательным знаком внутри.
2. Механический датчик – сигнализирует скрипом (или писком), когда колодка стирается. Нюанс с механическим датчиком в том, что он может потеряться.

Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Nissan Terrano. Признаков, свидетельствующих об износе именно колодок не существует. Есть приметы, по которым можно определить, что в тормозной системе есть поломки:

• увеличенный ход тормозной педали;
• услышали металлический скрежет при торможении;
• машину заносит, уводит с траектории;
• торможение становится слишком резким, машина останавливается «как вкопанная» даже при плавном нажатии на педаль.

Если вы заметили подобные признаки, езжайте в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Nissan Terrano. Причиной могут стать не только колодки, но также диски и суппорты.

КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Nissan Terrano ВЫБРАТЬ?

Чтобы избежать скрипа и быстрого износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти элементы в соответствии со страной-изготовителем тормозных дисков, установленных на вашем авто.

Поясним: китайские производители запчастей применяют фрикционный материал, подходящий для работы с дисками китайского же производства (то есть требованиям китайских стандартов), европейские производители, соответственно, ориентируются на свои данные.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО КОЛОДКИ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А НЕ ПОДДЕЛКА?

Магазины по продаже автозапчастей предлагают своим клиентам сертифицированную продукцию, то есть на колодки имеется сертификат, с которым можно ознакомиться. Заводские детали всегда имеют упаковку, на которой нанесён штрих-код, артикул, название производителя и список моделей, для которых они подходят.

Оценить качество колодок Nissan Terrano можно, подержав их в руках:

• фрикционный слой должен быть равномерным, без трещин и посторонних вкраплений;
• колодки – одинакового размера;
• на внешней стороне изделий имеется маркировка;
• колодки не оставляют чёрной пыли на руках, края не крошатся.

Замена передних тормозных колодок на ниссан террано 3 самому

Обновлено: 24.10.2021

Terrano

Чётких сроков, когда необходимо менять колодки Ниссан Террано, нет. Срок службы зависит от нескольких факторов. Главные из них – качество материалов, из которых сделаны накладки, манера вождения, интенсивность торможения. В этой статье расскажем о том, как поменять передние колодки, а так же о замене задних (барабанных) накладок.

В материале будут использованы артикулы запчастей полного аналога Terrano –Рено Дастер. Он более популярен, и запчасти на него можно купить в любом магазине.

Признаки износа тормозных механизмов

Тормозные накладки Ниссан Террано подвержены постепенному износу, по сути, они являются расходниками. Прижимаясь рабочей поверхностью к диску, они постепенно стираются. Под действием сил инерции основная нагрузка при торможении приходится на передние колёса. Поэтому передние колодки Ниссан Террано выходят из строя гораздо раньше, чем задние.

Симптомы износа можно почувствовать при езде:

1. Вибрация во время торможения. Виной этому может стать неравномерный износ накладок или искривление тормозного диска. В этом случае лучше проверить оба элемента.
2. Увеличился ход педали тормоза. При нажатии она проваливается сильнее, чем раньше. Но и при этом следует проверить тормозную систему Ниссан Террано комплексно. Кроме стёршихся фрикционов причиной может быть неисправный цилиндр или негерметичность системы.
3. Свист или скрип во время работы тормозов. Когда колодки изношены, начинает срабатывать специальный индикатор износа – «скрипун». Посторонние звуки при торможении могут возникать и из-за других проблем в системе. Кроме этого иногда свистят даже новые накладки, если они ещё не успели притереться с диском или выполнены из некачественных материалов.
4. Снизилась эффективность торможения.
5. Загорелся соответствующий индикатор на приборной панели Ниссан Террано. Но его срабатывание иногда бывает ложным, из-за ошибки в электронике или замыкания проводки.

Точнее всего можно проверить требуется ли замена тормозных колодок Nissan Terrano с помощью их осмотра. Передние проверить легче – надо повернуть в сторону колесо и заглянуть в суппорт. С задними дело обстоит сложнее, так как накладки спрятаны в барабан. Там есть смотровое окошко, но нормально рассмотреть в него мало что удастся, поэтому лучше для проверки снять крышку барабана.

Параметры и характеристики передних колодок Ниссан Террано

Тормозные накладки Nissan Terrano с двигателями разного объёма отличаются. В качестве оригинальных на Ниссан Террано используются детали фирмы Феродо:

• Ferodo 410608481R (для кроссоверов с мотором объёмом 1,6 литра);
• Ferodo 440603905R (для модификации с 2-литровым двигателем).

При покупке новых расходников для замены, не лишним будет знать их характеристики. Это поможет не ошибиться в выборе.

• длина фрикционной накладки Ниссан Террано (для двигателей 1,6/2,0 литра соответственно) – 116,4/155,2 мм;
• ширина внутренняя – 52,5/59,4 мм;
• ширина наружная – 54/64,5;
• толщина колодки вместе с основанием – 17,4/17,8;
• минимально допустимая толщина вместе с основанием – 7,5/8,1;
• диаметр тормозного диска – 269/280 мм;
• толщина диска – 22,5/24 мм.

Обзор аналоговых тормозных механизмов

Список подходящих тормозных колодок на Ниссан Террано:

• Ferodo 440603905R.
• Sangsin SP1390.
• TRW GDB3332.
• Renault 410608481R.
• Girling 6133321.
• ATE 607266.
• Bosch 0986424795.
• ABS 37760.
• Nipparts J3601085.
• Fenox BP43018.

Bosch

Продукцию этой немецкой фирмы закупают в качестве комплектующих многие мировые автопроизводители. Компания постоянно проводит исследования, позволяющие улучшать качество. Результат тестов показал, что наибольшая эксплуатационная эффективность колодок этой фирмы для Ниссан Террано и Рено Дастер достигается при средней скорости до 100 км/ч. Это оптимальный выбор, если большую часть времени вы эксплуатируете свой Terrano или Duster в городе.

Ferodo

Эта фирма родом из Великобритании основана ещё в девятнадцатом столетии. Благодаря накопленному за эту время опыту и использованию современных технологий, её продукция популярна на мировом рынке. Тормозные колодки для Ниссан Террано производятся из специальных волокон, в состав которых входит каучук. Кроме того фрикционные компоненты не содержат меди. Это позволило увеличить статическое трение и добиться большей экологичности.

Замена передних тормозных колодок Ниссан Террано

Перед заменой тормозных колодок Nissan Terrano проверьте уровень жидкости в расширительном бачке гидропривода. Если он приближен к отметке «Max», откачайте часть жидкости. Дальше действуйте так:

1. Поддомкратьте автомобиль и снимите колесо.
2. Через отверстие в суппорте вставьте плоскую отвёртку между колодками и опираясь на них вдавите поршень внутрь цилиндра.

При установке фрикционов на Ниссан Террано обратите внимание на стрелочку, нанесённую на заднюю часть накладки. Она указывает направление вращения колёс при движении вперёд и поможет не перепутать левую и правую колодки.

Замена задних тормозных колодок Nissan Terrano

Подробно прочесть об обслуживании задних тормозов Террано можете пройдя по ссылке. В материале подробно описана смена барабанных накладок, регулировка и замена троса ручника.

Заключение

Теперь вы знаете, как поменять тормозные колодки Террано своими руками. Производитель рекомендует применять только оригинальные расходники.

Какие купить выбирайте сами, исходя из своих предпочтений и стоимости деталей.

Однако помните, что исправность тормозов – залог вашей безопасности и на расходниках для них экономить не стоит.

Nissan Terrano › Logbook › Замена передних тормозных дисков и колодок часть 2

.Все тоже самое, зачистил мягким » ёжиком», прошел термосмазкой.

• Далее, смазал фиксатор внутренней колодки смазкой,
• потому что ржавеет и эта ржавчина остаётся на уплотнительном кольце,
• что со временем приведет к порыву в этом месте . Вычистил грязь изнутри супорта и установил колодку на место,

она плотно ставится и вам можно про нее забыть !)А вот тут началось самое интересное… Сняв скобу супорта, я увидел сильные ямы, которые стопорят колодки !

Вмятины( выработка) от колодок на скобах.

Поэтому и было ощущение, что тормоза как бы не дожимают, колодки упираются в эти ямки и не идут дальше. Все это дело сносим напильником в общую ровную плоскость . Не забудьте пройти края, за одно уберете всю ржавчину и заусенцы, чтобы колодки легко ходили по ним и все тем же » ёжиком » пройдитесь по внутрянке скобы, почистите от грязи.

1. На этом обслуживание закончено, можно собирать супорт .Вставляем скобу в супорт,
2. наживляем направляющие,
3. м/у скобой и супортом есть небольшое расстояние, через него хорошо видно направляющую, поэтому попасть в отверстие не составит никакого труда
4. и когда направляющая зайдет до конца, в отверстии появится гладкая часть, а не резьба, а конец направляющей скроется внутри пыльника.

Таким образом вы поймёте, что направляющая вошла до конца.И не забывайте одеть на пыльники защитные крышечки).

• Потом ставим в скобу внешнюю колодку.
• Далее супорт на диск и зажимаем первым нижний болт, опять же повторюсь, так лучше видно, болты также смазывать не забудьте.
• Далее крепление шланга хомутом и установка железной скобы на внешнюю сторону супорта,
• Я сначала её забыл поставить, установил колесо и обнаружил лишнюю деталь…,

Пришлось снять колесо и установить её на место, так что будьте внимательны, насколько раз проверяйте всё!)))))Все, в итоге красота и хорошие тормоза за 1.5 часа, если не работа напильником!)))

На этом все, всем счастья!

Nissan Terrano 2014, 135 h. p. — DIY

Comments 9

Тем более Вы сами написали: «и когда направляющая зайдет до конца, в отверстии появится гладкая часть, а не резьба, а конец направляющей скроется внутри пыльника», т.е. направляющая контачит с окружающей средой, а смазка притягивает пыль.P.S.: дело хозяйское мазать или нет.:)

Как заменить тормозные колодки? Простой ремонт — показываем по шагам — Авто Onlíner

Исправная тормозная система автомобиля — это основа безопасности на дороге. Но тормоза нуждаются в своевременном обслуживании, в первую очередь это касается тормозных колодок, которые изнашиваются, попросту стираются при трении о тормозной диск.

Можно приехать в автосервис и заплатить за замену тормозных колодок. Но кто-то предпочтет сэкономить и все сделать самостоятельно. Во-первых, это несложно, во-вторых, интересно.

Покажем все по шагам в сегодняшнем выпуске «Простого ремонта» — совместного проекта Onliner с 1akb.by и Exide.

Тормозные колодки — это расходник. За время службы колодки не только сильно стачиваются, но и неоднократно перегреваются, отчего материал, из которого они сделаны, твердеет, теряя свои свойства. Соответственно, колодки хуже выполняют свою функцию, машина хуже тормозит — в общем, проблема.

В некоторых автомобилях есть датчик износа тормозных колодок — система сама просигнализирует о том, когда пора их менять. Если такого датчика нет, нужно ориентироваться не на километраж (колодки могут изнашиваться неравномерно, в зависимости от различных факторов), а на ощущения.

Например, в большинстве случаев на износ колодок укажет появившийся шум при торможении. Многие производители, изготавливая колодки, оснащают их индикатором износа — это кусочек металла, который начинает соприкасаться с металлическим тормозным диском, когда колодка износилась, издавая характерный звук.

Либо вы просто заметили, что автомобиль начал хуже тормозить. С тормозами совсем незачем шутить — срочно на замену.

Как же самому поменять тормозные колодки? Рассказываем по шагам.

Шаг 1

Чтобы получить доступ к суппорту и тормозным колодкам, необходимо снять колесо. Для этого понадобится домкрат, если нет возможности установить машину на подъемник.

Но прежде чем приподнимать автомобиль на домкрате, с помощью гаечного ключа ослабьте все гайки, которые удерживают колесо. Потребуется большое усилие, откручивать придется рывками.

Если машина в этот момент будет находиться на домкрате, есть риск раскачать ее, что может привести к падению.

Но снимать колесо не нужно. Просто ослабьте все гайки, чтобы затем их выкрутить без усилий.

Шаг 2

Установите противооткатные упоры под колеса, которые пока не собираетесь снимать. В качестве упоров подойдут даже обыкновенные кирпичи, которые нужно плотно придвинуть к колесам. Установите домкрат с нужной стороны.

Проверьте, что этот инструмент устойчив и расположен на ровной и твердой поверхности.

Обратите внимание, что на кузове есть специальные укрепленные места для использования домкрата — часто они обозначены, но если сомневаетесь — сверьтесь с техническими документами на ваш автомобиль.

Приподнимите автомобиль домкратом, чтобы иметь возможность снять колесо. Сразу все колеса снимать не нужно — колодки меняем поочередно от одного колеса к другому. Обязательно используйте подставку для подстраховки — хотя бы деревянную колодку. Ее нужно установить под жесткую часть автомобиля (под рычаг, например) после того, как его приподнимете, — нельзя полагаться только на домкрат.

Шаг 3

Снимаем колесо. Проверьте, кстати, в каком состоянии находятся крепежные болты: они тоже подвержены износу. Их нужно прочистись при необходимости и аккуратно отложить в сторону, чтобы не потерять.

Обратите внимание на то, в каком состоянии находятся тормозные диски. Срок их жизни гораздо дольше, чем у тормозных колодок, но и ему рано или поздно приходит конец. Как минимум не должно быть видимых сколов и трещин на диске. Также можно свериться с руководством по эксплуатации авто и проверить штангенциркулем толщину диска.

Шаг 4

Открываем капот и находим бачок с тормозной жидкостью. Необходимо открыть крышку и проверить уровень тормозной жидкости. Ее должно быть достаточно, но если уровень находится на максимальной отметке, возьмите медицинский шприц и на время откачайте немного жидкости, чтобы в ходе дальнейших работ (при вдавливании поршня) она не залила подкапотное пространство.

Шаг 5

Приступаем к работам непосредственно с суппортом. При помощи плоской отвертки, вставив ее под старую колодку, вдавливаем поршень тормозного суппорта. Это делается для того, чтобы в суппорт поместились новые колодки.

Затем снимаем прижимную пружину, которая удерживает в суппорте тормозную колодку с внешней стороны.

После этого необходимо снять сам суппорт. Обычно он держится на двух направляющих, которые выкручиваются с помощью шестигранника. Обратите внимание, направляющие могут находиться под пыльниками, тогда пыльники (такие пластиковые крышечки) придется сначала аккуратно снять. Если пыльников нет, поверхность направляющих может быть загрязнена — очистите ее.

Теперь можно снять суппорт. Будет нелишним на время проведения работ закрепить суппорт на каком-нибудь элементе автомобиля: подвяжите его веревкой или чем-нибудь еще — все равно, лишь бы не болтался на тормозном шланге, потому что если его повредить — будет беда.

Снимаем старые тормозные колодки, при необходимости их можно поддеть отверткой.

Шаг 6

Берем металлическую щетку и не спеша, трудолюбиво зачищаем посадочные места для тормозных колодок.

Когда с этим покончено, можно устанавливать новые тормозные колодки. Убедитесь, что выбрали подходящие колодки — изучите руководство пользователя, при необходимости проконсультируйтесь с продавцом.

Отвязываем суппорт и устанавливаем всю конструкцию на место.

Шаг 7

Повторяем уже проделанные действия в обратном порядке. Закручиваем направляющие суппорта, возвращаем на место пыльники. Устанавливаем прижимную пружину с внешней стороны суппорта.

Возвращаем на место колесо, устанавливаем болты, но не затягиваем их слишком сильно.

Чуть приподнимаем машину на домкрате, чтобы вытащить подставку, которую мы используем. Затем опускаем автомобиль полностью и убираем домкрат.

Равномерно и с усилием затягиваем все болты колеса. Если есть возможность, нелишним будет использовать динамометрический ключ.

Проверьте уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте ее, если что-то откачивали — верните на место. Плотно закройте крышку бачка.

То же самое необходимо проделать и на других колесах. Затем заведите двигатель и понажимайте на педаль тормоза, чтобы колодки встали на свои места.

В безопасном месте проверьте, исправно ли работает тормозная система. Двигайтесь сначала с небольшой скоростью, периодически затормаживая, и постепенно разгоняйтесь. Затормозите при движении задним ходом.

Все эти действия помогут колодкам скорее приработаться.

Партнеры проекта Exide Technologies — мировой производитель аккумуляторных батарей, поставщик на конвейер автопроизводителей Mercedes, BMW, VW, Jaguar и других, а также 1akb.by — сеть специализированных автомобильных магазинов и сервисных центров.

Спецпроект подготовлен при поддержке ООО «Эксайд Текнолоджиз» (Российская Федерация), ИНН 7736609771, и частного предприятия «БатКонтактГрупп», УНП 192434390

• Проект «Простой ремонт»: лайфхаки по обслуживанию вашего автомобиля
• Наш канал в «Яндекс.Дзен»
• Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Замена передних тормозных колодок Nissan Terrano

• Газиз
• а вам не кажется господа что при установке новых колодок не мешает ослабить натяжку троса или новые колодки сотрутся очень быстро.
• Tin

Михаил, подскажи, есть ли смысл не дотягивать ручник до упора, если автомобиль и при слабом натяжении тросика (слабое сцепление колодок с барабаном) стоит надёжно.

Повлияет ли это в лучшую сторону на износ стояночного тормоза? У меня на ниссан с передними тормозными колодками пока проблем не было,

1. Wagner
2. Спасибо,полезное видео.
3. Рахмон

Я конешно же извиняюсь,но это не эфективно!Вот я сейчас в деревне тормоза прокачиваю..там нет компресора ни чего..проше человека найти пусть нажимает.

Ифим

Привет, Андрей, подскажи пожалуйста как проверить стеклоомыватель? он вообще не работает.

• Тади Обремок
• Мне приятель сказал на нисане и без передних тормозных колодок полно чем заниматься >) да это я сам заменю я думал там сложно)
• Все сервисы по ремонту Nissan Terrano на интерактивной карте
• Обуждение раздела Замена передних тормозных колодок Nissan Terrano
• Waldon

TRW PFK 110 для направлЯющих! Дело не в состоянии потом направлЯющих от смазки, а в состоянии пыльников которые могут набухнуть от смазки 'не той которой нужно',и потом направляйкам борода) На ликви твоём — Написано антискрип!!!для неподвижных поверхностей!!! И климат не причём)

Икром

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по передним тормозным колодкам на нисан )) А я бы ему еще на сами колодки тормозной жидкости … и смазал бы, пусть бы поочковал чуть

Арпине

как на счет спутникового интернета через тарелку пробовали???

Рахим

Если суппорт не отходит при надавливании, то откройте вентиляционный клапан на суппорте, сдавите, закрутите. Потом не забудьте долить тормозную.

1. Вист Канстакузен
2. Чтобы легче вставлять надо смочить ))) Периодические проблемы с передними тормозными колодками это еще что 🙂
3. Имашов Малец
4. а замена передних тормозных дисков?
5. Терра

У моего другана на террано и без передних тормозных колодок куча чего навернулось… Я благодаря твоим видео всегда свой ТАЗ делаю 2108, спасибо тебе и душой ощущаю что ах..енный ты мужик по жизни! Всех благ тебе! 😉

Аля

Это то пособие как не нужно делать. 100% заклинит. Смазывать нужно специальной смазкой для Супорта.

Аргун

Подскажите я на спортедж хочу ставить диски тормозные и колодки.ремза рекомендуете? Не скрепят, не пылят, тормозят?

Коли

Эти колодки которые вы дорабатывали от Дастера 4х2, они отличаются от Дастера 4х4, поэтому буд-те внимательны впредь при заказе. Удачи на дорогах!

• Савцов Тула
• Ни чего не понятно. Проблемы с передними тормозными колодками совсем достали ))
• Степанида
• тормоза прокачиваются Заднее правое Потом Заднее левое Переднее правое Переднее Левое
• Роман

Здравствуйте Андрей. За Вашу работу лайк автоматом. Но у меня вопрос, что Вы ключи дорогие не бережете? Срываем и затягиваем воротком или простым накидным болт или гайку и дальше крутим трещеточным. И будут они служить долго. И не забываем за затяжки болтов. Всего Вам доброго. Удачи.

Динар

Мне приятель сказал на terrano с передними тормозными колодками до сих пор проблем не было! Оказывается надо просто мануал почитать, который при покупке с машиной дают.

Замена задних тормозных колодок Nissan Terrano своими руками

Все по теме Замена задних тормозных колодок Nissan Terrano

Адик

А можно ваш номер Ватсапа хочу показать видео не могу разобраться с этим

Ков

Парни здорово что то видео не было давно. Вопрос: Если по чесноку какой ресурс у движка 1 литр да еще турбо? При пробеге 70-80000 какой смысл их брать, сколько он еще проедет? Не будет ли деньги на ветер. Я думаю что не много, или мотор или турбина. Кто как думает мужики есть смысл покупать?

Денисман Аркадий

… его менять еслм он не лопнул даже негде

Иосиф

Друзья подписывайтесь на канал и жмите на колокол!!!

Федот

добрый день Руслан! хотел спросить про колеса разварки.чем это грозит для машины,? авто дайхатсу сирион.

Якимцов Вата

Судя по надписям на наклейках, данные ремкомплекты к GM не имеют никакого отношения. Какой-то китай непонятный…

Бойс

Спасибо, но музыка во время объяснения лишнее.???

Негродов Юнир

а как можно его проверить, рабочий он или нет??? заранее спасибо!!! лайк за видео!!!

Дебоган Иво

Отличное видео брат. Скорейшего выздоровления!

Keren

Пахан не слушай никого! Ты — лучший обзорщик №1 и ты САМ об этом знаешь. Мы, твои подписчики и единомышленники верим в творчество твое. Земляк ты ЛУЧШИЙ!!! Творческих успехов и девушку достойную лично желаю..

Маркс

если на машине вдавливать, надо наверное сбрасывать давление тормозухи? Или что там.

Балтабай

В описание добавьте артикулы оригиналов по каждой системе. В целом все понятно, но без артикулов сложно подобрать. Спасибо.

Долин

Единственное нормальное видео, где человек подробно и ясно объяснил механизм колодок и наглядно показал! Спасибо за труд!!!

Сидор

какую смазку использовать? до этого видео не заморачивался заменой жидкости итп,СПАСИБО ЗА ЦЕННУЮ ИНФУ!

Ергали Кусков

Ручник подтягивается под днищем (задним правым сидением) двумя плассмасовыми гайками. Ошибка состоит в том что снятие барабана нужно проводить с ослабленным тросиком ручника (так как если б был рабочий механизм само подвода колодок и борт выработки на краю барабана, никакими постукиваниями ты бы не снял барабан без ущерба пружинам фиксации).

При сборке механизм само подвода колодок выставляется так чтоб барабан налазил с небольшим зазором, а регулировкой тросика ручника затягивается до трёх — четырёх щелчков ручника, а после обкатки подтянуть есчё, так как появится зазор. П.С.

У тебя на видео пружина подтяжки механизма само подвода колодок (самая тонкая сверху) очень не хорошая механизм работать не будет как надо.

Валентин

ну и смысл от японцев когда самый дешевый ваг (1.8-2.0tsi) в пределах 1к баксов едет 3.9-4.5

Патрик

Не зачистил и не смазал поршни суппортов, залепушная замена.

Эльман

Заднею часть колодки лучше медной смазкой или МС 1630, не окисляется и зимой меньше примерзают

Написать комментарий

Передние тормозные колодки меняем сами быстро и правильно. Пошаговая иллюстрированная инструкция

Поменять самостоятельно передние тормозные колодки может любой автовладелец в гараже или в полевых условиях. Эта пошаговая инструкция поможет поменять тормозные накладки правильно и без ошибок. Даже тот, кто впервые решил своими руками махнуть колодки, будет удивлён, насколько это простая и быстрая процедура.

Если обслуживаешь машину самостоятельно, то в результате получаешь удовлетворение, и конечно экономию денег. 

Как часто нужно проверять толщину тормозных колодок и уровень тормозной жидкости? Ответ очевиден — регулярно. Если накладки стёрлись тоньше двух мм, то ни в коем случае не откладывайте замену — это чревато заклиниванием суппорта и дорогим ремонтом.

Имейте ввиду — быстрее изнашиваются передние колодки. На дисковых тормозах проверить толщину тормозной накладки очень просто визуально, поэтому не забывайте делать это чаще. 

Какие инструменты нужны для замены тормозных колодок своими руками.

1. домкрат
2. баллонный ключ
3. гаечный ключ с набором головок различного диаметра
4. инструмент для вдавливания поршня тормозного суппорта (разжиматель суппорта).

   Такой инструмент можно изготовить и самостоятельно.

5. Отвертка плоская.

   Понадобится большая отвертка вроде ударной и маленькая, для 

Как видите, набор инструментов понадобится минимальный.

инструмент для вдавливания поршня суппорта

Внимание! Прежде чем приступить к замене тормозных колодок — убедитесь, что новые колодки подходят вашему автомобилю, другими словами, проверьте, что купили правильные колодки. 

Шаг 1. Открываем доступ к тормозному механизму.

Автомобиль установить на твердой ровной поверхности, под колёса установить упоры, чтобы он случайно не покатился. Это могут быть как специальные «башмаки», так и обычные кирпичи или бруски.

Прежде чем поднимать автомобиль домкратом, срываем колёсные болты. Затем поднимаем необходимую сторону домкратом, полностью выкручиваем болты и снимаем колесо. Теперь доступ к суппорту открыт.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Шаг 2. Снимаем старые колодки.

Суппорт надевается на тормозной диск как зажим, и его задача — сжимать колодками тормозной диск с помощью гидравлического давления. Таким образом и происходит торможение.

Суппорты обычно бывают цельной или двухкомпонентной конструкции, крепятся двумя или четырьмя болтами с внутренней стороны колеса к скобам суппорта.

Побрызгайте на болты суппорта WD-40, чтобы облегчить их откручивание. дайте смазке поработать минут 5-10, затем можно открутить направляющие суппорта. 

Если имеются фиксирующие скобы, то нужно извлечь их с помощью маленькой отвёртки. На многих автомобилях есть датчики износа колодок, поэтому аккуратно отсоединяем разъёмы.

Проверьте давление суппорта. Берём большую отвёртку и отжимаем немного колодки, задавливая цилиндр. Таким образом старые колодки будет легко извлекать.

Суппорт автомобиля в состоянии покоя должен немного двигаться вперед-назад. Если нет, суппорт находится под давлением, и при снятии болтов он может отлететь. Проверьте, есть ли какие-либо прокладки или рабочие шайбы, установленные между крепежными болтами суппорта и монтажной поверхностью. Если есть, то снимите и осмотрите их, при необходимости замените на новые.

направляющие болты тормозного суппорта

Во многих японских автомобилях используется скользящий суппорт из двух частей, для которого требуется снять только две направляющих головками 12-14 мм. Вам не нужно будет снимать весь суппорт.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Теперь суппорт снимаем или отводим в сторону, если откручивали направляющие только с одной стороны.

Осторожно подвесьте суппорт на проволоку или верёвку к колесу или пружине стойки амортизатора. 

Замена передних тормозных колодок своими руками

Внимание! Суппорт все еще будет подсоединен к тормозной магистрали, поэтому закрепите его так чтобы он не пережимал и не оттягивал тормозной шланг.

Вытаскиваем тормозные колодки из скоб. Посадочные места колодок зачищаем металлической щеткой или отвёрткой.

Замена передних тормозных колодок своими руками

Обязательно проверяем направляющие болты — пыльники должны быть целыми, а сами направляющие легко и плавно ходить в пазах. 

Внимание! При каждой замене тормозных накладок, направляющие суппорта необходимо очистить и смазать. Эта процедура не отнимет много времени, но продлит службу и повысит надёжность работы тормозов. 

Для смазывания направляющих используйте специальную высокотемпературную смазку. Литол, по старинке, применять не нужно. У некоторых производителей колодок можно встретить такую смазку в комплекте с новыми колодками.

Шаг 3. Установка новых тормозных колодок.

Все подготовительные операции выполнены — приступаем к сборке.

Первым делом необходимо вдавить тормозной цилиндр полностью. Сжать цилиндр суппорта нужно инструментом для вдавливания поршня тормозного суппорта.

Меняя тормозные колодки своими руками, а если ещё в полевых условиях, для сжатия поршня суппорта можно использовать баллонный ключ, струбцину. Можно также сделать специнструмент своими руками используйте для этого большой болт и старую колодку.

Вариантов масса, главное — примите во внимание принцип действия оригинального инструмента и используйте смекалку.

как вдавить поршень тормозного суппорта без специального инструмента в полевых условиях

Внимание! Некоторые аналоги колодок могут незначительно отличаться по форме. Например, ушки колодок могут оказаться длиннее, чем посадочные места в тормозных скобах, и деталь не встаёт в пазы.

В этом случае не стоит паниковать, а проверьте: соответствует ли форма и конструкция колодки по остальным параметрам. Да, соответствует — стачиваем лишние выступы до размера старой колодки.Нет, не соответствует — есть значительные отличия — необходимо подобрать другие колодки.

Не пытайтесь из неправильных колодок сделать правильные, из-за этого тормоза могут заклинить или плохо работать.

Вставляем новые колодки и надеваем суппорт. Резьбу для профилактики от коррозии обрабатываем медной смазкой.

Change The Brake Pads in Your Car Step 9 Version 6.360p

Собираем суппорт, как разбирали, надеваем колесо.

Важно! Прежде чем отправляться в поездку — после замены колодок нужно проверить тормоза. Нажмите педаль до упора. Троньтесь и затормозите. И так повторите пару-тройку раз. Всё в порядке? Повторите торможение на скорости побольше. Убедитесь что нет скрежета, и другого дискомфорта.

По какой причине могут заклинить тормоза? 

1. Изношен или загрязнён поршень тормозного суппорта. Необходимо следить за состоянием зеркала поршня и целостностью пыльников и манжет.
2. Перекос тормозной колодки. Проверяйте правильность установки и соответствие детали.
3. Износ, загрязнение, коррозия направляющих суппорта. Вовремя смазывайте и меняйте пыльники или сами направляющие.

Похожее