Защита радиатора, бампера Рено Дастер, установка защиты редуктора и бака duster

Недавно я советовался о необходимости установки защиты заднего редуктора. Как я уже писал, народ пугает страшилками о раскалывании корпуса, и что более вероятно, проводок управления можно вырвать. На заводе его прикрывают минищитком, но выглядит это скорее трогательно, чем надежно.

По отзывам, был выбран продукт фирмы «Патриот». В комплекте защита редуктора и бака. Последний ничем не прикрыт и теоретически можно им цепануть.

Хотя на двух Уазах, несмотря на езду по маршрутам, какие Дастеру и в кошмарных снах не привидятся, баки были живы. Ну раз комплект, пускай будет. Тем более защита бака прикрывает слегка и кардан. Да, на фото выше оцените кардан, он по толщине сравним с Уазовским, который без подвесного!

Итак, учитывая малый просвет авто и отсутствие гаража с ямой, ждем солнечный день, и загоняем машину на кочку.

• Готовим головки на 13, 17 и 19.
• Вот защиты редуктора

и бака

Начинаю прикручивать кронштейны

И тут замечаю, что сапун заднего редуктора выведен наверх. Как говорится в уровень рамы. Рамы нет конечно, но выше все подвески.

Вот на Уазе, до сих пор об этом не думают, все фары меняют на новые, создавая геморрой с з/ч. Такая тема встречалась вроде на тойотах, и на Тагазовском Тагере. Кроме того, на втором фото видна защита заводская трубок тормозных. То есть авто все таки немного готовили к условиям легкого бездорожья.

А я продолжаю крепить, вставляя в балку моста закладную шайбу под болт

Примеряю защиту редуктора

Видно, что есть хороший зазор между защитой и редуктором.

На очереди защита бака. Ставим и ее. Подводных камней особо нет, просто неудобно все это с земли под машиной.

Результатом пока доволен, потом напишу как это все в эксплуатации себя зарекомендует. По времени заняло около 1 часа и 45 минут.

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 6 500 км

Выезжаете на бездорожье — установите защиту на Рено Дастер

Решетка радиатора на Renault Duster имеет крупноячеечную структуру, поэтому водители проводят тюнинг, устанавливая защиту. Защитить сеткой радиатор Рено Дастера можно самостоятельно.

Для предохранения внутренностей автомобиля от мусора, мелких камней и насекомых подходит мелкоячеистая защита для Рено Дастер, которую устанавливают на бампер используя специальные зажимы. Дополнительно, кроме сетки на радиатор, владельцы ставят экран для бензобака, редуктора и картера двигателя.

Дешево и сердито – защита радиатора Дастер

Решётка радиатора имеет большие отверстия, рекомендуется поставить мелкоячеистую защиту для Duster, например, ромбовидную сетку.

Дополнительно к ней понадобятся:

• трёхжильный кабель;
• саморезы с плоской шляпкой 15 мм по длине;
• картон (для создания шаблона);
• клей.

После этого ставим защиту на Дастер пошагово:

1. Кабель аккуратно порезать по боковой части в длину.
2. Жилы вытащить из оплетки (получится П-образный профиль).
3. Изготовить шаблон для будущего экрана Дастера, взяв картон, приложив, разметив, подрезав его. После этого выкроить.
4. Крайнюю часть сетки смазать клеем и одеть получившийся П-образный профиль.
5. Прикрутить детали в пластик бампера.

Готово. Установленный экран предотвратит попадание камней внутрь машины.

Защита Патриот бензобака и редуктора Рено Дастер

Комплект Патриот для Рено Дастера включает защиту бензобака, а также редуктора.

Для выполнения монтажных работ на Renault Duster, понадобятся инструменты и материалы, в частности:

• торцевые ключи и 19, 17, 13 мм;
• ветошь, чтобы выполнять протирку крепления от грязи;
• графитовая смазка — она будет защищать резьбу от коррозии.

Перед установкой экрана нужно поставить машину на эстакаде или подъемном устройстве и затянуть стояночный тормоз. Распакуйте экран, проверьте содержание комплекта и наличие втулок с резьбой на кронштейнах.

Установку можно начать с защиты бака. Пошаговая инструкция:

1. Прикрутить кронштейны крепления экрана к местам установки бака.
2. Первое крепление подогнуть направо примерно на 5 мм.
3. Со вторым, выкрутить как можно сильнее, чтобы была возможность просунуть крепление через ребро тыльной стороной.
4. С третьим нужно совместить прорезь защитного листа с закрученным болтом, а после этого зафиксировать конструкцию, но предварительно примерить и посмотреть, как будет смотреться.
5. Далее, можно поставить защиту редуктора, не смещая вправо к защите бака, чтобы она не касалась экрана бака и не гремела. Под закладную планку нужно подложить шайбу.(ссылка на источник фото)

Как устанавливать экран редуктора на Дастере:

1. Необходимо распаковать и вынуть экран изделия, после посмотреть комплект и наличие втулок на опорных деталях.
2. Открутить на два-три оборота болты ленты (этот элемент удерживает бензобак на машине).
3. Поставить под головки болтов опорные конструкции. Нет необходимости затягивать соединения резьбы, потому что во время монтажа нужно менять положение компонентов (это обеспечит корректное расположение экрана).
4. Открутить на два оборота болт, который держит опору тяги правого колеса сзади, а после этого установить дополнительную опорную конструкцию крепления.
5. Установить внутрь технологического проёма в балке (сзади) планку из стали, куда вкручивается болт.
6. Соединить прорезь, сделанную в листе экрана с закрученным болтом и далее зафиксировать конструкцию винтами. Их нужно вкрутить в втулки (с резьбой) опорных деталей крепления.
7. Настроить расположение листа, в зависимости от положения картера муфты, и закрутить точки крепления.

Внимание! Алгоритм монтажа защиты редуктора не зависит от изготовителя.

При установке стального листа под топливным баком необходимо проверять взаиморасположение трубок подачи топлива и предохранительных элементов. При касании поверхностей нужно надеть на линию кусок гофрированного шланга или обернуть поверхность изоляционной лентой. В случае соприкосновения шумоглушителя с кронштейнами, экран необходимо согнуть вручную.

Установка защитного элемента двигателя Duster

Теперь можно установить переднюю защиту картера на Рено Дастере.

Для этого нужно:

1. Снять заводскую.
2. Установить кронштейн на балку (спереди) посредством закладных шпилек.(ссылка на источник фото)
3. Закладные шпильки вставить в балку, находящуюся спереди.
4. Крепления по бокам устанавливаются через закладные с гайками.
5. Бампер с нижней части должен упираться (где расположена выемка) в шпильку закладного типа. Сделать отверстие в бампере.
6. Просверлить дыру в бампере для плотного прижатия бампера. Болты нельзя вкручивать в экран, так как они не достают 10 мм, поэтому нужно: взять болт чуть длиннее (около 45 мм) и вкрутить пока не достанет и после этого выкрутить длинный болт и закрутить второй. Оба затянуть.
7. Накинуть экран и наметить где будут находиться отверстия с передней части бампера.
8. Резать там, где стоит накладка из пластика.
9. Крепления готовы.

Результат — четыре болта зажали защиту двигателя (картера) Дастера к бамперу максимально плотно.

(ссылка на источник фото)

Заключение

В базовом оснащении Рено Дастер есть защита картера двигателя.

Если часто выезжаете на бездорожье, то установить дополнительные защитные элементы радиатора, муфты и бака обязательно.

Видео

Вам также может понравиться

Рено Дастер защита редуктора: выбор и самостоятельная установка

В базовой комплектации Рено Дастер защита редуктора, устанавливаемого на полноприводных модификациях, не предусмотрена. При этом кроссовер позиционируется как автомобиль, способный преодолевать бездорожье.

И без защиты топливного бака и редуктора езда в сложных условиях может привести к серьезным поломкам. Несмотря на то что данные компоненты конструкции выполнены из сплава алюминия, материал не способен выдерживать удары посторонними предметами.

Дополнительная защита убережет кардан и редуктор от механических повреждений.

Уязвимые узлы Duster

Защита от ударов потребуется нескольким элементам конструкции Дастера:

• картер двигателя;
• топливный бак;
• коробка передач;
• задний редуктор.

Каждый из приведенных элементов располагается в области днища кроссовера. В связи с этим данные детали постоянно подвергаются опасности получения повреждений.

Причем (из-за особенности металла корпуса и местонахождения) наибольшие нагрузки во время езды по пересеченной местности испытывают топливный бак и задний редуктор.

В отсутствии средств защиты на корпусе этих деталей со временем появятся дефекты, в том числе и крупные трещины.

Кроме того, в нижней части Дастера пролегают электрокабели, трубки, по которым поступает тормозная жидкость, и другие узлы.

Без дополнительной защиты днища не рекомендуется эксплуатировать кроссовер в условиях бездорожья.

Защита бензобака на Рено Дастер

Рено Дастер оснащается 50-литровым топливным баком. Емкость для горючего выпускается из ударопрочного пластика. При этом французский производитель не устанавливал дополнительную защиту топливного бака на Дастере. В случае сильного удара задней части днища пластик потрескается либо лопнет, что приведет к утечке горючего.

Для защиты бензобака на Рено Дастер применяются различные конструкции. Чтобы обеспечить сохранность пластикового корпуса, обычно используют металлический поддон прямоугольной формы, который крепится с пяти сторон. Эту деталь можно приобрести на рынке либо сделать самостоятельно. Поддон крепится на винты непосредственно к днищу автомобиля.

В отношении данного элемента предъявляют несколько требований. Поддон должен обладать следующими особенностями:

• полностью оцинкованный металл и крепежные элементы;
• наличие антишумового и антикоррозийного покрытия.

Если у защиты топливного бака нет указанных особенностей, рекомендуется перед установкой обработать поддон антикоррозийным материалом. В ином случае металл (особенно при активной эксплуатации на бездорожье) быстро покроется следами ржавчины и не сможет обеспечивать возложенные функции.

Ввиду того что поддоны бывают различной конфигурации, установку следует вести, согласно приложенной инструкции.

Редуктор и кардан

Потребность в установки защиты муфты заднего моста Renault Duster 4×4 возникает в случае крайней необходимости. Объясняется это тем, что данная деталь отличается повышенной прочностью к механическим повреждениям. Удары, способные вызвать поломку кардана, не могут выдержать дополнительные прокладки.

Однако дополнительная защита заднего моста убережет от непредвиденных расходов. Ремонт редуктора и кардана стоит дорого. Стоимость установки прокладки гораздо ниже.

На Дастер рекомендуется приобретать защиту из металла, соответствующей следующим требованиям:

• толщина металла превышает 4 мм;
• форма детали в точности соответствует конфигурации зоны будущей установки;
• посадочные места совпадают со штатными.

Некоторые модели защиты дополняются резиновыми прокладками, служащими в качестве амортизаторов. Для крепления детали применяются два болта, которые фиксируются в свободные отверстия на редукторе. Выполняя монтаж, следует оставить небольшой зазор между деталями.

Картер двигателя и КПП

Картер мотора у Рено Дастера относится к числу наиболее уязвимых деталей конструкции.

При этом данный компонент защищает двигатель и коробку передач от поломок при езде на пересеченной местности. В случае повреждения картера возможна утечка масла и поломка основных узловых агрегатов.

Из-за подобных дефектов автомобиль станет непригодным к дальнейшей эксплуатации, а ремонт будет дорогим.

Для защиты картера используются алюминиевые, углепластиковые или металлические конструкции. Важно, чтобы на материале присутствовали специальные выштамповки, которые препятствуют изгибу детали при езде на бездорожье.

На коробке передач и днище предусматриваются места крепления защитного поддона картера. Во время монтажа следует оставлять небольшой зазор между узловыми агрегатами Дастера и устанавливаемого компонента. После завершения работ размер дорожного просвета у кроссовера не меняется.

Пороги

Рено Дастер, как и другие кроссоверы, проектировался как автомобиль, способный преодолевать бездорожье. Поэтому модель отличается высоким клиренсом, из-за чего затрудняется посадка/высадка людей. Особенно это касается случаев, когда машину эксплуатируют женщины и дети.

Чтобы облегчить посадку/высадку, автовладельцы устанавливают на Дастер ступеньку, которая обеспечивает дополнительную защиту порогов. Последние также часто подвергаются повышенной нагрузке во время эксплуатации.

Хорошая защита порогов должна отвечать следующим требованиям:

• конструкция выполнена из металлических труб диаметром 60-80 мм;
• материал изготовления — нержавеющая сталь;
• на поверхности металла присутствуют рифленые накладки, которые облегчают посадку/высадку.

В некоторых моделях такие накладки дополнительно покрываются полиуретановым слоем. Использование защитных конструкций на порогах обеспечивает сохранность салона от загрязнений.

Несмотря на сравнительно большой вес поддонов, монтируемых на днище, после установки компонентов вес кроссовера практически не меняется. Поэтому после монтажа защитных элементов управляемость автомобиля остается прежней.

В итоге

В дорогостоящих комплектациях Рено Дастер картер и бензобак дополняются металлическими конструкциями, предотвращающих поломку узлов во время езды. В случае если данные детали не предусматриваются, а машина часто эксплуатируется в условиях бездорожья, рекомендуется установить дополнительную защиту на днище.

Видео

Защитные конструкции для Рено Дастер

Главная › Дополнительное оборудование ›

29.10.2019

Металлическая защита редуктора Рено Дастер, предназначенная для модификаций автомобиля с полным приводом, предохраняет картер раздаточной муфты от повреждений и загрязнения при езде по бездорожью. Стальной лист крепится к штатным точкам, сверления дополнительных отверстий не требуется.

Как выглядит конструкция

Защита заднего редуктора автомашины изготовлена методом штамповки из стального листа толщиной 2 мм. Для повышения жесткости боковые кромки отогнуты относительно основания на 90°, полученная коробка препятствует загрязнению картера.

Крепление к кузову автомашины осуществляется при помощи кронштейнов с овальными отверстиями, позволяющими корректировать положение листа.

В конструкции короба предусмотрены отверстия для слива попавшей воды и жидкой грязи, конструкция не ухудшает геометрическую проходимость автомашины.

В набор входит дополнительная защита бензобака, предотвращающая разрушение пластиковой емкости при движении по пересеченной местности.

Секции соединяются при помощи лепестка на листе защиты картера, который входит в ответный паз на предохранительном листе топливного бака.

Возможна установка коробов из листа стали вокруг тормозных трубок и магистралей подачи топлива и слива излишков горючего в бак.

Конструкция листов защиты зависит от производителя. Например, компания Patriot наносит на поверхность выштамповку в виде заводского знака компании Renault.

В схеме предусмотрены дополнительный желобок и бортики для повышения жесткости.

Производитель NLZ обеспечивает прочность за счет увеличения толщины листа в 2 раза, в схеме не предусмотрены борта, что предотвращает накапливание грязи при движении по бездорожью.

Выбор подходящей защиты на днище автомобиля

Для Renault Duster предназначены следующие элементы защиты:

1. Изделие PT323, разработанное компанией Patriot. Существует модификация из стального листа толщиной 2 мм с покрытием порошковой краской, имеется версия из алюминия (толщина 4 мм). Стоимость изделий составляет 1,4 и 2,3 тыс. руб. Аксессуары для защиты топливных трубок или бака приобретаются отдельно.
2. Компания Alfeco выпускает элемент ALF 18.04, изготовленный из стального или алюминиевого листа (толщина 1,5 и 3,5 мм соответственно). Цена изделия начинается от 1,4 тыс. руб.
3. Предприятие «Автоброня» предлагает набор деталей под каталожным номером 111047191 (стоимость стартует от 850 руб.). Изделие изготовлено из стального листа толщиной 2 мм, в комплект входят кронштейны и набор болтов для установки. Конструкция защиты адаптирована для применения на автомашинах Duster, Nissan Terrano и Renault Kaptur. В набор входит лист, защищающий картер редуктора и сальники карданного вала и приводных осей, идущих к задним колесам. Для защиты бака используется деталь 111047191 (цена начинается от 750 руб.).
4. Стальной штампованный комплект производства компании NLZ 4129520, рассчитанный на защиту от ударов силой до 3 кН. Для повышения прочности конструкции использован лист толщиной 4 мм, на поверхности имеются усилительные ребра. Стоимость изделия составляет 1,4 тыс. руб., защитный элемент для топливного резервуара приобретается отдельно. В конструкции защитных элементов предусмотрена выемка под соединительный фланец карданного вала, исключающая контакт между вращающимся элементом и поверхностью экрана.

Самостоятельная установка

Конструкция автомобиля позволяет произвести монтаж защитных элементов муфты привода заднего моста и защиты бензобака Рено Дастер самостоятельно. Автомобиль устанавливается на яму или подъемник, для выполнения работ не требуется специальных инструментов. Алгоритм действий идентичен для машин, оснащенных бензиновым или дизельным двигателем (кузова и баки имеют унифицированную конструкцию).

Необходимые инструменты

Для выполнения монтажных работ потребуются инструменты и дополнительные материалы:

• торцевые ключи размером 13, 17 и 19 мм;
• ветошь для протирки креплений от дорожной грязи;
• графитовая смазка для защиты резьбы от ржавчины.

Ход работ

Установка набора защиты своими руками включает следующие этапы:

1. Установить автомобиль на эстакаде или подъемнике и зафиксировать стояночным тормозом.
2. Распаковать и снять защитный материал с изделия, проверить комплектность и наличие резьбовых втулок на кронштейнах.
3. Отвернуть на 2-3 оборота болты металлической ленты, удерживающей топливный бак на автомобиле.
4. Установить под головки болтов крепежные кронштейны. Затягивать резьбовые соединения не следует, поскольку в процессе монтажных работ необходимо изменять положение деталей (для обеспечения корректного положения защиты).
5. Отвернуть на 2-3 оборота болт, удерживающий опору тяги заднего правого колеса, а затем смонтировать дополнительный кронштейн.
6. Уложить в полость технологического отверстия в задней балке стальную планку, в которую вкручивается болт.
7. Совместить прорезь, выполненную в защитном листе с вкрученным болтом, а затем зафиксировать конструкцию винтами, которые вкручиваются в резьбовые втулки кронштейнов.
8. Отрегулировать положение листа относительно картера муфты и затянуть крепежные точки.
9. Если осуществляется установка элемента защиты топливного бака, то листы соединяются между собой дополнительными болтами и закладными планками. Рекомендуется нанести на крепежные болты и гайки слой графитовой смазки, снижающей коррозию стальных деталей.

Алгоритм монтажа защитного экрана редуктора не зависит от производителя защитных деталей. При установке стального листа под бензобак необходимо проверить взаимное положение трубок для подачи горючего и защитного элементов.

Если поверхности соприкасаются, то потребуется надеть на магистрали отрезок гофрированного шланга или обмотать поверхность слоем изоляционной ленты.

Если происходит контакт между экраном глушителя и кронштейнами, то необходимо рукой отогнуть тепловой экран.

Защитные конструкции для Рено Дастер Ссылка на основную публикацию

На какие элементы нужна защита на Дастер, чтобы не убить машину

Главная › под капотом ›

Защита редуктора, двигателя и бака на Рено Дастер — не предусмотренные заводской комплектацией элементы. Но они необходимы чтобы продлить срок службы автомобиля.

Такой элемент предохраняет механизмы машины от повреждений или загрязнения при езде, особенно это актуально в условиях неровного дорожного покрытия.

Защитное покрытие предназначено для днища автомобиля — там как раз расположены самые уязвимые его элементы.

Заводская защита двигателя на Дастер — артикул и цена

Рено дастер не включил защитный элемент в полную комплектацию при продаже автомобиля, но он все-таки производит его в качестве отдельной комплектующей. Заводская защита двигателя имеет артикул 758901227R, её минимальная цена — 2 000 рублей.

Виды защиты для днища Дастера (на мотор, на редуктор, бак, пороги)

Производится несколько вариантов защитных элементов для этого автомобиля, поскольку он имеет несколько достаточно уязвимых частей. Защита днища дастера обычно выполнена из стали, снабжена креплениями для фиксации. Бывают следующие:

• моторная;
• редукторная;
• для бака;
• на пороги.

Эти защитные элементы отличаются своей конфигурацией, формой и способами крепления. Однако, обычно все они представляют собой пластину из уплотненного металла, призванную защитить указанную деталь от повреждений. Рассмотрим подробнее назначение каждой из них.

Какие части автомашины Дастер подвержены ударам и нуждаются в защите

Защита нужна множеству элементов в пределах днища рено дастер, именно из-за своего расположения. Они чувствительны к ударам, механическим повреждениям, а также грязи, которая вылетает из-под колес. Это может привести к засорению этих механизмов.

Бензобак

Установленный на кроссовере рено дастер бак изготовлен из ударопрочного пластика. Это позволяет ему снизить чувствительность к ударам, воздействиям и нагрузкам в условиях езды по асфальтированным городским дорогам. Однако это никак не спасет поверхность бака от трещин, если машина передвигается по бездорожью или щебенке.

Это может привести к тому, что бензиновый бак треснет или вовсе разобьется, что приведет к вытеканию горючего. Чтобы избежать этого, нужно закрывать поверхность бака защитой, которая может быть стальной, оцинкованной или алюминиевой. Она представляет собой лист из этого материала, который с пяти сторон крепится под бензобаком.

Этот элемент принимает удары, защищая пластиковое покрытие. Рекомендуется также отделать эту защиту шумоизоляцией, чтобы не возникало посторонних шумов во время езды.

Картер мотора

Эта деталь предохраняет от повреждений такие уязвимые части автомобиля как двигатель и коробка передач. Однако сам картер мотора тоже должен быть защищен, чтобы не произошло утечки моторного масла, либо выхода из строя узловых элементов.

Когда устанавливается защита поверх картера мотора рено дастер, не меняется его просвет, а сама защитная пластина крепится на уже предусмотренные заводом места для креплений. Такая деталь для картера мотора необходима для того, чтобы защитить его от деформации.

Плотный металлический лист защищает его от изгибов и других повреждений при быстрой езде по бездорожью.

Редуктор

Хотя эта деталь наиболее вынослива из всех перечисленных, владельцам дастера все-таки советуют подумать о её дополнительной защите, чтобы избежать трат и расходов в будущем. Редуктор защищают металлическим элементом, толщина которого превышает 4 мм.

При выборе детали для редуктора, следует свериться с совпадением всех мест для креплений, как у детали, так и на автомобиле. Защита заднего редуктора подбирается внимательно: нужно следить за её совместимостью с рено дастер. Цена детали зависит от производителя.

Пороги

Этот элемент машины выдерживает наибольшую нагрузку. Из-за особенностей рено дастера, который выпущен в формате кроссовера, пороги автомобиля достаточно высокие, что затрудняет посадку и высадку.

Особенно это касается пассажирских мест, где порогами чаще всего пользуются женщины или дети. Чтобы облегчить посадку, а также защитить пороги от повреждений, а салон от загрязнений, устанавливают специальную защиту для порогов, которая крепится к днищу.

Она представляет собой продление пространства порога, таким образом давая больше маневренности и удобства при посадке в салон.

Производители защиты на Дастер и их цена

Вот несколько фирм, производящих защиту для этой модели Рено:

ALFeco

• на задний редуктор — 1 400 руб;
• картер — 1 430 руб;
• бак — 1 380 руб;
• пороги — 4 450 руб.

Patriot

• комплект без порогов и бака — 4 790 руб;
• пороги — 15 500 руб;

АвтоБроня

• на задний редуктор — 850 руб;
• картер — 1 280 руб;
• бак — 1 550 руб.

Инструменты для установки защиты

• Установить защитные элементы можно и без помощи сервисного обслуживания. Для этого нужен следующий набор инструментов под рукой:
• торцевые ключи на 13,17,19 мм;
  графитовая смазка (протереть детали против ржавчины);
• тряпки для протирки и промывания деталей.

Как снять и поставить защиту на Дастер

Первым делом для установки или снятия детали необходимо установить автомобиль на подъемник, проверив, что он хорошо зафиксирован. После этого можно приступать к установке. Необходимо проверить наличие в комплекте всех необходимых деталей, чтобы для каждой резьбы был болт и гайка для закрепления. Затем необходимо протереть деталь, на которую устанавливается защитная пластина, только потом переходить к совмещению прорезей для резьбы на днище автомобиля и детали. После этого защиту можно фиксировать, закручивая болты, затягивая их до максимального уровня. Снятие происходит в обратном порядке, при этом и деталь, и защитную пластину рекомендуется очищать от загрязнений после снятия.

На мотор

Схема установки поверх картера мотора не отличается от основной, однако нужно учесть, что в установленном виде защита не должна сокращать клиренс или угол переднего свеса автомобиля.

На редуктор и бак

Специфика установки в этих двух случаях тоже не сильно отличается от общей. Разве что нужно примеряться тщательнее, поточнее вымерять размеры. Перед установкой лучше примерить крепления к соответствующим местам в днище машины, чтобы точно не возникло несостыковок.
Следуя этим инструкциям, можно самостоятельно поставить или снять защитные детали с рено дастер.

А вы знаете, зачем нужна защита редуктора, мотора, бака и порогов на автомобиле Дастер Ссылка на основную публикацию

Защита заднего редуктора рено дастер своими руками

В базовой комплектации защита редуктора отсутствует. Однако с учетом состояния дорог РФ специалисты рекомендуют ее монтировать вместе со щитками под днищем бензобака. Вызов эвакуатора обходится дороже указанного комплекта и потраченного времени, поэтому защита окупается при любом стиле вождения и количества загородных поездок.

Защита редуктора заднего моста и бака

Комплект защитных щитков

Конструктивно защита заднего редуктора представляет собой стальную пластину (реже дюралевую), конфигурация которой идентична защищаемому картеру. Толщина и форма зависит от производителя и модификации транспортного средства.

Что входит?

Перед монтажом пластин своими руками необходимо запастись инструментом и определиться с комплектацией:

• для большинства транспортных средств потребуются ключи или головки 13, 17 и 19 мм;
• в комплект входит щиток бака и щиток карета редуктора заднего, кронштейны и стандартный крепеж (обычно болты);
• часть кронштейнов встает в штатные отверстия машины, один обычно фиксируется закладным болтом на мост.

Комплект защиты редуктора и бензобака

По умолчанию защита окрашена, но не имеет антикоррозионного покрытия. Нередко приходит уже с пятнами ржавчины и облупившейся краской при заказе через Интернет. Либо такие же дефекты обнаруживаются под слоем упаковки при покупке в физическом, а не виртуальном магазине.

Обоснование необходимости защиты редуктора и бензобака

Поскольку производитель авто не комплектует машины защитой, многие пользователи задаются вопросом, нужна ли она в принципе. На этот счет единого мнения не существует, основными доводами противников тюнинга являются:

• некоторые элементы под днищем автомобиля находятся ниже уже установленных стальных щитков, поэтому пострадают в первую очередь;
• в мануалах иномарок картер заднего редуктора рекомендован в качестве посадочного места для домкрата, что, с одной стороны говорит о надежности этой детали из алюминиевого сплава, с другой – что установить авто на домкрат станет труднее после модернизации;
• защита нужна слишком редко, многие пользователи щитки не ставят без каких либо последствий для себя.

Дорожный просвет может остаться прежним или уменьшиться

Сторонники тюнинга на это возражают:

• даже если стальной лист защитит картер редуктора заднего моста один единственный раз, комфортность эксплуатации будет значительно выше, так как не нужно оплачивать эвакуатор и портить себе загородный отдых, терять время и оставаться «безлошадным»;
• прочие выступающие детали, по которым и будет определяться клиренс, соответственно, менее чувствительны к механическим повреждениям, даже при их повреждении транспортное средство способно доехать до СТО своими силами без буксировки;
• для домкратов имеются более удобные посадочные места по бокам машины.

Перестраховка для езды по пересеченной местности

Таким образом, ремонт все же обойдется дороже защиты, поэтому на 90% щитки лучше смонтировать своими силами заранее для душевного спокойствия водителя.

Установка защиты

Задний редуктор

Единой инструкции по установке на разных машинах не существует, однако на начальном этапе следует обеспечить доступ к днищу машины любым из указанных способов:

• установка на неровном рельефе, возможно с заездом одной стороной на брус, кирпичи или любое другое импровизированное препятствие для увеличения дорожного просвета;
• заезд на яму или фиксация транспортного средства подъемником.

Монтаж в полевых условиях

В зависимости от компоновки механизмов под днищем машины защита редуктора может выглядеть следующим образом:

• от пластины отогнуты края – обычным перегибом невозможно обеспечить пространственную жесткость;
• коробчатая конструкция – ребрами жесткости выступают бортики;
• щит сложной конфигурации – с вырезами пол сливную пробку картера редуктора, карданы и элементы глушителя.

• У 85% производителей защита редуктора заднего моста фиксируется хомутами из металлической полосы в штатных местах расположения крепежных болтов.
• Однако существует способ установки защитных щитков на винтовые кронштейны-удлинители.
• В последнем варианте защита выполнена по типу кольчуги:

• прилегает к защищаемому картеру/бензобаку;
• спасает его от механических повреждений исключительно за счет прочности конструкционного материала;
• при изменении геометрических размеров картеру может быть нанесен ущерб;
• клиренс практически не снижается;
• пластина оснащена амортизаторами.

В комплектации с кроншейнами-скобами пользователю удобнее устанавливать защиту, так как каждый крепеж можно подогнуть при необходимости на несколько сантиметров в любую сторону. Этот вариант выполнен по типу демпфера:

• между «броней» и защищаемым картером моста есть небольшое расстояние, компенсирующее силу удара о препятствие за счет сгиба конструкционного материала;
• дорожный просвет снижается на несколько сантиметров;
• между защитой и редуктором может набиваться грязь, трава, мусор.

Защита с ребрами жесткости

На примере монтажа щитков производителя Патриот на Рено Дастер операции выполняются в последовательности:

1. заезд на яму или неровность рельефа возле гаража;
2. определение места установки;
3. распаковка комплекта защиты и ознакомление с инструкцией производителя;
4. монтаж кронштейнов в штатные места;
5. монтаж шайбы закладной для болта в балку заднего моста;
6. установка защитной пластины редуктора.

Редуктор и бензобак под днищем Рено ДастерУстановка скобчатых кронштейнов

При наличии ямы работа занимает 20 – 25 минут, в полевых условиях время монтажа увеличивается из-за повышения трудоемкости.

Бензобак

1. При наличии в комплекте брони для бензобака в бортике пластины редуктора имеются отверстия для крепления этих элементов между собой.

2. Установка щитка под бензобаком
3. Продолжая верхний пример, дополнительно нужно выполнить следующие операции:

1. фиксация защиты бака к щитку под картером редуктора двумя болтами;
2. вкручивание оставшихся болтов в штатные места автомобиля.

Боковое крепление брони бакаФиксация остальных болтов

По времени установка занимает примерно столько же времени, как и в предыдущем случае.

Нюансы конструкции

Ввиду популярности тюнинга у владельцев авто, щитки для предотвращения механических повреждений деталей ходовой и прочих механизмов трансмиссии выпускает большое количество фирм, поэтому основными нюансами выбора являются:

• в комплекте защита бака и редуктора обходится дешевле, соответствует конфигурации защищаемых узлов;
• по отдельности покупать эти щитки нужно очень внимательно, например, у производителя Novline коробчатая защита с амортизаторами на шпильках с трубчатыми вставками для редуктора идеально встает на штатные места, а защиту бака поставить невозможно физически;
• чаще всего используется сталь 1,5 – 2,5 мм, хотя попадаются щитки 3 – 4 мм толщины;
• в зависимости от габаритов редуктора броня получается тяжелой, например, для Ниссан Кашкай щиток 0,87 х 0,95 м толщиной 3 мм весит 10 кг с небольшим, поэтому без ямы его поставить достаточно сложно в одиночку ;
• в то же время, защита для Suzuki Jimny из 5 мм алюминиевого сплава точно таких же габаритов весит 3,8 кг, проблем не возникает даже при монтаже с земли без подъемника.

Посадочные размеры защиты бака для Рено Дастер не совпадают с реальными отверстиями

Стальные щитки стоят вдвое дешевле, чем броня из цветных сплавов/металлов.

Таким образом, специалисты рекомендуют покупку стальной защиты в комплекте из щитка для бензобака и пластины/коробки для редуктора заднего моста для сокращения бюджета тюнинга. Даже если эти изделия защитят механизмы под ними один раз за всю эксплуатацию, они окупятся на 100%.

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Защита заднего редуктора рено дастер своими руками»: Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны: