«киа соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

На сегодняшний день модельный ряд Киа Соренто насчитывает 4 поколения.

С момента его появления прошло почти два десятилетия. Это немалый срок для модели, но кроссовер не собирается уходить на пенсию, оставаясь таким же актуальным и востребованным. Представляем вам краткий обзор Kia Sorento всех поколений.

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Kia Sorento 4 поколения (MQ4, 2020-…)

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Женевское автошоу в 2020 году сорвал коронавирус. Выставку отменили, но автопроизводители нашли способ представить свои новинки мировой общественности. Интернет-презентации проходили одна за другой. Так же поступили и корейцы, показав новый Киа Соренто онлайн.

Базой для четвёртой модели послужила совсем свежая платформа N3.

Её отличает поперечное расположение двигателя и усиленный кузов, силовые элементы которого сделаны из высокопрочной легированной стали. На российском рынке силовых агрегата предлагается всего два:

  • Бензиновый 2.5 G4KM – это рядный 4-цилиндровый атмосферник. В его арсенале многоточечный впрыск, регулируемые фазы газораспределения, два распредвала с роликовыми толкателями клапанов, термостат, управляемый электроникой. Мотор выдаёт 180 лошадей и 232 Нм тяги.
  • Дизельный 2.2 D4HE – турбированный 16-клапанны рядник. Впрыск топлива осуществляется системой CRDI (аккумуляторный впрыск). Максимальная мощность в 199 л.с. доступна на 3800 об/мин, а пик крутящего момента 440 Нм на 2750 об/мин.

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

В паре с 2.5 G4KM работает 6-ступенчатый гидромеханический автомат. Дизель сочетается с роботизированной 8-диапазонной коробкой, оснащённой двойным мокрым сцеплением. Полный привод на Kia Sorento 4 поколения устроен по классической схеме: подключением задних колёс и распределением момента между осями заведует многодисковая муфта.

Киа Соренто Прайм (кузов UM, 3 поколение, 2014-2020)

Премьерный показ Kia Sorento 3 поколения состоялся в 2014 году. Презентация прошла на родине автомобиля в Южной Корее. Чуть позже он появился на Парижском автосалоне. В России продажи стартовали спустя год. Это время понадобилось, чтобы наладить локальную сборку на заводе «Автотор» в Калининграде.

Причём предшествующее 2 поколение тоже продолжили выпускать, продавая оба кроссовера параллельно.

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Габариты Киа Соренто 3 увеличились по сравнению с предшественником. Среднеразмерный кроссовер стал просторнее, посвежел внешне и получил новые силовые агрегаты. О последних стоит рассказать отдельно:

  • 2.4 G4KE – базовый бензиновый двигатель (рядный, 4-цилиндровый). Выполнен из алюминия, имеет непосредственный впрыск, изменяемую геометрию на впуска и электрические фазовращатели. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Способен выдавать 188 л.с. и 241 Нм.
  • 2.2 D4HB – турбодизель (рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный). Имеет настраиваемый турбонагнетатель и аккумуляторный впрыск. Развивает 200 л.с. и 441 Нм.
  • 3.3 G6DB – устанавливался в дорестайлинговые версии Kia Sorento Prime. Это бензиновый V-образник с шестью цилиндрами, выдающий 250 лошадей и 317 Нм момента.
  • 3.5 G6DC – появился после рестайлинга, сменив 3,3-литровый агрегат. Шесть цилиндров в этом бензиновом двигателе расположены V-образно, на каждый из них приходится по 4 клапана. Отличается не только увеличенным объёмом, но и тем, что имеет двойную систему регулировки газораспределяющих фаз (на впуске и на выпуске). Мощность осталась той же, что и на предшественнике – 250 л.с., увеличился только крутящий момент – 336 Нм.

Коробки передач для Соренто в кузове Прайм положены только автоматические.

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Для первого двигателя – 6-диапазонная (использовалась на всех моторах до обновления), для остальных – 8-диапазонная. Полный привод модели реализован с помощью электрогидравлической муфты. В зависимости от ситуации она перебрасывает до половины крутящего момента на заднюю ось.

Отзывы о третьем поколении

Поделитесь своим отзывом, мнением о Kia Sorento Prime в х.

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристикиКликните, чтобы увеличить

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики «Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики «Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики «Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Kia Sorento 2 поколения (ХМ, 2009-2020)

Весной 2009 года появилось второе поколение Kia Sorento. История модели, ещё тогда молодой, началась с нового листа.

На это повлияло два фактора. Во-первых, в компанию Киа пришёл именитый немецкий дизайнер Питер Шрайер, который в корне изменил облик всех последующих автомобилей компании. Во-вторых, Соренто лишился рамы, превратившись из полноценного внедорожника в городской кроссовер. Вдобавок уменьшился дорожный просвет.

Такие изменения конструкции позволили улучшить управляемость, и снизить массу. Платой за достоинства стала потеря внедорожных возможностей. Компенсировать это корейцы постарались кузовом увеличенной жёсткости. В его производстве применялась высокопрочная сталь. Качественно изменился салон. Улучшились материалы отделки, дизайн и эргономика.

В 2012 году Киа Соренто ХМ претерпел рестайлинг.

Пятидверка снова похорошела. Она получила новые фары, бамперы, измененную радиаторную решетку. Не осталась без изменений и техническая сторона.

Инженеры поработали над подвеской, модернизировали двигатели, увеличили жесткость кузова. Ещё через три года (в 2014) появилось следующее поколение Sorento, и модификация ХМ исчезла из продаж.

Но в России второе поколение выпускали вплоть до 2020 года и продавали параллельно с Соренто Прайм.

Kia Sorento рестайлинг 2012

Под капотом у Kia Sorento в кузове ХМ может находиться один из двух двигателей:

  • 2.4 G4KE – 4-цилиндровый рядный бензиновый агрегат, выполненный из алюминия. Имеет 16 клапанов на цилиндр, изменяемый впускной коллектор, настраиваемые фазы газораспределения и распределённый впрыск. Способен выдавать мощность 175 л.с. и крутящий момент 225 Нм.
  • 2.2 D4HB – дизельный мотор (4 цилиндра, рядное расположение). Здесь есть балансирный вал, изменяемая геометрия турбины (её направляющего аппарата), питание — Common Rail. На выходе достигается мощность в 197 л.с. и тяга 436 Нм.

Бензиновый Киа Соренто 2 поколения может быть как передний, так и полный привод с механической или автоматической 6-ступенчатой коробкой передач. Дизельный – безальтернативно полноприводный с 6АКПП.

На кроссоверах с 4WD по умолчанию весь крутящий момент передаётся на передние колёса, а при их проскальзывании подключаются задние. Распределением тяги между осями заведует электрогидравлическая муфта.

Отзывы о втором кузове

Поделитесь своим отзывом, мнением о Kia Sorento XM в х.

Кликните, чтобы увеличитьКликните, чтобы увеличить

Киа Соренто 1 поколения (кузов BL, 202-2011)

Изначально Kia Sorento создавался в качестве флагманской модели корейской компании. Позже это звание перенял более крупный Mohave.

Первое поколение Соренто представили в 2002 году. Автомобиль в кузове BL имеет рамную конструкцию и является ближайшим родственником Hyundai Terracan. Их роднит единая платформа, силовые агрегаты и коробки передач.

Внедорожник получил солидную внешность, удобный и вместительный салон. Благодаря скромной цене и хорошей оснащённости быстро завоевал любовь покупателей. На российском рынке Киа Соренто 1 появился практически сразу после мировой презентации.

Тогда их ввозили из-за рубежа. Сборку наладили только в 2007 году на территории завода «Иж-Авто». Через два года (в 2009) производство первого поколения завершилось. Однако в России встречаются экземпляры 2011 года выпуска.

Это не ошибка, просто Ижевский завод в 2009 году переживал тяжёлые времена, оказавшись на грани банкротства. Но после того, как через два года ситуация нормализовалась, из оставшихся машинокомплектов выпустил ещё одну партию.

Всего в мире продано около 900 000 экземпляров Kia Sorento 1.

За всю историю модели на внедорожник устанавливали четыре разных двигателя. До рестайлинга моторная гамма состояла из трёх агрегатов – два бензиновых, объёмом 2,4 и 3,5 литра и 2,5-литровый дизель. На рестайлинговых экземплярах (после 2006 года) 3,5-литровый V6 сменили на 3,3 литровый такой же компоновки, а дизель слегка модернизировали, прибавив мощности.

  • 2.4 G4JS – бензиновый, с четырьмя расположенными в один ряд цилиндрами. Мощность 139 л.с., момент 192 Нм.
  • 2.5 D4CB – дизельный, 4-илидровый, рядный. Мощность 140 или 170 лошадей, момент 320 или 392 Нм (зависит от года выпуска – до 2006 и после).
  • 3,5 G6CU – бензиновый V-образник с шестью цилиндрами. Выдаёт 195 л.с. и 300 Нм.
  • 3.3 G6DB – бензиновый V6, мощность составляет 247 лошадей, крутящий момент – 307 Нм.
Читайте также:  Ошибки Рено Логан 1: коды неисправностей, расшифровка, самодиагностика, где разъем

Трансмиссий две – 5-ступенчатая механика и 5-диапазонный автомат. Полный привод первого поколения полноценный. Задний мост – ведущий, при необходимости можно задействовать передний. Подключение жёсткое, есть блокировка дифференциала, раздатка имеет понижающий ряд.

Отзывы о первой модели

Кликните, чтобы увеличить

Видео

Sorento Внешность Двигатель Салон Характеристики

Вам также может понравиться

Кроссовер Kia Sorento 3 поколения

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Обновленный кроссовер New Kia Sorento в августе 2014 года был официально представлен у себя на родине, а вот мировая премьера паркетника состоится только в 2015 году. В создании Киа Соренто 2015 модельного года принимало участие три дизайнерских студии: корейская Namyang, германская Frankfurt и калифорнийская Irvine. На российском рынке в продажу автомобиль поступит уже в начале 2015 года, а его стоимость будет начинаться от 1 миллиона 350 тысяч рублей.

К созданию более стильного комфортного и безопасного автомобиля компанию сподвиг высокий спрос на два предыдущих поколения кроссоверов.

Благодаря старанию дизайнеров и конструкторов третье поколение Киа Соренто оборудовано самыми современными наработками в автомобильной индустрии, начиная отделочными материалами и заканчивая новыми опциями, системами безопасности и техническими характеристиками (подвеска, коробки передач, двигатели). В итоге обновленный Киа Соренто 2015 модельного года стал немного больше по сравнению со своим предшественником.

Габариты Kia Sorento 2015 модельного года стали следующими: длина 478 см, ширина 189 см, высота 168,5 см, колесная база 278 см, колея передних и задних колес 162,8-163,9 см.Чтобы Kia Sorento 2015 модельного года стал еще более безопасным, для его производства использовалась еще более высокопрочная сталь 52,7%, которая изготавливается путем горячей штамповки до 10,1%.

Купить Киа Соренто 3 поколения можно в шести цветовых вариантах кузова: белый, черный, серебристый, бронзовый, цвет расплавленного металла и темно-платиновый.

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Что касается интерьера, то он встретит своих покупателей массой нововведений – это измененная архитектура передней и центральной консоли, новое рулевое колесо, обновленные сидения первого, второго и третьего ряда (если в качестве опции закажете семиместный салон), более качественными отделочными материалами и внушительным списком базового и дополнительного оборудования.

В списке будут предложены такие опции как подогрев передних и боковых сидений второго ряда, подогрев рулевого колеса, вентиляция и электропривод не только водительского, но и пассажирского кресла, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, датчики давления в шинах, парктроник, панорамный люк на крыше с электроприводом, электронный ручной тормоз, мультимедийная система с сенсорным экраном, на который выводятся изображение с четырех камер кругового обзора, круиз контроль, трехзонный климат-контроль, тканевая обивка кресел (в более дорогих комплектациях кожаная обивка). И это далеко не все в арсенале кроссовера предусмотрено и множество электронных помощников: система слежения за линией разметки, мониторинг слепых зон, камера выдающая знаки ограничивающие скорость и многое другое.  

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Благодаря увеличенному размеру кузова Киа Соренто 3 поколения места в салоне теперь стало больше, а сидения второго ряда можно перемещать вдоль салона и менять угол наклона спинки, а если сложить спинки сидений, то стандарый объем багажного отделения в 605 литров увеличивается почти втрое.

Дверь багажного отделения теперь можно открывать без помощи рук, все, что вам нужно, это подойти к автомобилю сзади и постоять 5 секунд перед закрытой задней дверцей с ключом в кармане. Кстати благодаря улучшенной шумоизоляции в салоне Kia Sorento 2015 модельного года стало гораздо тише.Теперь перейдем к техническим характеристикам Kia Sorento.

Где также заметны изменения, теперь подвеска стала полностью независимой со стойками МакФесрона спереди и многорычажкой сзади, так же изменен задний подрамник вместе с точками крепления, иначе установлены амортизаторы и новый электроусилитель руля (теперь он устанавливается на рулевой рейке, а нена рулевой колонке, как было в предыдущей версии).

Теперь благодаря модернизации рулевого управления и подвески управляемость кроссовером стала лучше.

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Что касается силовых агрегатов в Киа Соренто, то их технические характеристики следующие: автомобиль получит два дизельных и два бензиновых моторов.

В дизельной версии кроссовер получит E-VGT с двухлитровым объемом, мощностью 186 лошадиных сил с пиком крутящего момента 410 Нм и E-VGT с объемом 2,2 литра, мощностью 202 лошадиные силы и пиком крутящего момента 450 Нм.

В бензиновой версии под капотом будет установлен четырехцилиндровый 175-сильный мотор с объемом 2,4 литра, либо 270-сильный двигатель V6 с объемом 3,3 литра.

Коробки передач МКПП и АКПП шестиступенчатые. Привод в зависимости от комплектации может быть передним или полным.

«Киа Соренто» 3 поколения – обзор и технические характеристики

Автомобиль американской сборки имеет 3 варианта силовой установки V6 с мощностью 185-290 л.с. Для Европы доступен турбодизель с объемом 2,2 литра. Российское исполнение 16-клапанного мотора представлено двумя типами:

  • 200-сильный дизель 2,2 л;
  • бензиновый 3,3 л с многоточечной инжекторной системой впрыска (250 л.с.).
  • Авто разгоняется до «сотни» за 9,6 сек, максимальная развиваемая скорость — 205 км/ч.
  • Для работы ДВС подойдет АИ-95. Расход на 100км:
  • по трассе — 8,3 л;
  • по городу — 14,4 л.

Дизельный двигатель более экономичен и тратит в среднем на 3-4 л топлива меньше его бензинового аналога.

Коробка передач и трансмиссия

Если в американской и европейской комплектациях Kia Sorento 3 допускалась АКПП и МКПП с 5-6 ступенями, то в российской кроссовер шел строго с автоматической коробкой передач.

До 2021 года использовался адаптивный гидротрансформаторный 6-ступенчатый агрегат A6LF2 (производства Hyundai-Mitsubishi). Его запаса прочности хватало на 200-250 тыс. км. После рестайлинга на замену этой коробки передач пришел 8-ступенчатый «автомат» A8MF1 с дополнительным пакетом фрикционов.

Купить kia новый sorento в омске: цена на киа соренто 2021 у официального дилера –

Купить KIA Новый Sorento у официального дилера в Омске – в наличии 4 комплектации по цене от 2 594 900 до 3 384 900 руб за новый автомобиль. Гарантия 4 года, выгодные предложения, сделайте свой выбор!

Пассивная и активная безопасность

Инженеры Sorento 3 особое внимание уделили сохранности жизни водителя и пассажиров во время движения. Помимо ABS, ESP и 6 подушек безопасности, автомобиль имеет много электронных помощников:

  • умный круиз-контроль;
  • звуковой модуль, который сигналит при отклонении от выбранной полосы движения;
  • блок, предупреждающий об опасности столкновения;
  • датчики контроля за «слепыми зонами»;
  • ассистент перестроения автомобиля на другую полосу, следящий за машинами сзади;
  • система оповещения при движении обратным ходом (автопарковщик);
  • дисплей с информацией ограничения скорости на трассе (данные транслируются с камер обнаружения дорожных знаков).

Кроме того, «скелет» автомобиля изготовлен из ультра-высокопрочного металла. Содержание такой стали в конструкции увеличилось на 28% по сравнению с прошлой моделью. Это снизит риск травмы человека при незначительной аварии.

Подвеска и тормоза

Ходовая часть машины, в отличие от платформы, не подверглась изменениям. Она оснащена стабилизаторами поперечной устойчивости. Независимая подвеска состоит из стоек стандарта макферсон и пружинной многорычажки.

Но не обошлось без модификаций:

  • амортизаторы расположены теперь вертикально за мостом (раньше были под углом 23%), благодаря этому повысилась управляемость авто;
  • нижние рычаги поменялись на двойные вместо ординарных;
  • увеличился размер задних подрамников и сайлент-блоков, что привело к снижению вибрации внутри салона.
Читайте также:  Полный привод Ниссан Х-Трейл: работа муфты, режимы 2wd, auto, lock

«Киа Соренто» третьего поколения стала доступна с передними ведущими колесами с 2021 года. До этого она была с полным приводом AWD, автоматическим распределением усилия на мосты в зависимости от нагрузки. В 4WD крутящий момент задней оси регулируется многодисковой муфтой. Все тормоза оснащены вентилируемыми дисками.

Салон и багажник kia sorento 3

Интерьер от прошлой модели отличается добротной отделкой и эргономикой. В качестве материалов обивки применяется ткань или кожа Nappa, а для окантовки – пластик с металлизированным напылением. Исполнение доступно в 2 тонах: черном (Saturn Black) или темно-коричневом (Stone). В версии GT Line используются дополнительно вставки из хрома и красная обивка сидений.

На центральной консоли минимальное количество клавиш. Все информационные и мультимедийные функции управляются через сенсорный монитор. Под ним расположен климат-контроль. С его помощью регулируется температура в салоне для каждого пассажира и подогрев сидений (есть во всех модификациях Sorento). «Двухуровневые» воздуховоды позволяют управлять потоками каждой секции.

Водительское кресло имеет множество настроек и оснащено электроприводом. В первом ряду между сидениями располагаются подлокотник и блок управления трансмиссией. Обод «пухлого» 3-спицевого руля обшит кожей и регулируется по колонке во всех направлениях. Приборная панель имеет круглый аналоговый спидометр в центре, а у топовых версий бортовой компьютер цифровой.

Салон «Киа Соренто 3» доступен в 5- и 7-местном исполнении. Диван 3 ряда не очень просторен. Он будет удобным лишь для маленьких пассажиров (оптимально для детей). В 3-ем ряду есть отдельный климат-контроль и подстаканники. Средний диван и кресла первого ряда оснащены всевозможными настройками и комфортабельны даже для рослых людей.

Объем грузового отсека в 5-местной версии — 605 литров, но если сложить задний диван, то полезное пространство увеличится в более чем 2,5 раза. Запасное колесо размещено под трюмом снаружи. Багажник открывается с помощью электропривода на высоту человека среднего роста.

Слабые места автомобиля

Чаще всего в обзорах на Kia Sorento 3 автовладельцы ругают электронику. При пробуксовке в условиях бездорожья она быстро отключает заднюю муфту Dynamax. И пока система не остынет, автомобиль не может тронуться с места.

На форумах пользователи отмечают следующие минусы модели:

  • Частая потеря смазки из шлицевых соединений в цепях трансмиссии.
  • Большой расход горючего и масла с бензиновой силовой установкой.
  • «Привередливый» к качеству топлива дизельный двигатель.
  • Маленький срок службы обивки руля и сидений.
  • Дорогой ремонт 4WD-системы.
  • Тонкое лакокрасочное покрытие.
  • Тусклый дальний свет и частое запотевание фар.
  • Неудобное расположение запасной шины.

Но это все незначительные недостатки. Серьезная «болячка» Sorento 3 — недолговечность катализатора. Он крошится после 50 тыс. км. пробега, могут возникнуть задиры в цилиндрах. Новый катализатор дорого стоит. Поэтому после поломки деталь меняют на пламегаситель.

Другая проблема — маленький запас прочности шаровых опор и стоек задних амортизаторов. Их ресурса хватает максимум на 100 тыс. км.

Тест-драйвы kia sorento поколения iii

В машине есть 3 ездовых режима, к которым надо привыкнуть. Их можно переключать с помощью кнопки на центральном тоннеле. Допускается активация программы Smart для автоматического определения стиля вождения, но это чревато сменой усилия руля даже на небольших поворотах.

АКПП мягко меняет передачи, но слишком медленно. При резком ускорении переключение коробки происходит с заминками. В «спортрежиме» отклик на нажатие акселератора чуть лучше, но все равно не так быстро, как хотелось бы. К тому же при переходе на Sport, предназначенный для скоростной езды по прямой трассе, руль теряет легкость в управлении.

Мелкие и средние неровности дороги машина проходит плавно и незаметно. Но глубокие ямы передают сильную вибрацию колес. При быстром движении по бездорожью на баранку приходятся все тычки и удары от шершавой поверхности. Превосходная шумоизоляция моторного отсека нивелируется сильной слышимостью ударов в колесных арках.

Маленький дорожный просвет (185 мм) и слабая муфта подключения задних колес делают из автомобиля великолепный «паркетник», но никак не кроссовер. После 5 минут пробуксовки в снежной каше системы стабилизации и полного привода выходят из строя из-за перегрева. Расход топлива при «экспериментах» на пересеченной местности увеличивается почти в 2 раза (до 20 литров на 100 км).

Технические характеристики

В технических характеристиках нового Kia Sorento особое внимание уделили трансмиссии.

У новой генерации «Соренто» 6-скоростную АКПП заменит автоматическая восьмиступенчатая коробка переключения передач. Кроме увеличения количества скоростей, ее неоспоримое достоинство – облегченный на целых 3.

5 кг вес по сравнению с предшественницей, а также наличие масляного насоса и упрощенная система клапанов.

В линейке силовых установок серьезных изменений не произошло, двигатели остались те же, что и у предыдущей модели, за исключением некоторых усовершенствований.

В зависимости от комплектации и личных предпочтений выбрать можно будет бензиновый (мощностью в 188 л.с) или дизельный вариант обладающий мощностью в 200 л.с.

Самый мощный шестицилиндровый двигатель в линейке будет обладать мощностью 240 л.с.

Привод для российского рынка по умолчанию будет полным, что приятно удивляет, ведь не смотря на элегантный городской вид, кроссовер обладает неплохими возможностями для преодоления легкого внедорожья.

Новинка оборудована 4-мя вариантами выбора стиля вождения в зависимости от дорожных условий или вашего настроения.

Немало внимания и усилий уделено для безопасности.

Активные и пассивные системы защиты водителя и пассажиров включают функцию кругового обзора в 360°, созданную с помощью 4-х камер, систему мониторинга слепых зон, интеллектуальный ассистент парковки SPAS и светодиодную оптику с функцией динамического ближнего света. Для корпуса новинки применена высокопрочная сталь и зоны запланированной деформации.

На сайте официального дилера Major Auto вы можете купить KIA Sorento в Москве по выгодной цене. Для уточнения комплектаций КИА Соренто и технических характеристик, закажите обратный звонок.

Фото kia sorento обновленная версия

Несмотря на то, что радикальных изменений во внешности не произошло, инженерам корейского концерна удалось значительно изменить дизайн «Соренто», придав ему более выразительный и узнаваемый вид. Первое, что привлекает взгляд – новая оптика, а именно полностью светодиодные фары головного света, и четырехсекционные встроенные в бампер противотуманные огни.

Крыша стала более ниспадающей, а капот – удлиненным. Благодаря обновленной геометрии кузова удалось не только увеличить аэродинамику, но и создать более спортивный и динамичный силуэт. Дополняет яркий образ новая решетка радиатора и опционально доступные эксклюзивные диски.

Интерьер «Киа Соренто» также претерпел изменения. Благодаря ромбовидной прострочке обивки сидений он стал смотреться более стильно. Однотонное оформление придает салону лаконичный и презентабельный вид. Кресло водителя дополнили удлиненными подушками, что очень хороший бонус в борьбе с усталостью спины и ног при длительных поездках.

Кроме эргономичных сидений и простора для водителя и пассажиров, стоит отметить очень удобно складывающийся задний ряд кресел. Теперь с увеличенным таким образом пространством багажника можно перевозить и довольно габаритные грузы.

Дверь багажного отделения в высших комплектациях оборудуют электроприводом и дистанционным управлением от водительского брелока. Для удобства высоту подъема двери можно будет изменять, что делает удобнее погрузку объемных вещей.

Как пятиместная, так и семиместные версии кроссовера порадуют пространством для ног. Даже на последнему ряду пассажирам будет довольно комфортно.

Читайте также:  Киа Спортейдж 2 поколения: характеристики, двигатели, бензин и дизель, sportage 2

Мультимедийный дисплей в обрамлении необходимых кнопок оформлен хромированной рамкой, что придает приборной панели лаконичный и современный вид. Приятным бонусом станет также беспроводная зарядка смартфона в салоне, что в современном мире просто необходимость.

Цены и комплектации

В России «Киа Соренто» 3 поколения собиралась на калининградском заводе «Автотор». На продажу модель доступна в 4 комплектациях.

6 подушек безопасности, ABS, иммобилайзер, центральный замок и компьютер навигации, парктроник, умный электронный ассистент водителя, распределитель тормозов, круиз-контроль и система курсовой устойчивости, противотуманные фары, омыватель, обогрев кресел, зеркал, лобового стекла и руля, аудиосистема с 6 колонками
То же, что и сборка Lux led-подсветка для задних фонарей, 3 ряд кресел, подголовники, обдув передних сидений, 8 динамиков и сабвуфер, шторки для окон 2 ряда, электрический привод передних кресел, цветной дисплей 7-8, подсветка салона при посадке, педали со стальными накладками

Третье поколение KIA Sorento UM

Технические характеристики
Отзывы 

Сегодня мы поговорим о новом поколении KIA Sorento UM, которое было представлено публике на автосалоне в Париже в 2015-м году. Производитель очень быстро развивается и часто выпускает новое автомобили, так как российские покупатели хорошо приобретают модели этого бренда.

Содержание теста

  • Внешний вид
  • Характеристики
  • Салон модели
  • Стоимость
  • Видео тест-драйв

Это третье поколение кроссовера, прошлые два поколения хорошо продавались и было принято решение выпустить новую версию. Так как это одна из самых популярных авто бренда, мы расскажем вам о ней во всех подробностях и начнем пожалуй с внешности.

Дизайн

Экстерьер производитель изменил очень сильно, но схожесть с прошлым поколением все равно прослеживается. Также если внимательно присмотреться, то можно найти сходства с Toyota Highlander.

Морда получила узкую частично светодиодную агрессивную оптику, которая соединяется с огромной хромированной радиаторной решеткой.

Решетка имеет хромированные точки внутри по аналогии с некоторыми моделями Mercedes-Benz.

На массивном бампере присутствуют пластиковые вставки, которые защищают бампер и говорят о внедорожных возможностях автомобиля. Также в бампер вставлены действительно большие противотуманные фары, которые в случае тумана прекрасно справляются со своей задачей.

Профиль модели КИА Соренто 2017 сразу дает понять насколько автомобиль большой. С этой стороны тоже заметна пластиковая защита. Порадуют слегка раздутые колесные арки и глубокая выштамповка в нижней части кузова. Окно имеет хромированную окантовку вокруг, также из полированного алюминия сделаны ручки открытия дверей. В принципе у авто неплохие диски, а за ними можно заметить мощные тормоза.

Сзади все немного проще, но все равно выглядит достаточно брутально. Здесь применены крупные фары со светодиодной начинкой, которые светят отличной и выглядят неплохо.

Крышка багажника по своей форме простая, в верхней части она имеет большой тонкий спойлер, на котором присутствует светодиодный повторитель стоп-сигнала.

На массивном бампере присутствует пластиковая защита и большие светоотражатели.

Размеры кроссовера:

  • длина – 4780 мм;
  • ширина – 1890 мм;
  • высота – 1685 мм;
  • колесная база – 2780 мм;
  • дорожный просвет – 185 мм.

Технические характеристики

Тип
Объем
Мощность
Крутящий момент
Разгон
Максимальная скорость
Количество цилиндров
Дизель 2.2 л 200 л.с. 441 H*m 9,6 сек. 203 км/ч 4
Бензин 2.4 л 181 л.с. 241 H*m 10,5 сек. 195 км/ч 4
Бензин 3.3 л 250 л.с. 317 H*m 8,2 сек. 210 км/ч V6

Подробнее

Кроссовер обладает 3-мя двигателями в линейке.

Покупателю доступны, как бензиновые, так и дизельные двигателя соответствующие нормам Euro-6.

  1. За минимальную плату вам установят атмосферный бензиновый мотор KIA Sorento UM с 4-мя цилиндрами и объемом 2,4 литра. Мотор оснащен распределенным впрыском и выдает он 188 лошадиных сил и 241 H*m крутящего момента. Разгоном он радовать точно не будет, 10,5 секунды до первой сотни – это плохой результат. По заявлению производителя смешанный расход топлива равен 8-ми литрам АИ-95.
  2. Следующий бензиновый мотор такой же по технической части. Это атмосферный V6 объемом 3,3 литра, который выдает 250 лошадей. Крутящий момент равный 317 H*m доступен только на высоких оборотах в отличие от других производителей.
  3. Единственный дизельный ДВС в линейке авто – 4-х клапанный 2-х литровый мотор с непосредственным впрыском. Выдает агрегат 200 лошадиных сил и 441 единицу крутящего момента. Динамика крайне слабая – больше 9 секунд разгона и 203 км/ч максимальной скорости. Городская езда требует 10 литров солярки, по трассе понадобится 6 литров.

Все три мотора соответствуют нормам Euro 6 и работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль имеет полный привод, что позволяет показывать неплохие внедорожные данные.

Подвеска характеристики имеет неплохие для бездорожья, авто снабжен полностью независимой подвеской. Сзади она многорычажная, а спереди это стойки МакФерсон. В России в продаже можно встретить только полноприводные модели. В целом подвеска типична для современных кроссоверов: она короткоходная и жесткая, а дорожный просвет весьма невелик (185 мм).

Интерьер КИА Соренто 2017

Модель имеет огромный 7-ми местный салон с прекрасным качеством материалов и хорошей сборкой. Передний ряд получил удобные кожаные кресла с электрорегулировками подогревом и вентиляцией. Места спереди хватает, а вод сзади можно было сделать больше. Задним пассажирам кстати достанется две розетки на 12V. Третий ряд сделан для детей, так как взрослый человек вряд ли туда поместится.

Водителю достанется тонкий руль, он 3-х спицевый, имеют кожаную обшивку и небольшое количество кнопок для управления мультимедийной системой.

Приборная панель большая по размерам и достаточно информативная, там присутствует большой аналоговый спидометр, тахометр, датчик уровня топлива и температуры масла.

В спидометр посередине вставлен огромный бортовой компьютер, на который выводится различная информация об авто.

Центральная консоль имеет не маленький сенсорный дисплей мультимедийной навигационной системы. Как мы уже сказали он сенсорный, но есть кнопки для альтернативного варианта управления. Ниже расположился интересно оформленный блок управления климат-контролем. Стиль слегка необычный, но все сразу становится понятно.

На тоннеле присутствует ниша для мелочей, большой селектор КПП и два подстаканника. В этой же области находится кнопка стояночного тормоза, кнопки режимов езды и кнопка автоматической парковки.

Багажное отделение маленькое, если у вас есть третий ряд, его объем всего лишь 142 литра, а если сложить все кресла, то можно получить 1732 литра.

Если у вас изначально 5-ти местная версия, то объем багажника равен 605-ти литрам.

Цена KIA Sorento UM

Производитель предлагает только три комплектации, а минимальная стоимость равняется 2 004 900 рублей, и она уже обладает отличным оснащением:

  • кожаная обшивка;
  • датчик света;
  • ксеноновая оптика;
  • круиз-контроль;
  • навигационная система;
  • камера заднего вида;
  • климат-контроль;
  • помощь старта в гору;
  • электрорегулировка кресел;
  • подогрев руля и всех сидений;
  • ABS;
  • ESP.

Версия Premium стоит ненамного дороже, за нее придется заплатить 2 894 900 рублей и она обогатится следующим:

  • третий ряд сидений;
  • вентиляция переднего ряда;
  • память регулировок;
  • круговой обзор;
  • доступ без ключа;
  • люк;
  • датчик дождя;
  • адаптивное освещение.

Можно констатировать, что модель со временем эволюционировала из внедорожника с рамным кузовом в среднеразмерный кроссовер с отличными ходовыми качествами и сильной динамикой. Автомобиль отлично подходит для города и активного отдыха. Современный Соренто третьего поколения весьма комфортен, технологичен и снабжен практически всеми необходимыми средствами безопасности и контроля.

Ссылка на основную публикацию