Замена задних тормозных цилиндров на ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099

Обычно при выходе из строя одного из задних тормозных цилиндров на ВАЗ 2109-2108, они начинают пропускать жидкость через резинки, что само собой приводит к ухудшению работы тормозной системы в целом. Более того, так как один из цилиндров будет работать нормально, а второй нет — то при торможении не исключен увод автомобиля от прямолинейного движения.

Процедура замены данной детали весьма проста и для ее выполнения понадобится минимум инструмента и приспособлений, а именно:

1. головка на 10
2. трещоточная рукоятка и вороток
3. специальный ключ для отворачивания тормозных трубок на 10
4. смазка проникающая

Разумеется, что для того, чтобы добраться до заднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2109-2108 и снять его в дальнейшем, нам понадобится выполнить некоторые работы, такие как:

• снять заднее колесо, предварительно поднять автомобиль домкратом
• демонтировать тормозной барабан
• снять колодки заднего тормозного механизма

После этого нужно нанести проникающую смазку на болты крепления цилиндра и тормозную трубку с обратной стороны, что наглядно продемонстрировано на фото ниже:

Затем отворачиваем тормозную трубку, как это показано ниже:

После чего извлекаем ее из отверстия цилиндра и отводим немного в сторону:

Теперь остается открутить два болта крепления, который находятся по обе стороны от трубки:

И теперь уже с наружной стороны вынимаем тормозной цилиндр заднего колеса , так как больше его ничего не держит:

В случае необходимости замены данной детали, нужно купить новый цилиндр и установить его на свое место в обратной последовательности. Цена в магазине на эту запчасть составляет порядка 350 рублей.

Источник: http://remont-vaz2109.ru/zamena-zadnego-tormoznogo-cilindra/

Замена задних тормозных цилиндров на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Добро пожаловать!
Задние тормозные цилиндры — они толкают колодки на тормозной барабан, в связи с этим и происходит остановка автомобиля, они работают только тогда, когда нажимается педаль тормоза, когда же фиксируется ручник, они в работу не вступают а вступают в неё именно трос ручника, который и толкает колодку на барабан, со временем цилиндры подвергаются износу и через уплотнения которые на них присутствуют, начинает вытекать тормозная жидкость, в связи с чем эффективность тормозов сразу же падает, а жидкость начинает по не многу убавляться, а при полном опустошении бачка, как Вы наверное уже знаете грозит отказ тормозной системы, поэтому с этим будьте аккуратней и при необходимости, доливайте тормозную жидкость в бачок, пока цилиндры не замените на новые.

Примечание!
Чтобы поменять задние цилиндры или какой то определённый цилиндр, понадобятся: Гаечные ключи, накидные ключи, отвёртки, молоток с резиновой головкой или с металлической но если молоток будет металлической, то в этом случае ещё и проставка понадобится Вам (Дощечка маленькая к примеру), ну и кроме всего этого запаситесь спец. ключом для прокачки тормозов, бутылкой, шлангом коротким (Какой именно шланг понадобиться, Вы узнаете чуть позже) и конечно же новым тормозным цилиндром, который и встанет на место старого!

Краткое содержание:

• Замена задних тормозных цилиндров
• Дополнительный видео-ролик

Где находятся задние тормозные цилиндры?
Они под тормозными барабанами расположены, поэтому не сняв его Вы их не увидите (Как снимать барабан правильно, мы уже рассказали чуть ниже), всего цилиндра задних два, один с левой стороны расположен, второй с правой, прикручиваются они же болтами к тормозному щитку и на нём кстати на самом верху располагаются (Более подробно на фото ниже смотрите, где цилиндр указан синей стрелкой), по краям у тормозного цилиндра есть поршни (Указаны красными стрелками) это рабочая часть тормозного цилиндра, они двигаются при нажатии на педаль, а именно раздвигаются тем самым толкая тормозные колодки на барабан, в связи с чем и происходит остановка автомобиля.

Когда нужно менять задние тормозные цилиндры?
Если Вы заметили что тормозная жидкость начала уходить, а на заднем колесе обнаружена тормозная жидкость (см.

фото ниже), то это уже говорит о том, что тормозная система не исправна и скорее всего это являются либо поршни, либо прокачной штуцер плохо затянут, либо тормозная трубка плохо прикручена (Первым делом их смотрите), если после проверки оказалось что с ними всё в норме, то скорее всего тормозной цилиндр потёк, со временем он разбивается, резина твердеть начинает и жидкость просачивается сквозь неё (Места где жидкость просачивается чаще всего, указано на фото выше жёлтыми стрелками) и ещё один симптом который тоже характерен для цилиндров, это закисание поршней, тех самых которые выдвигаются и толкают тормозные колодки, если автомобиль долго будет стоять на одном месте и не эксплуатироваться, то такое закисание для тормозных цилиндров характерно, оно сопровождается либо потерей задних тормозов, либо наоборот, задние тормоза будут, но они будут постоянно (Т.е. Вы едете на машине и задние колёсо(а) тормозят), в этом случае цилиндры по хорошему как можно быстрее нужно сменить на новые и не затягивать с этой заменой.

Примечание!
Если вдруг и у Вашего автомобиля произошла такая ситуация что колёса оттормаживаются, то учтите тот факт что при длительной езде на автомобили, задние колодки сносятся быстро и потом, Вам ещё и колодки задние менять придётся, поэтому наш Вам совет, не эксплуатируйте автомобиль пока неисправность не будет убрана (Кстати подобная ситуация может быть характерна ещё и для ручника, это когда зимой машину на ручник Вы поставили на длительное время и собираетесь на ней ехать, а задние колодки примёрзли к барабану, в этом случае нужно будет либо проехать несколько км., либо идти за горячей водой и поливать тормозные барабаны, так как по другому колодки не растормозятся если после нескольких км., задние колёса всё ещё заблокированы)!

Как заменить задние тормозные цилиндры на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Перед началом работы, заполните тормозной бачок жидкость, уровень в нём должен быть чуть выше середины или если у Вас тормозной бачок уже заполнен до отметки MAX или чуть выше середины, то так и оставьте, делается это нужно потому что, работать будет нужно с тормозными трубками ещё, а именно их отсоединять придётся, а при отсоединении из них начинает вытекать жидкость и если в бачке её мало будет, то он просто опустошиться, в связи с чем тормозная система завоздушиться и будет нуждаться в прокачки (На всякий случай, как прокачать тормозную систему на семействе Самара, читайте в статье: «Прокачка тормозов на автомобилях»)!

Снятие:
Сперва снимите тормозной барабан чтобы добраться до цилиндра (Как это сделать, читайте в статье: «Смена задних тормозных колодок на ВАЗ 2109»), когда он будет снят, приступайте к работе, для начала в задней части щита открутите тормозную трубку (Указана синей стрелкой) и отсоедините её, чтобы жидкость тормозная не вытекала, сразу же заткните трубку колпачком который одевается на тормозной штуцер (см. маленькое фото), как только операция будет завершена, выкрутите два болта крепления тормозного цилиндра (Указаны зелёными стрелками) и снимите его с автомобиля (При выворачивании болтов, придерживайте второй рукой сам цилиндр чтобы он не крутился).

Установка:
Устанавливается цилиндр в обратной последовательности, после установки необходимо будет прокачать тормозную систему у автомобиля (Потому что в новом цилиндре будет воздух), качать придётся очень мало, все контуры проходить нет необходимости (Только если Вы на педаль тормоза не нажимали когда новый цилиндр был установлен, в этом случае, контур уже прокачивать придётся, что такое тормозные контуры, мы уже писали в статье по прокачки тормозов, поэтому её читайте в ней то всё и сказано подробно), просто именно то колесо качните на котором была произведена замена тормозного цилиндра и всё, тормоза и на этом колесе сразу же появятся (Качайте только тогда, когда всё будет собрано, т.е., когда тормозной барабан будет установлен на своё место и колпачок на прокачной штуцер обратно одеть не забудьте, это обязательно).

• Дополнительный видео-ролик:
  Короткий видео-ролик по замене задних цилиндров размещён ниже, в котором объясняется сам принцип замены, ход работы в нём мало показан.
• Метки к записи:

Источник: http://auto-repair.rapidly.ru/zamena-zadnih-tormoznyih-tsilindrov-na-vaz-2108-vaz-2109-vaz-21099.html

Ваз 2109 — замена задних тормозных цилиндров

Замена задних тормозных цилиндров на автомобиле ваз 2109 выполняется в случае обнаружения подтеков тормозной жидкости с внутренней стороны колес и на тормозном щитке.

Как правило причина подтекания в большинстве случаев сводится к выходу из строя манжет, реже может выйти из строя сам поршень, а именно на его поверхности образовались царапины, которые и послужили причиной нарушения герметизации.

Сам тормозной цилиндр можно отремонтировать только при наличие соответствующего оборудования, инструментов. В домашних условиях такой ремонт возможен, но как правило это не приводит к желаемому результату. Лучше всего цилиндры заменить, чем мы сейчас и займемся.

Далее выполняем следующую последовательность действий:

• Используя металлическую щетку, очистите от грязи болты крепления цилиндра к тормозному щитку, а так же крепление тормозной трубки. После чего ослабьте затяжку болтов.
• Далее подготовьте заглушку для тормозной трубки, например из кусочка дерева, заточив его под конус, чтобы он вошел в отверстие трубки. Можно заглушить и резиновым колпачком от штуцера.
• Полностью открутите трубку и заглушите ее подготовленной деревянной заглушкой.

• Теперь отворачиваем два болта крепления самого тормозного цилиндра, придерживая его с обратной стороны рукой. После чего снимаем.

На этом ремонтные работы по снятию заднего тормозного цилиндра ваз 2109 завершены. Установите новый в обратной последовательности. Вообще цилиндры рекомендуется менять парно с каждой стороны. После сборки не забудьте прокачать задний тормозной контур.

Источник: http://zubilovaz.ru/vaz-2109-zamena-zadnix-tormoznyx-cilindrov

Замена Заднего Тормозного Цилиндра Ваз 2109

Подмена задних тормозных цилиндров на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Задние тормозные цилиндры они толкают колодки на тормозной барабан, в связи с этим и происходит остановка автомобиля, они работают только тогда, когда нажимается педаль тормоза, когда же фиксируется ручник, они в работу не вступают а вступают в неё конкретно трос ручника, который и толкает колодку на барабан, с течением времени цилиндры подвергаются износу и через уплотнения которые на их находятся, начинает вытекать тормозная жидкость, в связи с чем эффективность тормозов сразу падает, а жидкость начинает по не многу убавляться, а при полном опустошении бачка, как Вы наверняка уже понимаете угрожает отказ тормозной системы, потому с этим будьте аккуратней и по мере надобности, доливайте тормозную жидкость в бачок, пока цилиндры не поменяйте на новые.

Чтоб поменять задние цилиндры либо какой то определённый цилиндр, пригодятся: Гаечные ключи, накидные ключи, отвёртки, молоток с резиновой головкой либо с железной но если молоток будет железной, то в данном случае ещё и проставка пригодится Для вас (Дощечка малая например), ну и не считая всего этого запаситесь спец. ключом для прокачки тормозов, бутылкой, шлангом маленьким (Какой конкретно шланг пригодиться, Вы узнаете чуток позднее) и конечно новым тормозным цилиндром, который и встанет на место старенького!

• Где находятся задние тормозные цилиндры?
• Они под тормозными барабанами размещены, потому не сняв его Вы их не увидите (Как снимать барабан верно, мы уже поведали чуток ниже), всего цилиндра задних два, один с левой стороны размещен, 2-ой с правой, прикручиваются они же болтами к тормозному щитку и на нём кстати на самом верху размещаются (Более тщательно на фото ниже смотрите, где цилиндр указан синей стрелкой), по краям у тормозного цилиндра есть поршни (Указаны красными стрелками) это рабочая часть тормозного цилиндра, они двигаются при нажатии на педаль, а именно раздвигаются тем самым толкая тормозные колодки на барабан, в связи с чем и происходит остановка автомобиля.
• Когда нужно менять задние тормозные цилиндры?

Если Вы заметили что тормозная жидкость начала уходить, а на заднем колесе обнаружена тормозная жидкость (см.

фото ниже), то это уже говорит о том, что тормозная система не исправна и скорее всего это являются либо поршни, либо прокачной штуцер плохо затянут, либо тормозная трубка плохо прикручена (Первым делом их смотрите), если после проверки оказалось что с ними всё в норме, то скорее всего тормозной цилиндр потёк, со временем он разбивается, резина твердеть начинает и жидкость просачивается сквозь неё (Места где жидкость просачивается чаще всего, указано на фото выше жёлтыми стрелками) и ещё один симптом который тоже характерен для цилиндров, это закисание поршней, тех самых которые выдвигаются и толкают тормозные колодки, если автомобиль долго будет стоять на одном месте и не эксплуатироваться, то такое закисание для тормозных цилиндров характерно, оно сопровождается либо потерей задних тормозов, либо наоборот, задние тормоза будут, но они будут постоянно (Т.е. Вы едете на машине и задние колёсо(а) тормозят), в этом случае цилиндры по хорошему как можно быстрее нужно сменить на новые и не затягивать с этой заменой.

Замена заднего тормозного цилиндра ваз 2108 2110 2115

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками

Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110, 2112, Лада Калина, Гранта, Приора и 2109, 2108

Видео руководство по замене заднего тормозного цилиндра на автомобилях ВАЗ передний привод!

Если вдруг и у Вашего автомобиля произошла такая ситуация что колёса оттормаживаются, то учтите тот факт что при длительной езде на автомобили, задние колодки сносятся быстро и потом, Вам ещё и колодки задние менять придётся, поэтому наш Вам совет, не эксплуатируйте автомобиль пока неисправность не будет убрана (Кстати подобная ситуация может быть характерна ещё и для ручника, это когда зимой машину на ручник Вы поставили на длительное время и собираетесь на ней ехать, а задние колодки примёрзли к барабану, в этом случае нужно будет либо проехать несколько км., либо идти за горячей водой и поливать тормозные барабаны, так как по другому колодки не растормозятся если после нескольких км., задние колёса всё ещё заблокированы)!

Как заменить задние тормозные цилиндры на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Перед началом работы, заполните тормозной бачок жидкость, уровень в нём должен быть чуть выше середины или если у Вас тормозной бачок уже заполнен до отметки MAX или чуть выше середины, то так и оставьте, делается это нужно потому что, работать будет нужно с тормозными трубками ещё, а именно их отсоединять придётся, а при отсоединении из них начинает вытекать жидкость и если в бачке её мало будет, то он просто опустошиться, в связи с чем тормозная система завоздушиться и будет нуждаться в прокачки (На всякий случай, как прокачать тормозную систему на семействе Самара, читайте в статье: «Прокачка тормозов на автомобилях»)!

Сперва снимите тормозной барабан чтобы добраться до цилиндра (Как это сделать, читайте в статье: «Смена задних тормозных колодок на ВАЗ 2109»), когда он будет снят, приступайте к работе, для начала в задней части щита открутите тормозную трубку (Указана синей стрелкой) и отсоедините её, чтобы жидкость тормозная не вытекала, сразу же заткните трубку колпачком который одевается на тормозной штуцер (см. маленькое фото), как только операция будет завершена, выкрутите два болта крепления тормозного цилиндра (Указаны зелёными стрелками) и снимите его с автомобиля (При выворачивании болтов, придерживайте второй рукой сам цилиндр чтобы он не крутился).

Устанавливается цилиндр в обратной последовательности, после установки необходимо будет прокачать тормозную систему у автомобиля (Потому что в новом цилиндре будет воздух), качать придётся очень мало, все контуры проходить нет необходимости (Только если Вы на педаль тормоза не нажимали когда новый цилиндр был установлен, в этом случае, контур уже прокачивать придётся, что такое тормозные контуры, мы уже писали в статье по прокачки тормозов, поэтому её читайте в ней то всё и сказано подробно), просто именно то колесо качните на котором была произведена замена тормозного цилиндра и всё, тормоза и на этом колесе сразу же появятся (Качайте только тогда, когда всё будет собрано, т.е., когда тормозной барабан будет установлен на своё место и колпачок на прокачной штуцер обратно одеть не забудьте, это обязательно).

Короткий видео-ролик по замене задних цилиндров размещён ниже, в котором объясняется сам принцип замены, ход работы в нём мало показан.

Источник: http://avto-melvin.ru/zamena-zadnego-tormoznogo-cilindra-vaz-2109/

Схема тормозной системы переднеприводных автомобилей ваз

Все отечественные автомобили до конца 90-х годов XX века не были избалованы техническими новинками, упрощающими жизнь водителя. Тормозная система (ТС) не была исключением из общих правил.

К примеру, водитель ВАЗ-2109 – одного из самых популярных тогда автомобилей – не мог похвастаться наличием систем активной безопасности (ABS, EBD, SBC, HBA и т.д.) и насладиться их преимуществами при торможении. Однако переднеприводные автомобили ВАЗ – это целая водительская эпоха, утолившая постсоветский голод по обладанию собственным транспортным средством.

Общее устройство ТС

Говоря о тормозной системе автомобиля ВАЗ-2109, следует признать, что более правильным будет применение термина «тормозная система ВАЗ-2108». Именно на «восьмерке» и оказалась реализована схема указанной ТС.

Узлы, детали и агрегаты новинки были доработаны и оптимизированы. Но новая тормозная система принципиально не отличалась от системы торможения российских заднеприводных автомобилей.

ТС «девятки» представлена рабочей и стояночной ТС.

В структуру рабочей ТС входят:

• тормозной механизм, к функциям которого относится осуществление непосредственно торможения;
• тормозной привод, служащий для преобразования и доведения команды водителя на торможение и усилия, прилагаемого им для этого.

Схема работы тормозного механизма ВАЗ-2109 основана на работе фрикционных механизмов, реализующих принцип трения деталей.

Сами тормозные механизмы расположены в колесах и представляют собой конструкции из вращающейся части (диска или барабана) и неподвижной части (специальных колодок). В отечественных машинах семейства ВАЗ используется дисковый принцип на передних колесах и барабанный – на задних. Последние модели ВАЗ-2109 стали оснащаться электронной системой контроля за изношенностью передних колодок.

Устройство тормозов ваз 2108,09,10-15

Тормозной привод автомобиля ВАЗ-2109 имеет классический вариант, основанный на двухконтурном гидравлическом (жидкостном) принципе функционирования. Схема привода включает в себя:

1. тормозную педаль;
2. расширительный бачок (с датчиком уровня жидкости);
3. вакуумный усилитель торможения;
4. главный цилиндр;
5. шланги и трубопроводы;
6. колесные цилиндры;
7. регулятор давления.

По сравнению с заднеприводными моделями, тормозная система ВАЗ-2109 имеет некоторые усовершенствования в узлах и агрегатах – главном и рабочем цилиндрах, вакуумном усилителе, регуляторе давления, механической части и пр.

Однако эти изменения носят узкоспециализированный характер и понятны исключительно профессионалам, осуществляющим сервисное обслуживание и ремонт автомобилей.

Хотя есть и более существенная новация. В отличие от «классических» моделей, тормозная система ВАЗ-2109 имеет немного иной принцип функционирования привода.

Рабочая тормозная система отечественных переднеприводных авто использует диагональное разделение контуров привода: один из контуров отвечает за работу правого переднего и заднего левого механизмов, а другой – переднего левого и правого заднего.

Стояночная тормозная система ВАЗ- 2109 (в водительском обиходе – «ручник») основана на механическом тросовом принципе раздвижения задних колодок и блокирования тормозных барабанов. Она имеет некоторые усовершенствованные решения технического характера (по сравнению с «классикой»), что достаточно сильно облегчает ее ремонт.

Основы эксплуатации ТС

Неисправности тормозной системы транспортного средства основательно подрывают безопасность дорожного движения. К примеру, неадекватное торможение может стать причиной ДТП, сделав дистанцию до впереди двигающегося автомобиля недостаточной для безаварийной остановки.

А как быть, если существует необходимость применения экстренного торможения? Именно поэтому эксплуатация и ремонт тормозной системы – это важная составляющая обязанностей водителя.

Наиболее популярные неисправности тормозной системы ВАЗ-2109 включают в себя:

• неэффективность (как рабочей, так и стояночной ТС);
• утечку тормозной жидкости;
• увеличение холостого хода педали гидропривода;
• увод (смещение) автомобиля от прямолинейного движения в момент торможения;
• увеличение необходимого усилия на педаль тормоза.

• Чаще всего ремонт ТС обусловлен износом и выходом из строя колодок, дисков или барабанов, элементов гидропривода (главного или колесных цилиндров, шлангов).
• Водитель должен осуществлять постоянный мониторинг тормозной системы, своевременно обнаруживать и ликвидировать недостатки, вовремя осуществляя необходимый ремонт.
• Для этого не следует пренебрегать периодическим визуальным анализом узлов и агрегатов системы, непосредственно контактирующих с окружающей средой, на предмет механических повреждений и коррозии.
• Контроль за уровнем тормозной жидкости в расширительном бачке облегчается наличием механического датчика и электрической (световой) сигнализации, расположенной на приборной панели (в виде лампы красного цвета с изображением восклицательного знака).

Требования ПДД, предъявляемые к исправности ТС

ПДД исключают возможность движения при неисправности рабочей тормозной системы (неэффективности или негерметичности). Водитель должен произвести ремонт рабочей ТС на месте или вообще отказаться от эксплуатации автомобиля, используя буксировку (если это разрешено разделом 20 Правил) или транспортировку (перевозку на эвакуаторе).

Неэффективность «ручника» определяется конкретными фиксированными показателями, связанными с неподвижным состоянием транспортного средства. Так, автомобиль ВАЗ-2109 c полной нагрузкой должен оставаться неподвижным на уклоне не менее 16%, а в снаряженном состоянии (готовом к движению – с водителем, но без груза) – не менее 23%.

При несоответствии указанным требованиям (а, следовательно, неисправности стояночной тормозной системы) водитель обязан также воздержаться от эксплуатации автомобиля. Однако при этом ему разрешается движение с соблюдением мер предосторожности до того места, где будет осуществляться стоянка или ремонт автомобиля.

Таким образом, тормозная система ВАЗ-2109 в процессе эксплуатации доказала свою эффективность. Именно поэтому она была распространена и на другие переднеприводные модели известного отечественного бренда. Так, тормозная система ВАЗ-2110 и всего семейства «десятых» – это точная копия ТС «девятки».

Источник: https://ZnanieAvto.ru/stop/tormoznaya-sistema-vaz-2109.html

Тормоза

По правилам дорожного движения стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 2—8 щелчков (на моделях выпуска до 1995 г. — 5…7 щелчков).

• Простейшую проверку регулятора давления можно произвести следующим образом.
• Затормозите автомобиль на горизонтальном участке дороги с твердым покрытием.
• При этом передние колеса должны блокироваться немного раньше задних

1.  Для проверки вакуумного усилителя на автомобиле нажмите 5—6 раз на педаль тормоза.
2. Затем, удерживая педаль в нажатом положении, пустите двигатель.
3. Если при этом на педали почувствуете толчок вниз, значит, вакуумный усилитель исправен.

• Тормозной шланг должен быть эластичен, не иметь надрывов и трещин.
• Шланг должен быть прочно заделан в наконечниках.
• Резьба наконечников шланга не должна иметь повреждений.

1. Снимите тормозной барабан и тормозные колодки.
2. Замена манжет колесного цилиндра требует специального инструмента.
3. Поэтому легче заменить колесный цилиндр в сборе.

• Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.
• Момент затяжки болтов 65—95 Нм (6,5—9,5 кг/м).
• Применение для очистки тормозов бензина, дизельного топлива или каких-либо других минеральных растворителей недопустимо

Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса упорные бруски.

Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса упорные бруски.
2. Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.
3. Снимите колесо

• Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса упорные бруски.
• Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.
• Снимите колесо.
• Промойте теплой водой с моющим средством и высушите тормозной механизм

Тормозные механизмы передних колес — дисковые, с однопоршневой плавающей скобой.

Цилиндр закреплен в суппорте на двух направляющих и зафиксирован подпружиненным фиксатором

Источник: http://autoruk.ru/vaz-2108-2170/tormoza